Při delších pravidelných odstávkách - stav paliva v nádrži?

Vše o srazech, zajímavé odkazy, vtipy atd.

Petr H.
Administrátor
Příspěvky: 2329
Registrován: sob 11.10.2008, 19:45
Auto: W164 320CDI,r129 320sl, R230 SL55AMG, w221 350cdi
Bydliště: Praha
Věk: 51

Re: Při delších pravidelných odstávkách - stav paliva v nádr

Příspěvek od Petr H. »

měl jsem za to, že se jedná o MTBE jakožto methyl a ne ethyl... ale ono je to asi fuck.

kesu
vycházející hvězda
Příspěvky: 559
Registrován: pon 18.11.2013, 20:58
Auto: Mercedes SL600 r129, VW passat B7, Citroen C4 vts

Re: Při delších pravidelných odstávkách - stav paliva v nádr

Příspěvek od kesu »

Ahoj,
zahradní traktor, sekačku, pily a Vari krám nechávám vyběhnout úplně dosucha. Do žehličky dávám na zimu skoro plnou Vervy 100 a i před zimou a na jaře ji tam dávám, protože věřím, že nemá tolik bio-sra*ek. Krom toho bych řekl, že to trochu vyrovnaněji jde (na 90% placebo :-). Jinak se snažím nenechat to stát dýl jak dva měsíce a trochu to projet pokud je sucho. Obnoví se olejový fílm na válcích a všude možně. Někdo to dokonce nechává běžet každý měsíc aby se to zahřálo a promazalo, já na to ale nemám morál. Navíc se mi nelíbí, když to běží jen tak pro nic za nic. Každopádně nádrž je lepší plná než prázdná. Je to jako šampus, v 1,5l lahvi je vždycky lepší než ten stejnej v 0,75 :-))

kejb
král hvězd
Příspěvky: 6468
Registrován: pon 01.09.2008, 15:05
Auto: D, J, SWE, CZ...
Bydliště: Praha - východ

Re: Při delších pravidelných odstávkách - stav paliva v nádr

Příspěvek od kejb »

Petr H. píše:měl jsem za to, že se jedná o MTBE jakožto methyl a ne ethyl... ale ono je to asi fuck.
http://www.petroleum.cz/slovnik.aspx?pid=83" onclick="window.open(this.href);return false;
__
Jinak nechat to vyjet úplně do sucha není dobrý kvůli membráně(nám), kterým škodí když jsou nasucho...

ekvb
vycházející hvězda
Příspěvky: 890
Registrován: pát 09.10.2009, 10:50
Auto: E220 CDI W211, ex C220D W202, ex C220TD W202
Bydliště: Pezinok
Věk: 51

Re: Při delších pravidelných odstávkách - stav paliva v nádr

Příspěvek od ekvb »

Jj, presne to mi povedal servisák na kosačky, že na zimu treba nechať plnú nádrž, že ten benzín za tých pár mesiacov až tak nezdagraduje, ale suchá nádrž uškodí membráne a potom je problém ;)

Autor tématu
zadek524
král hvězd
Příspěvky: 4478
Registrován: čtv 31.07.2008, 13:59
Auto: 124 - to je krásný číslo co mám rád
Bydliště: Nehvizdy, Praha - východ
Věk: 51
Kontaktovat uživatele:

Re: Při delších pravidelných odstávkách - stav paliva v nádr

Příspěvek od zadek524 »

JaK to tak vidim, lepší je nic neodstavovat, stroje jsou od toho, aby makaly a neflákaly se...! :D

tomaso
kometa
Příspěvky: 1961
Registrován: čtv 31.07.2008, 22:20
Auto: W124/300CE-24V, W126/500SE a 3x koncern
Bydliště: Zlín - otec měst
Věk: 42
Kontaktovat uživatele:

Re: Při delších pravidelných odstávkách - stav paliva v nádr

Příspěvek od tomaso »

Ehm kolik že najezdí ročně ta tvá SECačka? :P

kejb
král hvězd
Příspěvky: 6468
Registrován: pon 01.09.2008, 15:05
Auto: D, J, SWE, CZ...
Bydliště: Praha - východ

Re: Při delších pravidelných odstávkách - stav paliva v nádr

Příspěvek od kejb »

asi moc ne, zadek má celkem malej pozemek a k sekání tam toha toliko není ;)

sádrák
vycházející hvězda
Příspěvky: 756
Registrován: sob 16.08.2008, 20:20
Auto: MB W115 a mnoho dalších starých strojů
Bydliště: Boleslavsko

Re: Při delších pravidelných odstávkách - stav paliva v nádr

Příspěvek od sádrák »

Benziňáky přes zimu nestartuju, je to o kondenzátu ve výfuku, který samozřejmě není nerezový, motorky pouze prošlapuju bez zapalování, s naftovým dědkem občas vyjedu za slunečného počasí a jediná výjimka je RR, který se má občas proběhnout kvůli hydraulickým pumpám v brzdovém systému. Ale to je jiný příběh.. ;)
Jo a všude se snažím mít plnou nádrž.

Jenda B
hvězdička
Příspěvky: 13
Registrován: ned 05.10.2008, 19:18
Auto: MB C 180

Re: Při delších pravidelných odstávkách - stav paliva v nádr

Příspěvek od Jenda B »

Zdravím vespolek. Mám známého, co má pronajatou benzínovou pumpu EuroOil.Ten mi říkal, že
ze zákona musí všechny pumpy přimíchávat bio složky do benzínu a nafty. Jedině tyto pumpy, protože jsou "státní" a stát musí mít rezervy a ty by se delším časem biosložkami znehodnotily, tak má ze zákona vyjímku. Nafta vám vůbec nezapění. Doma mám také pár kanystru jako rezervu načepovaných u něj. Pak může být plná nádrž a víc neřešit.

JaMat
hvězdička
Příspěvky: 380
Registrován: ned 13.04.2014, 18:39
Auto: W124 300CE; W210 200E, W203 C270 CDI, E34 524tdA
Bydliště: Praha 4

Re: Při delších pravidelných odstávkách - stav paliva v nádr

Příspěvek od JaMat »

EuroOil nemá výjimku. EuroOil tu řepku natočí do vlaků.

Brabus63
vycházející hvězda
Příspěvky: 930
Registrován: ned 13.03.2011, 9:32
Auto: MB C32AMG, W124 250D, Viano
Bydliště: Praha

Re: Při delších pravidelných odstávkách - stav paliva v nádr

Příspěvek od Brabus63 »

Vydají tu řepku jinde co by museli namíchat do paliv a tím splní nařízení a proto může prodávat palivo bez biosložky.

Kaslikov
hvězdička
Příspěvky: 229
Registrován: úte 30.09.2008, 22:29
Auto: MB W 123, 240TD, 230E, 230TE, 220D, 300D
Bydliště: Praha

Re: Při delších pravidelných odstávkách - stav paliva v nádr

Příspěvek od Kaslikov »

Nafta plnou - ted jezdím s pohřebákem na naftu starou 12 let a ani to nekouří,neškube, škoda plnou vypouštět..

Benzín taky plnou a před rozjezdem tam nalejt něco co rozloží uvolněnou vodu.

Prázdný plechy reznou a seka se plovák..
Odpovědět