Kompletní repase zadní nápravy

[Fridrich]

Tak asd dif i nezapojeny svoruje, ale pouze do 30%

[zadek524]

Aha, tak to jsem teda vůbec netuchal!!! =-o

[Thomas_124]

Tam se mění celá raménka? Ne jen gumy?

[Skippy]

Diferák samosvor? To do modelu W124 neexistuje. Existuje pouze diferák s ASD, ale nebude legrace to rozchodit, aby to fungovalo.

Mladej někde vyštoural že 190E 16V samosvor už z fabriky měly. Prý klasickej, bez hydrauliky nebo čehokoli dalšího. Údajně měly poměr 3,27 a je to prý jedinej samosvor kterej se dá napáchat do W124 s poměrem 3,07. Našel to prý na nějakým anglickým nebo americkým fóru. Nevím, anglicky neumím, tak mu musím věřit....

[Fridrich]

jj než začali používat asd, tak do těch prvních 16V dávali lamelovej... otázkou v jakým bude po těch letech stavu

[Skippy]

jj než začali používat asd, tak do těch prvních 16V dávali lamelovej... otázkou v jakým bude po těch letech stavu

Všechno se dá zrepasovat :)
Někde našel i číslo dílu: 124-351-37-08 a prý se dělal ještě jeden, pod číslem 126-350-40-23.
Uvidím co na to řeknou němci, ty čísla jsem dal dispečerovi co tam bude volat.

Pokud to někoho zajímá, mrkněte sem:
http://mbworld.org/forums/e-class-w124/ ... 4-s-9.html" onclick="window.open(this.href);return false;
a najděte si příspěvek od AMGDave 6-13-2012, 05.57PM

Je tady ještě možnost koupit Quaife nebo Wavetrack. Oba jsou torseny, ale taky oba za zhruba 1300 USD. Navíc v obou případech je to jen koš bez ozubených kol stálého převodu. Takže by to znamenalo koupit novej diferák s poměrem 3,07, rozebrat ho, použít z něj jen kola stálého převodu a ty namontovat na koš s torsenem. Trochu drahá sranda....

[Skippy]

Ještě jsem vyšťoural fotku :)

[Skippy]

Wavetrack

http://www.autotech.com/mm5/merchant.mv ... wavetrac=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[Skippy]

Quaife

http://www.ebay.co.uk/itm/Quaife-Merced ... 1029439380" onclick="window.open(this.href);return false;

[zadek524]

Když jsem psal, že to neexistuje, jasně jsem napsal, že to není pro model W124.
Jojo, jasně, pro tyhle silný hundrtky to existovalo. Ale nespoléhal bych na to, jestli to někde seženete, to bude zázrak, a kdyžtak to stejně asi nezaplatíte.... ;)

[kejb]

Já hlavně nechápu k čemu je to na takový auto dobrý?
Jako asd rozumim ... ale nacpat ranec do tohohle...pro účel normálního ježdění ve 124...
Ono to stejně skončí u teorií, protože i repase konvenčního podvozku na stav odpovídající novému vozu vyjde na pěknej ranec a soudnej člověk pak začne přemýšlet , jestli.... :)

[Fridrich]

Tak je to dobrá věc, v kombinaci se silným motorem i upotřebitelná, akorát celkem drahá *jokingly*

volil bych cestu asd difu, svor do 30% je určitě lepší než žádnej svor a vyjde to podstatně levnějc, mám to tak taky

[Skippy]

Tak je to dobrá věc, v kombinaci se silným motorem i upotřebitelná, akorát celkem drahá *jokingly*

volil bych cestu asd difu, svor do 30% je určitě lepší než žádnej svor a vyjde to podstatně levnějc, mám to tak taky

To je asi nejrozumnější řešení. Háček vidím v tom, že kdo ví jakou svornost bude mít 20 let starej ASD a v jakým stavu bude ozubení. Předpokládám totiž že v něm budou lamely a nejspíš pěkně smetený. Torsen s takovým opotřebením problém nemá. Časem se na něm samozřejmě objeví vůle u šneků, ale rozhodně vydrží déle než lamely.

Takže je otázka jestli koupit celej novej ASD a nechat ho nezapojenej se základní 30% svorností, nebo koupit novej otevřenej a do něj klec s torsenem. Uvidím až budu mít ceny od němců.

Ale právě mne napadla jedna věc. Nevíte někdo jestli se dá samostatně koupit jen stálej převod? Ozubený kolo s pastorkem? Pokud ano, volba by byla jasná. Quaife klec, nový kola, ložiska a poskládat to do původního obalu. :)

[kejb]

Nejprve bych se zamyslel, jestli je to fakt TO pravý auto do kterýho chci investovat ranec peněz na něco, co nebude za normálních podmínkách skorem ani poznat. Pokud ale máš pěněz dost a chceš si hrát, je tohle bezpředmětné. Uvídíš až opadne prvotní nadšení...a budeš třeba tak v polovině věcí co jsou třeba udělat :)

[Fridrich]

sežeň si starší nehučící asdéčkovej a nevymýšlej, nebo se nedoplatíš