Proč to po dálnici nejede

[PÚ]

Minulou sobotu jsem autem cestoval z Mariánských Lázní do Podivína u Břeclavi. Vyjeli jsme v 11:00 a dorazili na místo v 18:15. Neskutečné, jízda jak pulsační lanovkou. Můžete mi někdo vysvětlit, proč český řidič v místě zúžení dvou pruhů na jeden z důvodu stavby stále neovládá systém zip? To je na dálnici Plzeň Praha Brno takto stále, nebo jsme měli smůlu na výjimečnou koncentraci arogantních idiotů jedoucích po D5 a D1. Příště snad pojedu po okreskách. Prosím napište své poznatky a doporučení, hlavně vy co se šoférováním živíte. Děkuji.

[miluna]

Průměrnej občan v čr neumí řídit, s IQ je na hranici debility a o zipu si myslí že je na zapínání gatí když se jde vychcat při nákupu Burešových pseudouzenin za roh Pennymarketu.
Já už dávno hodil flintu, chce to silný auto pevný nervy a drtit to zleva zprava, jakmile je skulinka předjíždím a už dávno neberu ohledy, ať se třeba v tý tisícikapsičkový vestičce se zpocenou prdelí zasazenou v červený Thálii posere. *jokingly*

[Marko]

Nepřijde mi, že bych tu viděl problémy se zipem. Akorát naposledy jel nějakej ukrajinskej kkt se sprinterem v levém pruhu asi 2km před uzavírkou stejně pomalu jako TIR v pravém, před ním volno ale musel všechny držet kripl.. akorát dokázal, že UA patří k rusákům, ne Západu

[schicklgruber]

Já jsem kolikrát říkal, ideální auto do Prahy má 300kw a na D1 to chce 400kw. :-D

Ale chce to i chladnou hlavu, onehdá jsem si myslel, že jsem při couvání vlítnul do kanálu a já jsem při tom nacouval do octávie, které jsem zničil světlo, blatník, nárazník a z druhé strany práh, protože jsem auto asi o půl metru posunul. A mé BMW mělo jen dvě oderky na nárazníku, které se sundaly prstem a lehce napraské zadní světlo.

Ve zúžení se dá jet daleko více než 80. Když jedeme tak běžně jedu více, když chce jet někdo rychleji, rád mu uhnu do pravého. Nejlepší jsou vždy borci, co nemají odhad a vidí řítící se auto v levém, tak tam ve 110kmh vjedou, naštěstí předvídám a při tempomatu mám nohu na brzdě.

[Petr H.]

Já myslím, že ten zip se dost už zlepšil u nás. Že se občas narazí na píčuse? To i venku. Nevidím moc rozdíl.

[6bota]

Každej ať začne nejdřív sam u sebe je ti snad 18 ze jedes nekam poprvé?? Hlavne klid a nohy v teple.....
Si člověk musi poradit a ne nadavat tady asi nic nevyresis. Jedinny co mi vrtá hlavou jsou ty retardery pred zuzenim a nejakou opravou bez upozorneni i 500m pred prekazkou pak at lidi vychovavaj k zipovani.. :x pac jsem do jednoho asi ve 170 vlitnul. No a taky dost zalezi jestli je vikend prazdniny a nebo normalni pracovni den to se jezdi uplne jinak

[kejb]

Problém není v tom, že by nikdo neuměl ZIP ale v tom, že u nás na silnici chybí ohleduplnost a nadhled.

[AndréW115]

Na R6 (na Vary) se delší dobu opravují střed. svodidla a nedávno tam byly místa se svedením do jednoho pruhu. Provoz průměrný a stejně se před zůžením udělala asi 0,5 km fronta. Pár lidí zip pochopilo, ale co jsem nepobral, tak íqáka v :stern: ML s "K" na RZ, který schválně najížděl do levýho pruhu a bránil ostatním, aby dojeli na konec připoj. pruhu a tam se podle zipu zařadili. A ještě jim hrozil pěstí z okýnka :-!

[dako5]

Minulou středu Brno-V.Bíteš v čase 2:31...super...Ráno mi v firmě odřel vlekem auto a pak u Bíteše se narval švéd s obytňákem do levýho pruhu(je tam max.2,2m-měl víc)a rozbil mi zrcátko...a ujel exitem Domašov do háje...Vyjel jsem z Brna 10:40 a dojel do Jihlavy ve 14hod...a to je ted´furt.

[sa.P]

Tohle vidím denně, nejde jen o zip,ale celkově jak lidi jezdí. Na dálnici 100 km/h v levým pruhu a ještě se diví, že se někdo opovažuje je předjet. Když se teda uhnou. Dřív jsem nadával, ale už jsem rezignoval. Hlavně potom,co mi jeden důchodce u Benešova,co jsem se zařadil v zácpě v zipu před něj, že mi rozbije hubu. Normálně by dostal bekend forhend,ale já se začal smát jak jsou ty lidi blbý a bylo mi líp. Takže to chce nadhled a hlavně myslet za druhý

[Pirx]

Dneska Praha - Brno za 5 hodin. Nedokazu ani popsat, jak strasne moc pohrdam touhle imbecilni zemi s dopravni infrastrukturou pobrezi slonoviny a obyvatelama s iq simpanzu. 009
Ale vazne, ve chvilich, kdy to nahodou jako ze docela jelo, tak stejne nekdo v levym pruhu predjizdel rychlosti 97km/h na vzdalenosti 15 km. Jeste ze v aute nemam zbran, proste bych to vzdal a normalne za jizdy si sam sobe prostrelil hlavu, na dukaz ty strasidelny beznadeje.

[trojan]

Všichni jsou píčusové, ale tady se naštěstí sešla jen řidičská jElita :-D

[popelnice]

mě teda daleko víc než nějaký zipování sere tohle *tired* když se nikam neseru tak mě většinou někdo pustí :)
Ale předjíždění dvou kamionů ve stylu 100km/h VS. 103km/h s výrazným protivětrem fakt nedávám *jokingly* http://img23.rajce.idnes.cz/d2302/13/13 ... .jpg?ver=0

[popelnice]

Všichni jsou píčusové, ale tady se naštěstí sešla jen řidičská jElita :-D

vzducholodě *jokingly* *jokingly* *jokingly*

[sněhulák]

Není to jen o zipu. Chybí pořádný aktuální dopravní zpravodajství ! Lidi jedou nevědíc do kolon a pak se diví, že tam trčí. S Rakouskem, nebo Německem, nesrovnatelný. Dopravní dispečink, který posílá informace pro dynamický navigace s TMC, je v Česku dává už většinou zastaralý a tím mnohdy nesmyslný.
Mám to vysledovaný na D1, Brno-Olomouc. Teď je prakticky každodenní štau v opravovaném úseku u Vyškova. Pravidelně když vyjíždím, zadám trasu v navigaci a čekám jestli mě upozorní, na mobilu dám aplikaci Waze a poslouchám buď radio Impuls, nebo Radiožurnál, kde se něco o dopravě dovím.
Waze je nejlepší, tam vím vše, radia suplují neschopnost Ředitelství silnic a dálnic, pod který asi spadá ten dopravní dispečink a navigace tím většinou mlčí. Ta mi letos tady snad jen 3x řekla, že na trase jsou dopravní komplikace a poslala mě jinou, rychlejší cestou.
Poslední zkušenost, jak to má správně fungovat mám z minulé neděle, ale z AT. Upozornění přišlo už 50 km před Vídní, kde mají dlouhodobé omezení kvůli opravám průtahu sever-jih. Navigace aktuálně přepočítává náhradní trasy a když jsou na delší dobu jízdy než je přes problémovou část, pošle mě tam. Jen mi to ta ve W204 řekne. *kissing*
Přitom by stačilo tak málo. Posbírat data od mobilních operátorů a tím zjistit, kde v jakým úseku se "štosují mobily" Pak už jen přenést z map a hned rozeslat.