koupe BMW

[navi]

ok tak jsem blbej turek a to že prodávam za ro kolem 90 aut nic neznamená a z tech pár let co to dělám jsem se pletl a vubec nemám anung jakej povoz se prodává a jakej ne .
Doprd jak jsem mohl tu hromadu aut prodat ????? [:-} [:-} prostě štěstí že ano 007
já blbec sem se měl zeptat někoho kdo prada 1-2 auta za rok ten to bude vědět :D :D :D

[Fusion]

Měl sis je nechat dalších 10 let.

[metrák66]

To je málo.Minimálně 30 a pak to pleskne na oldtimer zul. a prodá to za víc než to stálo nový. :D

[navi]

halooooooooooooo kdo je to tam na druhe straně parta školáku mate vubec anung jak funguje obchod ?????
nebo jste jen banda pracantu co makaj ve fabrice 8 hodin a potom jdou domu

tuk tuk pokud podnikám a narvu do auta 180 tis a budu čekat 20 let neš auto vyleze na 300 tak budu magor a takovou čovinu muže navrhnou jen ................

ja těch 180 tis za 20 le protočím pár set krát a vydělám si z nich X set tis.

přečtěte si jak funguje obchod co je to poptavka co je to konkurence atd a potom dame řeč

vratmě se k otazce nahoře
protože opravdu nemám chut vysvětlovit zde jako v mateřske školce jak co funguje .

[metrák66]

:D pošli nám méně chápavým odkaz jak funguje obchod. Bitte....

[popelnice]

Málo kdo takhle vypálí svoje obchodní finty :D

[tomaso]

Navi: Nic ve zlém, ale připomínáš mi pár jedinců, kteří si myslí jaké mají poklady :P
Nedávno se tu rozebíral ten pán co má Mercedesí "vrakoviště" na východ od Prahy /na jméno si nevzpomenu/ a za boha nechce prodat pod jeho cenou :)

Další level jsou koumáci z Libeňáku s nesmrtelnou tetou 124CE aka AMG, co tam leží už asi 10 let *jokingly*

A dále:

http://auto.bazos.cz/inzerat/58651396/M ... 230-CE.php" onclick="window.open(this.href);return false;

http://auto.bazos.cz/inzerat/57508775/P ... cedesu.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Tomu už se jde opravdu jen zasmát, nebo doporučit návštěvu MUDr. Chocholouška :D :D

[navy]

...so stúpajúcou cenou aut má aj trochu pravdu, ale možno niečo ako toto:

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/k-m ... ch-kladiv/" onclick="window.open(this.href);return false;

[metrák66]

Hele příbuzní :D . Jenže kladiv je jen 12 a kupců taky není všude zástup.Tady je řeč o běžné olítané konfekci nebo jak by řekl Tonda olítané prémii ;)

[Ji-rka]

Navi: placas tady nesmysly bez souvislosti.A z tveho projevu mi prijdes jak frajeri z Libenaku.Kdyz vezmu v uvahu tve blaboly,tak levne koupis,poladis aby to vypadalo,das dobrej pribeh a vecerni auto je na svete.Sice generujes zisk,ale odpust si ty moudra jak se na audi C6 se klepe pul evropy.
Rekl bych ,ze jsi ani nejaky bmw v dobrym stavu nemel jinak bys epsal takovy bludy,ze tak jako treti auto,ze to drca atd.E60/61 zehli nerovnosti moc dobre a v dobrym stavu sezenes i pod 200.Pak tady klidne muzu napsat dalsi letite zkusenosti s e39 530d a dA.Ve skratce jen to,ze to je drzak do kteryho urcite za 5let neposles kilo.Tedy pokud to neni pelech a ty debil.A ze po tech letech nekdo zhodnotil servis a stav,ani prd.A po netu je spousta bmw a jinych auto na ktery se stojej fronty co na fleku stoji rok a vice ,protoze prodejce/majitel nejsou soudni .Ty nase e39 sli za zbytkovou cenu.
E61 530dA 173 kw,rok 2005 jsem mel loni v breznu za 164,po dvou majitelich a najeto 245tkm,od prodejce zaruka pul roku a dovoz vlastni.Podle tebe by to mel byt vyjetej vrak.

K prvotnimu dotazu.E60 ma DPF,neni se ceho bat kdyz koupis servisovane auto klidne s vyssim najezdem,vyhnul bych se turkum a autu z italie.Hlavne s sebou diagnostiku a nekoho kdo se vyzna.Idealne koupit u dealera,protoze ten vezme zpet jen auto co ma dolozenej servis prave kvuli povinnosti te zaruky.

[navi]

Navi: Nic ve zlém, ale připomínáš mi pár jedinců, kteří si myslí jaké mají poklady :P
Nedávno se tu rozebíral ten pán co má Mercedesí "vrakoviště" na východ od Prahy /na jméno si nevzpomenu/ a za boha nechce prodat pod jeho cenou :)

Další level jsou koumáci z Libeňáku s nesmrtelnou tetou 124CE aka AMG, co tam leží už asi 10 let *jokingly*

A dále:

http://auto.bazos.cz/inzerat/58651396/M ... 230-CE.php" onclick="window.open(this.href);return false;

http://auto.bazos.cz/inzerat/57508775/P ... cedesu.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Tomu už se jde opravdu jen zasmát, nebo doporučit návštěvu MUDr. Chocholouška :D :D

v pořádku ale ja netvrdím že mám nej auta nebo nějakej poklad já do starejch aut nedělám já dělám do aut kolem roku 2009 nahoru jako je vw polo golf atd
a občas něco na objednávku na export .
a pokud něco stareho najdu za super cenu co třeba zatim neni na netu tak to vemu ale neprodávam to v Německu protože jak jsem napsal jako autoprodejce mam povinnost dávat na auto zaruku pul roku.
Takže tekovej povoz s najezdem kolem 180 tis hodim na net a dole se uvádi EXPORT nebo händler - takže to auto kupuje někdo kdo to odveze do polska nebo čr a nebo nějakej jinej prodejce kteremu nemusím davat žádnou zaruku stejně jako na export .

v sousednim bazaru je kluk kterej prodáva auta s najezdem kolem 180 200 par aut jsem mu přeprodal a e 39 ,7,3 z těch let nebo třeba w 140 3.0 td jsou hned prodané a vydělá na tom prej
docela dobrej peniz . teda pokud je to diesel a je vybavenej

já jsem se na to vsrl a začal jsem prodávat auta jako golf polo ibiza tiguan atd protože par let nazpátek jsem prodával auta jako jsou e 60 6 a4 atd s nájezd 150 -200 .
A k tomu přijde mladej kluk hodinu kolem toho leze neustále se mu něco nezdá proč je tam škrábanec a proč zase tohle a potom co mu řeknete hele auto má za sebou 200 tis ten lak nebude idealní tamhle mam ten samej povoz s nájezdem 80 tis ale ten bude stát 16 E tak hned zmlkne a auto si stejnak vezme .
a já se potom musím pul roku bát jestli se tam nahodou něco neposere .

Dnes kupuju polo golf tiguan fabie .......s nájezdem kolem 50 tis pro takové auto si přejde mlada holka stará paní nebo starej pán auto ma prd najeto je v dobrém stavu přijdou kouknou svezou se převedou euro na učet a nazdar nelezou pod auto nehledají závadu která tam neni a nehádají se s tebou o každé euro
a že je auto třeba o 1000 euro dražší než o 300 km dal je jim jedno přece nepojedou někam 300 km koukat na auto . zajdou na mobile zadají tam auto jaké potřebujou a 50 km kolem domu a hotovo .

i já jsem spokojenej a nemam strach z toho že se to auto za pul roku rozpadne i zákaznik je spokojenej protože má auto které kupoval nedaleko od domu a pokud je nějakej problém s autem i po záruce tak zákaznik muže zavolat a já mu poradím co má s autem dělat kam má zajet kde ušetří .
Mám třeba starého pána kterému jsem prodal tiguan a ten pokud potřebuje udělat olej nebo přezout auto tak zajede ke mně ja ho odvezu domu a auto odvezu ke známemu do autoservisu kde udělá vše co je potřeba . mohu to udělat sám ale protože nemám autoservis tak nemužu dávat štempl do serv kn .a za to si naučtuju 20 e pán je spokojenej o nic se nestará a vše ho vyjde 3 levněji než třeba v vw .
A proto mám klientelu ktera se ke mně vrací .

[navi]

Navi: placas tady nesmysly bez souvislosti.A z tveho projevu mi prijdes jak frajeri z Libenaku.Kdyz vezmu v uvahu tve blaboly,tak levne koupis,poladis aby to vypadalo,das dobrej pribeh a vecerni auto je na svete.Sice generujes zisk,ale odpust si ty moudra jak se na audi C6 se klepe pul evropy.
Rekl bych ,ze jsi ani nejaky bmw v dobrym stavu nemel jinak bys epsal takovy bludy,ze tak jako treti auto,ze to drca atd.E60/61 zehli nerovnosti moc dobre a v dobrym stavu sezenes i pod 200.Pak tady klidne muzu napsat dalsi letite zkusenosti s e39 530d a dA.Ve skratce jen to,ze to je drzak do kteryho urcite za 5let neposles kilo.Tedy pokud to neni pelech a ty debil.A ze po tech letech nekdo zhodnotil servis a stav,ani prd.A po netu je spousta bmw a jinych auto na ktery se stojej fronty co na fleku stoji rok a vice ,protoze prodejce/majitel nejsou soudni .Ty nase e39 sli za zbytkovou cenu.
E61 530dA 173 kw,rok 2005 jsem mel loni v breznu za 164,po dvou majitelich a najeto 245tkm,od prodejce zaruka pul roku a dovoz vlastni.Podle tebe by to mel byt vyjetej vrak.

K prvotnimu dotazu.E60 ma DPF,neni se ceho bat kdyz koupis servisovane auto klidne s vyssim najezdem,vyhnul bych se turkum a autu z italie.Hlavne s sebou diagnostiku a nekoho kdo se vyzna.Idealne koupit u dealera,protoze ten vezme zpet jen auto co ma dolozenej servis prave kvuli povinnosti te zaruky.

Pořádně si to přečtí potom zjistíš kdo tam co psal o frontách na c6

já jsem tam nic o c6 nepsal psal jsem tam o c4

a něřekl jsem že e 60 pod 200 bude naprostej šrot řekl jsem jen že do e 39 za 180 bude potřeba za par let narvat mnohem menší částku .

pokud má na auto 200 a má strach z dpf tak je hned rozumné jít do 39 která ho nemá a která bude za 180 v dobrém stavu pokud bude hledat e 60 ve stejném tech stavu jaku bude e 39 tak bude muset vypláznout 300 tis +

A auto na expot nemá záruku a žádnej prodejce tuto povinnost nemá teda pokud nemáš auto na DE značkách + TUV

[Ji-rka]

S tou c6 jsme se upsal,psal jsem to z pidimobilu,mělo tam být c4.Nikdo nepochybuje,že to je dobré auto a dnes je dražší,protže najít nějakou co neshnila a funguje jí motor je kumšt,to nic nemění na tom,že je někde hranice mezi rozumem a sci-fi.

Co se týče e39 za 180,nikdy bych za ní takový prachy nedal,to už je v kategorii sci-fi.Měl jsme pět let e39 co stála 122,já třetí majitel,najeto 200.Investice za 50tkm: v.pumpa a termostat,siláče h.př.ramen,spodní př.ramena,táhla a čepy řízení,servotronic,z.ložisko a z.ramínko,1x kotouče,2x destičky,1x olej a filtr v automatu,1x v diffu a klasická výměna olejů po 10tkm a filtrů *jokingly* .Prodal jsem to s kosmetickýma vadama,lehkou korozí a KO z.tlumičema za 45.Dát do toho 20 jako ten co to koupil,tak to prodám,tak za 70 stejně jako on po roce kdy to nabízel za 90.A co je pro auto nejhorší??Když stojí.

Kámoš prodával e39 r.00,kupoval v r.2005,s nájezdem 250tkm a po 11letech s 810tkm jí dal ahoj a šel do e60,byl třetí majitel,auto celou dobu servisku,kosmetika vyřešená,krásný a funkční auto.Šlo za 40.Každýmu vadily kilometry,ale stáčet to nechtěl,protože neni svině.Kdybych neměl svoje auto,tak jsem do ní šel,protože to bylo opečovávaný auto co s klidnym řidičem dá dalších 500tkm ve stavu daleko lepšim než polovina nabízených na netu.Lituju,že jsem si tu servisku neofotil.Tušim,že to koupil nějakej mlaďas a omotal to někde o strom.

A objetivně řeknu,že ta e61 za 164 je ve stejnym stavu jako když se kupovali obě e39.Ale rok pořízení byl jinej.Moje se kupovala v roce 2009 jako desetilet a kámošova v roce 2005 jako pětiletá nevim za kolik.
Jde o to nekoupit hrobku,jde koupit za 200 servisovanej kus a stejně tak šrot.Ale to víme všichni.

Co se týče té záruky,tak auto bylo na DE číslech,ale dealer udělal vývoz.A záruku dal.Stejně tak kámoš dostal půl roku záruku na ojetýho actrose co kupoval od dealera.Právě tyhle věci mi tam řikal,že zpět vezme pouze auto co má všecky garančky a plnej servis v autorizáku.Ve finále mu za asi 4,5 měsíce lehnul motor,propálil se píst.zavolalo se prodejci a kupodivu žádnej fucking,poslali novej motor a platila se jen práce v českém autorizáku.A vzpomínám tu na jednoho člena jemuž díky podobné záruce mercedes taky poslal motor.Platil to mercedes a dealer napůl,bylo to nějaký pětikilo sportovní.

[navi]

hele Ji-rka nahoře se vstekáš jak tu plácám nesmysly
ale zatim nesmysly zde lezou jenom z tebe

píšeš že............dovoz vlastni ........... a potom že dealer udělal vývoz ??????????????????

Co se týče té záruky,tak auto bylo na DE číslech,ale dealer udělal vývoz.A záruku dal??????????????

tak auto zustalo na DE číslech nebo ne ?
a jakej vyvoz udělal prodejce?

prodejce nedělá žádnej vyvoz auto je u prodejce a je odhlášeno a je sundané ze značek auto kupuješ a vezeš ho kam chceš do ČR polska slovenska ....... tam potom udělaš dovoz stk + lejstra a hotovo německej tech. ti seberou a dostaneš českej .
a potom co dostaneš českej tech prukaz tak prodejce neni povinen dávat žádnou záruku je to německej zákon a vstahuje se jen na auta která budou nahlášena v DE .
a po dobu 6 m co trvá záruka nemuže lest do motoru žádnej lojza ani org servis pokud o to neví prodejce

Pokud je auto v pořádku tak se dělá normalní smlouva at je to pro německo nebo pro ČR
ale pokud ma auto hodně najeto tak se dělá jiná smlouva ve ktere je napsano že auto kupuje but firma nebo soukroma osoba ktera ale auto nemuže dát na DE spz

a to že

vezme zpet jen auto co ma dolozenej servis prave kvuli povinnosti te zaruky

je blbost dealer vezme všechno pokud to auto nemá doloženej servis tak ho přeprodá do bazaru nebo na export .
já jsem takto kupoval jednoho rumstera z vw najeto 85 tis ale pán starej automechanik a po záruce si všechno dělal sám a psal to jen tak rukou bez štemplu

hele pokud někdo přijde a chce auto na protiučet a nema doloženej servis tak ho jako pošlou do prd ?


vývoz dělá prodejce pouze pokud se auto poveze mimo EU ruska ukrajina atd to se potom dělá extra smlouva protože prodejce potom co se auto zaregistruje v tom statu kam se odtahne musí vracet DPH

hele ohledně e 39 seš 3 maj a auto má najeto 200 jo jasně na to zapomen a pokud auto stálo
5 let nazpatek 122 tis tak to byla but

1. točenka která ma za sebou pul mega
nebo
2.žebrák výbava
nebo
3.bouračka
a nebo vše dohromady protože v roce 2010 stala e 39 s dobrem stavu s výbavou rv kolem 2001 200 tis kč +

a tipuju to na točenku protože na e 39 ti neodejdou tlumiče ve 250 tis ani pokud budeš jezdit ralley tam odcházejí kolem 350 400

a pokud jsi za 50 tis km oddělal 1x brzd kotouče a 2x destičky tak doporučuju kupovat org ND a ne
china šrot protože org kotouč ti bude běhat 100 tis jako nic pokud ho nebude kurv... deštička za 500 kč . Mam dojem že ten tvuj bavor byl poskládanej celej z china dílu proto i ložiska atd ...

A kupovat auto je nejlepší NE u dealera protože pokut tam něco bude co se bude prodávat i na vnitřní trh tak to bude stát o 2-3 tis víc a pokud to bude auto na export tak to muže bejt točenba bouračka ... prodejce ti nemusí zdělit proč jde auto opravdu na export .

nejlepší je auto kupovat u někoho doma 1.2. maj ten ti řekne co s tim autem dělal za posledních pár let a hlavně nebude schovávat škrábance a vady ktere auto má protože nevědí jak se co maskuje .a u takového člověka mužete dosáhnou velké slevy i 1000 1500 euro .

a zapomente na auta od turku nebo auta z italie francie
nej auta jsou z DE v německu jsou naučení že o auto je potřeba se starat protože pokud se o nej nebudete starat v čas měnit olej ............ tak potom zaplatíte x krát víc za opravu a možna potam neprojdete stk a auto pujde na šrot

[metrák66]

Jasně,doba kdy byly nej auta v německu je dávno pryč kámo.Ted je to tam jedna jebka vedle druhé.V německu už není tolik lidí co autům dopřávají to co dřív.Poděkovat za to můžou DDR,která je vysávala,vysává a vysávat bude. 8)