Ty si myslíš že s čírym sklom to bude super? =-o AK má origo 500ka číre sklo, tak má nie že na 100 ale na milión % inú odrazovú plochu. Lebo tým, že máš usmernenie svetla skrz lomené sklo, tým pádom je odrazová plocha obyčajná parabola bez lomenia svetla. Takže ak je v tých 500E svetlách naozaj číre sklo pred diaľkovou parabolou, tak si rovno zožeň diaľkovú odrazovú plochu z toho svetlometu.Skippy píše:Myslíš do tohohle nárazníku? Řekl bych že celkem bez problémů :)Milosss píše:[img][img][/img][/img]
A ako nabastlíš hmlovky do sériového nárazníka? Lebo 500E má iný nárazník aj šírkou na napojenie na blatníky a je dosť raritne zohnateľný nie?
A prečo chceš nechať hlavné H4? Stretávací režim H4 žiarovky dosahuje hodnotu okolo max 1200lm, žiarovka H1 a H7 majú okolo 1500 alebo 1600lm. Z tohto dôvodu tu nikto nechce pochopiť, že H4 v starom Mercedese nikdy nesvietila a ani nebude svietiť dobre, lebo na to z hľadiska svetelného toku na to proste nemá.
A do vnútornej paraboly si tiež daj niečo lepšie, ako tú predpotopnú H3, lebo do diaľky potrebuješ niečo silnejšie. Preto má H4 v diaľkovom režime tuším 1400 alebo tak nejako lumenov, proste viac ako stretávací režim.
Malá svítivost H4 se dá řešit různými způsoby. Ať už Osram Nightbreaker, H4 LED nebo třeba H4 xenon. To už je ta jednodušší část. Víc mi vadí to sklo před parabolou pro originál mlhovky. Potřebuju sehnat čirý z E500, bez toho "vroubkování" která usměrní tok světla do úzkého proužku.
Najjednoduchšie vyskúšanie, zožeň si hocijaké sklo, nechaj prebrúsiť sklo na číre, robí to dosť ľudí, nebude problém zohnať a zo srandy daj, zapni hmlovky a uvidíš, kam ti pôjde svetlo.
Ja neviem hoši, akokeby ste nechceli pochopiť, že aby som dobre svietil, musím mať splnené 2 podmienky, dobrý zdroj svetla a odraz s lomením. Zdroj svetla v podobe halogénu je dávno prekonaný a kto tvrdí že nie, žije v 90tych rokoch.
A to nehovorím o tom, že hocičo silnejšie v tej parabole, ktorá od výroby nesvieti super, bez výmeny odrazovej plochy alebo lomenia svetla za niečo modernejšie nikdy nebude svietiť ako moderné auto. Píšem modernejšie, nie za novú parabolu, lebo tá je spolu s lomením svetla konštrukčne stará viac ako 30 rokov.
V niečom súčasná doba robí paskvily, ale v oblasti svetiel sme prešli ohromnú cestu, ktorú nemôže poprieť nikto. A pritom všetko stojí a padá na tých 2 bodoch, zdroj svetla a odrazová plocha/lom svetla.
Ale skús na skúšku to číre sklo pred hmlovkou, som zvedavý.
