Elektromobilita

[schicklgruber]

Dnes se vyrábí opravdu pár hezkých aut. Ale jinak je to katastrofa, řekl bych, že stejné to bylo i v minulosti. A pohled je to individuální, protože někdo řekne, že je hezký třeba Hummer H2 nebo BMW X6 nebo nedej bože 5 GT .

E46 je poslední kvalitní 3 která se dá opravit doma a kdo BMW zná, tak ví, že 3 řada byla vždy taková plastová krabička ve srovnání s ostatními řadami :-D

[Fusion]

Podle mě se ukáže jak povedej je design až po 10+ letech. Kolem Banglovy E39 byl hroznej poprask jak je to hnusný auto, ale ono bylo nadčasový a dneska je to v pěkným stavu furt slušně vypadající auto. To se o různých Fiatech a Hyundajích z té doby určitě říct nedá, a to přestože se už tenkrát korejci snažili evropu napodobit. Některý auta vypadají po 5 letech jak starý plečky, a to je špatně.
"Poslední kvalitní trojka" se říkalo i o E36, dokud si obecenstvo neuvědomilo, že na E46 kromě nevyměnitelných čepů ramen nic špatnýho není. Aji výměna litiny za hliníkovej blok se oplakávala, ale dneska mají klidně 500tis. E91 bude stejnej případ kromě jednoho neoblíbenýho dieselu.

[Philip]

Zrovna E46 jsem několik let vlastnil s motorizací 330d a to auto nemělo problém
a taky jsem neměl auto, které v tomto obsahu při výkonu 150kW mělo skutečný
průměr 6,3L. Dnes ho má 6 let teta s nájezdem 350.000km bez vážnějších problémů.
Dělalo se turbo, měnila se dvouhmotová spojka, to je vše, mimo údržbu do které řadím
i ramena.

[schicklgruber]

E36 možná více chytne za srdce po stránce vzhledu, něco to taky najede ale materiálově v porovnání s E46 je to hrozný sráč. Hnije to možná stejně dobře jako moucha a ten interier je kvalitou tak na úrovni Sierr a Kadetů, co jsou ještě o 10 let starší.

[Balda]

Nechapu proc zahnojujete tak zajimavy tema diskusi o nejake plecce

[Fusion]

Že ty rád prdíš do peřiny a nevětráš?
Konstruktéři mají ruce svázaný čím? Kromě pár amerik s ploutvema a prvkama inspirovanýma vesmírem byly auta v 70. letech hranatý krabice. Dneska se furt dělají pěkný auta, jen to chce nějakej časovej odstup na hodnocení jestli se povedly.

*jokingly* svázaný legislativou. Je fakt, že auta okolo 1995 se mi nelíbily a když je vidím dnes tak si říkám že to je docela dobrý proti tomu co jezdí dnes. Právě že auta krabice byly jen okol 1975 - 1985, předtím a potom to bylo jiné. Je fakt, že tehdy byl vrcholem luxusu palubní počítač a el. okna i vzadu, ale mně se ta jednoduchost prostě líbí. To je pořád samej komfort a nesmysly a výsledek je ten že fakt jezdí úplně každej... stačilo by autoškolu dělat na starém Gazu a nákladní na V3S, aby začínající řidiči věděli co to je stroj. A kdo to neudělá tak pá pá. Auto je totiž dobrý pomocník ale zlý pán. A poslední dobou mi přijde, že vidím za volanty silných aut slabé řidiče. A silné je dnes kdejaké auto za pár švestek.

To je jak kdybych řekl, že abys semka mohl psát, musíš projít zkouškou z Fortranu a musíš umět pracovat v PHP a SQL, jinak nemáš přístup k internetu.
Taky by tím vymyzelo plno zbytečných komentářů.

[Ladislav.Lapáček]

Je to zajímavé téma,zvlášť podíváme- li se do historie,vlastně se kopíruje vůz pana Porscheho,byť se soudobou elektronikou.Vůbec se nebráním mít doma něco elektrického pro pojíždění po městě či pro mou paní na cestu do práce,nákupy atd.Se slzou v oku vzpomínám na Smarta,malý prcek ale jezdil báječně a za málo.Ale na naše cesty po Evropě si elektriku nedovedu představit ( nejen kvůli dojezdu) a fakt že nemohu vyjet kdy chci ( nabíjí se baterky) a chyběla by mi vůně spáleného benzínu,zvuk motoru a výfuku,prostě bych si to neužil.Když chci ticho,vezmu V12,chci to slyšet vezmu SL.Jen doufám,že s těmito dvěma vozy to doklepu,než mi seberou řidičák pro stáří.Jen si nějak nedovedu představit off-road na elektriku,terén mám rád ( když bych uvíznul pro nedostatek paliva,to se dá sehnat a donést,ale jak tam někde v lese budu tankovat elektriku ? Leda že bych jezdil s elektrocentrálou a ta je zas na benzín a též pochybuji,že elektrice naložím na korbu tunu dřeva a doveze mě tam a zpět) Elektrika a elektronika nejsou mojí sklenicí vína,neumím,nerozumím.Jen jsem donucen se to učit a používat ( profesně) ale co je ticho elek. auta proti burácení benzínového motoru ?.Ano jsem stará struktura a pokrok nezastavím.
P.S. Budu mít elektronickou laserovou vrtačku,laserový skalpel,laser na doléčování dělám na to řidičák,nebudou otisky chrupu,jen 3D kamera,OPG díky elektronice jede o 2/3 s menší zátěží pro pacienty ale prosím nechte mě dožít s benzínovým autem.

[Fusion]

Vzhledem k tomu kolik se najezdí s offroadama je to tak nějak nejměnší problém. A v terénu by se ti okamžitej krouťák nejspíš líbil. V Brně jezdí rozvážka DHL s elektrododávkama Jumper/Boxer a řidiči si je pochvalujou.
Auta s benz. generátorem se už dělají, i3 má tzv. Rex (nedá se na to jet, jen dobíjí) a pár dalších.

[fíkus]

Že ty rád prdíš do peřiny a nevětráš?
Konstruktéři mají ruce svázaný čím? Kromě pár amerik s ploutvema a prvkama inspirovanýma vesmírem byly auta v 70. letech hranatý krabice. Dneska se furt dělají pěkný auta, jen to chce nějakej časovej odstup na hodnocení jestli se povedly.

*jokingly* svázaný legislativou. Je fakt, že auta okolo 1995 se mi nelíbily a když je vidím dnes tak si říkám že to je docela dobrý proti tomu co jezdí dnes. Právě že auta krabice byly jen okol 1975 - 1985, předtím a potom to bylo jiné. Je fakt, že tehdy byl vrcholem luxusu palubní počítač a el. okna i vzadu, ale mně se ta jednoduchost prostě líbí. To je pořád samej komfort a nesmysly a výsledek je ten že fakt jezdí úplně každej... stačilo by autoškolu dělat na starém Gazu a nákladní na V3S, aby začínající řidiči věděli co to je stroj. A kdo to neudělá tak pá pá. Auto je totiž dobrý pomocník ale zlý pán. A poslední dobou mi přijde, že vidím za volanty silných aut slabé řidiče. A silné je dnes kdejaké auto za pár švestek.

To je jak kdybych řekl, že abys semka mohl psát, musíš projít zkouškou z Fortranu a musíš umět pracovat v PHP a SQL, jinak nemáš přístup k internetu.
Taky by tím vymyzelo plno zbytečných komentářů.

Nevím jak ekologii zatěžuje psaní na netu nebo jak někoho ohrozím na zdraví nebo životě. Auto je zbraň, a zákeřná. Zaútočit může kdokoli, i nechtěně, a podle toho by se k němu mělo přistupovat. Elektromobily než stihnou zažít rozmach tak krachne celá civilizace a jezdit bude jen pár lidí co udrží při životě starý křápy bez složitých sraček. Nechci se dožít toho že Praha bude jednou vypadat jako Tokio. To ať je tady radši pustina...

[Fusion]

Čtení některých výplodů na netu o krachu civilizace zatěžuje mozkový buňky, to je pravděpodobně zdraví závadnější, než dýchat pevný částice.

[fíkus]

Čtení některých výplodů na netu o krachu civilizace zatěžuje mozkový buňky, to je pravděpodobně zdraví závadnější, než dýchat pevný částice.

*jokingly* a Ty to vidíš jinak? Vždyť si připomeň historii a co předcházelo válkám... a za mě, já tenhle nástup ke sterilnímu způsobu života nechci. Užívám každým dnem to co mě baví a ani chlupem nehnu pro podporu těchto civilizačních podvodů lidí na lidech a jiných nesmyslů. Chápu že z toho má někdo zisk, chápu že je někdo unešený z autodromových autíček, ale elektromobil na akumulátor nikdy nesplní podstatu slova "auto". A to nikdo nezmínil nákladní auto, to by byl druhý návěs jen baterie...

[Fusion]

Nemám důvod z toho být unešenej, akorát s tím denně dělám a je okolo toho plno neznalosti a polopravd.
Podstatu slova auta, aneb samohybný vůz to splňuje. Nastává akorát stejná situace jako když měli všichni 3310 a začly dotykáče. Někdo se s tím nenaučil dodnes, to nevadí. Stejnak za 10 let bude auto jen na dlouhý trasy a po okolí si objednáš autonomní elektro, protože se potřebuješ někam dostat, ne bádat nad tím, jestli to má karburátor nebo jedničku k sobě.

Siemens zkouší elektrickou dálnici a kamiony s pantografem
http://www.hybrid.cz/siemens-zkousi-ele ... antografem" onclick="window.open(this.href);return false;

[fíkus]

Nemám důvod z toho být unešenej, akorát s tím denně dělám a je okolo toho plno neznalosti a polopravd.

Siemens zkouší elektrickou dálnici a kamiony s pantografem
http://www.hybrid.cz/siemens-zkousi-ele ... antografem" onclick="window.open(this.href);return false;

To vypadá zajímavě...

[Fusion]

Do kamionů se ale podle mě dostane dřív technologie podobná i8/Regera, kdy elektromotr(y) bude sloužit jen k rozjedu, do kopců a nahrazovat turbo (pomáhat dieselu), protože toto dělá minimálně. Jakmile je na max. rychlosti, motor kamionu používá zlomek výkonu díky setrvačnosti. Samozřejmě obrovskou silou brždění by se daly rychle dobíjet baterie, na to je potřeba jen velká banka superkondenzátorů a nějakej třeba půltunovej akublok. Šíleně by se tím snížila spotřeba.

A tady je autonomní kamion

[youtube][/youtube]

[Balda]

Podle mne nejvetsim zadrhelem elektromobility je cena baterie spolu s jeji zivotnosti. Ale ted uz je jiste, ze elektromobilitu nic nezastavi. Naopak ji budou postrkavat nove a nove impulsy a statni podpory. Dotace na nakup, volne autobusove pruhy, zvyhodnene parkovani.
Na delsi cesty budou auta hybridni a na kratke ciste elektricke. Jednou a neni to moc daleko prijde zakaz vyroby (prodeje novych) aut na benzin a naftu. A predtim prijdou zakazy vjezdu do center mest