koupe BMW

[popelnice]

no nevim sběratel to chtit nebude :) a magorů co maj rádi starý pekáče ubejvá :-$ kdyby to mělo bejt za nějakou dobu vydělečný tak podle mě amg,eM,alpina,...... :-/
myslim že jde o auto na ježdění a né na leštění :) asi jako koupim za dvě kila 5roků to pojezdí a pak to odpálim za kilo a budu spokojenej 007 a mladej střelec co to koupí třeba taky :D
Na investice sou jiný auta ]:-> a né vypelichaná e39 :-/

[schicklgruber]

Je to tak, po Zlíně jezdí nádherná e65 745LI na ostravských značkách.

Ahto se i moc libí a když jsem zjistil, že je na prodej, tak jsem si říkal, nemuselo by to být špatné auto. Pak jsem četl, co vše na něm současný majitel měnil a přešla mě chuť.

Takhle staré Luxusní auta nemá smysl kupovat.

O W140 se dá říct, že to bylo ještě uservisovatelné auto. Ale W220, E65, Range Rovery, Phaetony a podobné zvěrstva, má smysl kopovat něco 15 let starého za 250 tis Kč a každý rok do toho nasypat dalších 50-100 aby to bylo provozuschopné a nedělalo ostudu?

Nemá, proto jezdím už druhý rok E32, 160kw je plně dostačujících i v dnešní době a servis mě vyšel na cca 30 tis Kč za dva roky a to si vše udělám sám. Takže v servise počítám ceny o cca 50% vyšší.

Raději jezdit nějakou začínající klasikou než přestárlým kočárem.

Jinak E39 je poslední dobrá 5er a e38 zase 7er.

[Alois]

Jedna Alpina D10 biturbo jezdí v Praze... a pokud e38, tak 740i... Po svezení v e38 a e39 je třicetdevítka chudý příbuzný.

Schick: Pokud ta 7er ze Zlína, na T značkách je 760il individual v modré shadowline na 21kách, tak je to bývalé auto kamaráda.

[schicklgruber]

NN je to chrom 745li. Tu 760 jsem viděl v inzerátu ale nezaujala mě.

[navi]

no nevim sběratel to chtit nebude :) a magorů co maj rádi starý pekáče ubejvá :-$ kdyby to mělo bejt za nějakou dobu vydělečný tak podle mě amg,eM,alpina,...... :-/
myslim že jde o auto na ježdění a né na leštění :) asi jako koupim za dvě kila 5roků to pojezdí a pak to odpálim za kilo a budu spokojenej 007 a mladej střelec co to koupí třeba taky :D
Na investice sou jiný auta ]:-> a né vypelichaná e39 :-/

:-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/

a podle tebe t4 , golfa 2,w 124 kupuje zběratel? kupuje to člověk kterej něco o autech 010
podívej se s čim jezdí automechanik vw t4 , w 124 , audi 100-a6 ,atd
a ten co o tom nemá anung kupuje e60 za dvě kila jezdí s tim 5 let za 5 let do toho narve další 200 a pak to odpálí za kilo a bude spokojenej protože bude ------- 300 000 tis kč a je velka otazka zda to potom prodá za 100

a ta vypelíchaná e 39 která bude stát +-150 bude jezdit bez problemu 5 let a potom ji snadno prodáš za 220 takže vyděláš a hlavně budeš jezdit a ne neustale stát v autoservisu jako e 60 atd

a pokud si za 150 někdo koupí vypelíchanou 39 tak si za to muže sám

nejlepší BMW ktere se dělalo je mercedes

proč se majitele BMW nezdravěj ? protože se ráno videli v autoservisu.

hele par e 60 jsem prodal a vše co stalo pod 9 tis euro stalo za hovn. a šlo na export do polska ,madarska ,ČR, protože v německu podle zakona jako autohaendler musím davat pul roku zaruku na auto a pokud jde auto na export tak žadnou zaruku nedávam

takže dobrej kousek do 200 leda sen bude to točenka
dobrej kousek bude stejně jako v de kolem 12 tis euro cca 300 tis kč

[popelnice]

no tak poctivejautomechanik ani na nic jinýho nemá že *jokingly*
ale koupit auto ted za 150 a za 5let ho PRODAT (né prodávat) za 220 006 kdo by si ho za tech 5let koupil pomalu za čtvrt mega =-o ten automechanik co o těch autech něco ví asi ne že :D
v dnešní době kdy je auto něco jako telefon nebo televize bych to zas tak neprožíval :D
ale souhlasím s provozními náklady na e39 a e60 :) tam bude rozdíl

[Fusion]

Koupit si bavoráka v dieselu je jako chodit si dlachnit lachtana do bordelu.

[RostakE220]

Mám e 91 už několik let a pokud chceš naftu bez DPF tak by si to měl poznat podle koncovky vejfuku. Bez DPF má koncovku zanutou dolů. Já mám motor M47 s DPF a aktuálně najeto něco kolem 260 tis. DPF už byl jednou měněn ve 180 ještě v německu. Pokud jezdíš dálky neni se čeho bát DPF se zregeneruje. Důležitá pro regeneraci je teplota motoru. Pokud más v hazjlu termostaty tak motor nedosáhne provozní teplotu a řídící jednotka regeneraci nespustí. N47 jsou opravdu problémové na rozvody a nezřídka je řetěz i o několik cm vytahaný i ve 100 tis km. u M47 zase odcházej turba. Pokud chceš spolehlivou naftu koukal bych po M57 330D. Spotřeba je o cca litr vyžší než u 4 válce, ale kultura projevu motoru je někde jinde... Já bych dnes koupil raději benzin, ale jinak jsem spokojenej. 120 Kw neni zas tak málo a dálky jezdí opravdu za hubičku...

[navi]

a proč ne ? takovejch aut je plnej net a prodavaji se 8)


no tak poctivejautomechanik ani na nic jinýho nemá že

?????????????????

to moc nechápu pokud seš poctivej mechanik a nemáš na auto 200 tis tak seš mechanik na hovn.
a nikdo k tobě podruhe nepřijde to potom chápu že nemáš 200

a znam mnoho poctivejch mechaniku kteří maji i na w222 2.5 mega ale jezdí s w 140 w124 atd

Popřemejšlej proč zde na foru jsou experti co narvou do 124 200 tic kč stravěj nad tim x hodin a nejdou si pro nějakou w 211 z roku 2006 ktera bude za 200

zeptej se zdejších členu kteřá maji doma nějakej ten zachovalej kousek co za něj zaplatili třeba 10 let nazpate a co bude stát dneska .


no a každej z nás neni milionář a nemuže auto brát jako telefon nebo telku a za par let do toha narvat x tis

a poku má na auto 200 tak pochybuju že mu je jedno že do nej narve ještě+- 100 za par let
mom dojem že e60 2006 má DPF
prodaval jsem jednu z roku 2004 a ta ho měla
u e39 DPF neni teda pokud auto neni z velkeho německeho města tam si je dodělavali

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... eNumber=19" onclick="window.open(this.href);return false;



http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... geNumber=3" onclick="window.open(this.href);return false;

[popelnice]

takže jestli to dobře chápu tak když koupím e39 (pěknou) budu s tím jezdit a starat se o to třeba 5let tak budu mít po těch 5 letech zisk 70tis??
Automechanik nejsem nerozumím tomu ptám se abych si v tom udělal jasno :)
Přecházím na bmw teda =-o

[scout76]

To je zase taškařice :D .

[navi]

ANO ANO ANO

hele ja KKT jsem par let nazpatek prodal mercedesa 190 d kterej děda kupoval novou v roce 1988
interier červenej koberec najezd org 250 tis top stav
ja jsem jí KKT prodal za 1300 euro
a zhruba pul roku nazpatek jsem ji vyděl na netu za 3400 euro

podivej se na mobile.de tam alespon trochu živá 190 začíná od 2000 euro 50 000 tis kč a za 5 let to bude začínat od 100 tis kč atd a to same s bmw e 39 .........

prostě pokud je nějake auto popularní a začali se stracet z netu tak je to jednoduche počítani zajem o auta je ale auta nejsou TO znamená co ????? 010 to znamená že to co zustalo poroste v ceně .

pokud to bude nějake renault ktere se sra, a nikdo o něj neměl zajem tak se bude špatně prodavat i za 20 let .

[popelnice]

Mám masřku koupil sem ji za dvacku kolik bych mohl vydělat když se mi za 5let nerozsype ? *jokingly*

Nevim no asi se na to koukám jinak než všichni ostatní :) podle mě cena poroste u jinejch aut než je e39 na naftu,no ale nemám důvod ti to nevěřit :)
Kdyby se tady mluvilo o 124 pětikilu,nebo e39 4.4 nebo co to je *jokingly* rs6,amg
ale naftový báwo :-$
190e sem měl koupil sem za 15 a za rok prodal za 10 takže taky dobrej byznys :D

[scout76]

Asi tak nějak. Tuctový auta nijak nahoru nepolezou. Limitovaný edice budou na ceně určitě stoupat,ale věřím,že velice brzy bublina s investicemi do aut praskne a lidi zjistí,že zaplatili nesmysl za něco co tu cenu nemá. V inzerci sice jsou 190 za 3000 +€,ale otázka je jestli to někdo kupuje. Dle mě je to blbost. Je pár vyjímek,který si lidi koupí z nostalgie,ale že by někdo kupoval skoro 20 let starý bávo na denní ježdění za nesmyslnou cenu je asi trošku hloupost. A jestli něco poletí v ceně nahoru,tak neshnilá masařka :D .

[navi]

hele masařek je zatim všude dost a hlavně po 200 cdi asi nikdo ani za 20 let neštěkne ale nějaká 320 cdi nebo benzin v8 s opravdu dobrou vybavou pujde za par let nahoru teda pokud nějaká dožije
a že jsi prodal 190 za 10 to se stava no pokud jsi 7. majitel auto je prorezle a potřebuje opravu za 20 tis .
já jsem prodaval 190 po 1.maj v top stavu žádnej rez org najezd a po servisu .

celou dobu se tu bavím o autě v dobrem tech stavu pokud koupíš mrtvou e39 s najezdem 350 tis za 50 tak ji ani za 25 let neprodáš protože se nikdo nechce srt s autem do ktereho je potřeba narvat 100 tis


pokud si někdo kupuje auto tak je potřeba se kouknout odkud začíná cena pokud je to od 140 tis do 500 tis tak je jasne že za 200 nebude auto ideal a bude potřeba něco udělat protože dobrej kus bude u horní hranice

a pokud se podíváš jak je to s e 39 tak je to od 30 tis do 200 tis takže pokud si veme auto za 180 tak to bude povoz v dobrem stavu do ktereho nebude potřeba investovat takovou velkou korunu

prostě pokud někdo chce e 60 nebo tak tak je potřeba hledat auto hned za 300-350 nebo za 200 a 150-200 tis neustale na straně na opravu ale 9 aut z 10 bude točenka .