S124 - příběh vozu

[lowtha]

Co napsat, no asi pro začátek, že Mercedes mám celkem krátkou dobu, takže mé znalosti ještě nejsou tak vytříbené. :D No co napsat o autě, asi jen to že všude rezne, motor zdechá, nápravy mlátí a z výfuku se kupodivu kouří :D dělám si srandu ;-) Karoserie je vcelku zdravá, trpí akorát orezlinkama u dírek v prazích (nevím jak se jim přesně říká, ale prý je to na zvedání vozu) a následně pak nějkou to bublinkou na dveřích u klik a jeden zadní lem má puchýřky - nic co by se nedalo vybrousit a opravit (chystám se na to nebojte ;-) ). Auto jsem zakoupil s vadou motoru - bral vodu a během ujetých 100km byla všechna pryč, možná si někdo vzpomene, že se to tu řešilo (nakonec to bylo jen špatné víčko na expanzce) - vyřešeno a jezdí jak švýcary. Až se divím, jak jsem si auto oblíbil - pohodlné svezení, při dálkové cestě i nízká spotřeba, což u 250D jsem opravdu nečekal (ne jak Karel Gott každý rok slavíka).

A teď něco co se chystá:
- oprava karoserie
- výměna ložiska kardanu (tuším, že středové - při jízdě to zní jako bych měl pod autem rolničku)
- zakoupení r17 kol
- montáž vzduchového podvozku (již mám všechny komponenty doma, jen musím dořešit uchycení předních přirub a bude hotovo)
- výměna zadních tlumičů za podstatně kratší
- výměna předních tlumičů za kratší (vše kvůli snížení)
- přečalounění interiéru
- lakování vozu

Postupně budu přidávat fotky z prací a pokud někdo bude mít zájem, tak i postupy mnou prováděných úprav :) Snad se dílo povede jak má a brzo se uvidíme někde na cestě či srazu ;-)

:stern:

[lowtha]

pár fotek ;)

[lowtha]

další várka....a ještě video z YT

" onclick="window.open(this.href);return false;

vzduch je zatím jen na mechanických ventilech a 8l zásobníkem na vzduch - zásobník bude minimálně 20L a el. mag. ventily ;-)

[Merc124]

hezký, ale má vůbec cenu bastlit na ten zadek vzduch ? Proč nedát do rychtiku to původní Nivo ? Jenom pro upřesnění, ty tlumiče co tam vidíš, jsou vlastně jen hydraulické pístnice, tak abys pak nebyl překvapen, že to nějak nefunguje s těma měchama ;)

[zaverecny]

To Lowtha: klobouk dolů, krásné auto, zachovalé. Držím ti palce, ať se ti všecko podaří. Je to dobrý plán, tak se rád podívám na další pokroky. Pochvala za kola! Ty jsou fakt "brutálně krutopřísný".
Airmatik vypadá velmi dobře, fakt je to tak jednoduché vyndat péra a dát měchy? Jsi frajer, že to zvládneš. A rejpalů se neboj, je jich tu několik, co rozumí "všemu" na světě, určitě se brzo dočkáš jejich hloupých plků.
Lakování: máš taky dvoubarvu, mimochodem ta barva vypadá úplně perfektně zachovale, fakt to chceš přelakovat? Já byl včera v lakovně pro barvu, a prý jaký mám kód barvy spodku. Na výrobním štítku je ale pouze barva vršku. Takže kdybys to pak chtěl dát do původního odstínu, podle VINka ti po telefonu (cca pět až deset minut trvá to zjištění) umí MB říct i kód barvy spodku, jsou tam neuvěřitelně ochotní a rádi poradí.
Ale podstatné je, že máš krásnou mašinu, tak se na ty závistivce můžeš zvysoka v....t :-)

[popelnice]

hezký, ale má vůbec cenu bastlit na ten zadek vzduch ? Proč nedát do rychtiku to původní Nivo ? Jenom pro upřesnění, ty tlumiče co tam vidíš, jsou vlastně jen hydraulické pístnice, tak abys pak nebyl překvapen, že to nějak nefunguje s těma měchama ;)

Ale on ty "pístnice " vymeni zaa ty červeny tlumiče z offrouda a pak to fungovat bude 8)

[Dan Rohanský]

Fandim! 8)
Nadšení nechybí, to je hlavní. Jsem zvědav, jak dopadne podvozek. :)

Btw: pokud to není tajemství, kde a za co jsi sehnal vzduch?

[Merc124]

Ale on ty "pístnice " vymeni zaa ty červeny tlumiče z offrouda a pak to fungovat bude 8)

Tož potom ať se vykašle na vzduch a dá tam rovnou hydrauliku a udělá z toho Lowridera :)

[fíkus]

hezký, ale má vůbec cenu bastlit na ten zadek vzduch ? Proč nedát do rychtiku to původní Nivo ? Jenom pro upřesnění, ty tlumiče co tam vidíš, jsou vlastně jen hydraulické pístnice, tak abys pak nebyl překvapen, že to nějak nefunguje s těma měchama ;)

Ty tlumiče NIVO u W/S124 normálně tlumí, už se to řešilo ve vlákně W140, mají funkci tlumit a udržovat stálou výšku.

[fíkus]

To Lowtha: klobouk dolů, krásné auto, zachovalé. Držím ti palce, ať se ti všecko podaří. Je to dobrý plán, tak se rád podívám na další pokroky. Pochvala za kola! Ty jsou fakt "brutálně krutopřísný".
Airmatik vypadá velmi dobře, fakt je to tak jednoduché vyndat péra a dát měchy? Jsi frajer, že to zvládneš. A rejpalů se neboj, je jich tu několik, co rozumí "všemu" na světě, určitě se brzo dočkáš jejich hloupých plků.
Lakování: máš taky dvoubarvu, mimochodem ta barva vypadá úplně perfektně zachovale, fakt to chceš přelakovat? Já byl včera v lakovně pro barvu, a prý jaký mám kód barvy spodku. Na výrobním štítku je ale pouze barva vršku. Takže kdybys to pak chtěl dát do původního odstínu, podle VINka ti po telefonu (cca pět až deset minut trvá to zjištění) umí MB říct i kód barvy spodku, jsou tam neuvěřitelně ochotní a rádi poradí.
Ale podstatné je, že máš krásnou mašinu, tak se na ty závistivce můžeš zvysoka v....t :-)

Kola jak tak koukám budou krutopřísně dřít lemy, pokud je neupraví =-o já mám ET 23 a vpředu občas drhnu, a to mám pneu 195/65/15...

[lowtha]

Čas na odpovědi :)

2Merc124: černé tlumiče na fotce jsou origo s124 a červené, které půjdou na auto jsou akorát podstatně kratší - jak lze i vidět :D

2zaverecny: díky moc ;-) hele zadek je opravdu jednoduchej, tam nemůžu říct, že bych měl problém s výměnou a měch krásně drží na místě - co už jsem tam ovšem řešil za problém byla poloosa, od které je měch cca jen 1cm - pravda i centimetr je dost místa :D ale najel sem cca 50km v kuse, měch se nepohl a při vyndávání včera jsem koukal a nikde poničen nebyl, ani škrábnutí ;-) takže ano, zadek je jednoduchej, ale předek se musí jen udělat uchycení do ramene, aby měch nejezdil - uvažoval jsem o navaření kulatiny většího průměru a do ní měch zasadit (podobně jako u zadních měchů na foto, ale s tím že by to nebylo nasazeno na měchu na pevno, ale měch by tam měl cca 1mm vůli na pohyb, což je minimální ;-) ). No a lak takto vypadá dobře - auto je mokré a co je mokré to je čisté :D ale taková hitparáda to zase není, věř mi ;-) a samozřejmě, že auto vypadá zachovale, ale přes zimu až se budu chtít pustit komplet do kastle se teprve ukáže kde všude jsou schované problémy ;-)

2popelnice: máš zlatého bludišťáka za poznání tlumičů z offroada ;-) konkrétně se jedná o 1995 Ford Ranger 2wd 4cyl ;-)

2Dan Rohanský: díky ;-) tajemství to určitě není - zatím teda není částka kompletní, ale co se týče komponentů mám skoro vše a pokud bych to stavěl na hotovku i s velkým zásobníkem a kompresorem viair, tlumičema apod....tak cena nepřesáhne 15tis - přesnou částku hodím po komplet sestavení - od všeho mam faktury, takže to bude jednoduché spočítat :D

2Wojtěch00: ano jedná se o Borbet A - 9x16" - všechny 4 ;-)

opět Merc124: hydrauliku bych tam mohl dát - jedna uplně kompletní je na prodej v Polsku v přepočtu na naše do 30tis - a jedná se opravdu o komplet sadu s hydraulickýma tlumičema, hadicema, pumpama apod ;-)

2fíkus: seriová kola lemy nedřou ;-) co se aspoň zadku týče a předek, kam jsem dával měch tak se také nedotýkala ;-) navíc proto i vzduch - přizvednu si auto do jaké výšky budu potřebovat na jízdu, tak abych nedřel apod - naopak zase na sraze třeba shodím až na zem :) jinak pneu na r16 bude 195/40 r16 a později až se budou dávat r17, tak koukám po něčem sofistikovanějším, např. s ET 56, dvou či trojdílné ;-) zatím mám v hledáčku RH ZW3, OZ Futura, OZ MAE, Artec L, RH ZW2, OZ AMG apod ;-) a i pokud by se tak stalo, mám plán v podobně regulovatelných odklonů ;-) konkrétně předek: http://allegro.pl/regulatory-camber-pla ... 90257.html" onclick="window.open(this.href);return false; a zadek: http://allegro.pl/regulowane-wahacze-ty ... 79976.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[h@vran]

zamňa palec hore! 8)
teším sa na ďalšie foto

[kejb]

...a nebylo by lepší to zbavit nejdřív té rzi a pak teprve tjůnink? :)

[h@vran]

tjuning bude skôr hotový :D a je ho podstatnejšie vidieť,
zadek dolu a wu tang 8)

[popelnice]

Akorad az budes menit zadni tlumice tak musis dat ramena ze sedana a zvetsit v nich diry na srouby :) a kolem horniho ulozeni si nech stocit trubicku ktera vymezi diru v kastli *thumbs up* pak to funguje :)