E300 TD zvuk motoru

[shortytlr]

Zdravím pánové, mám takovou věc menší (větší). Před opravou motor hůř chytal, rozběh byl horší ale motor běžel tiše. Pak hlava dolů, na odtlak, srovnání, odkarbonování. Nové gumičky ventilů, seřízení vstřiků. Motor mi poskládali. Studený start v mrazu na brnknutí. Ale začal se z vršku ozývat podivný ťukající zvuk, který jde slyšet jen na volnoběh v otáčkách ne. Ale dost zvláštní (klepání).
Občas jde vidět v hadičkách nějaká bublinka a v ten moment vynechání motoru, takže nekde jde i vzduch. Za studena dost velká kouřivost. Ptám se může tento zvuk, bubliny v soustavě a kouřivost dělat vadný vstřik? Starty jsou bezproblémové. Díky za rady.

[Přemek Doležal]

Těžká rada, takhle po interfernetu.... :'(

[Philip]

Může to dělat i špatné nastavení časování čerpadla v nižších otáčkách

[zdenek E220CDIT]

nejčastěji hydraulická zdvihátka nebo tlumič napínáku řemenu ,respektive jeho gumové uložení
bývá vymačkané do hliníkových futer....
Svěř to odborníkovi.
Tlumič se nechá odkontrolovat za minutu....
Za chodu motoru na něj zatlač silou tak asi 20 kg dřevěnou násadkou od kladiva...(na jeho horní oko)
Když zvuk ustane vyměň tlumič.

[fíkus]

Zdravím pánové, mám takovou věc menší (větší). Před opravou motor hůř chytal, rozběh byl horší ale motor běžel tiše. Pak hlava dolů, na odtlak, srovnání, odkarbonování. Nové gumičky ventilů, seřízení vstřiků. Motor mi poskládali. Studený start v mrazu na brnknutí. Ale začal se z vršku ozývat podivný ťukající zvuk, který jde slyšet jen na volnoběh v otáčkách ne. Ale dost zvláštní (klepání).
Občas jde vidět v hadičkách nějaká bublinka a v ten moment vynechání motoru, takže nekde jde i vzduch. Za studena dost velká kouřivost. Ptám se může tento zvuk, bubliny v soustavě a kouřivost dělat vadný vstřik? Starty jsou bezproblémové. Díky za rady.

Za mě - jestli Ti tam jde vzduch tak to je takřka jistě tím. Projdi palivovou soustavu, a stav čerpadla.

Vadný vstřik? Může, já tam měl hrubou nečistotu v trysce a docházelo k tomu, že při kompresi přes ten netěsný vstřik se natlačil vzduch do potrubí a udělalo to bublinky v celém systému. Motor šel jak šrotovník. Zkus při nastartovaném motoru povolovat jednotlivé trubky, to je tak jediné co můžeš jako laik udělat bez vybavení.