Tesneni vika ventilu

[David8]

A tak mně přijde zbytečný dávat 600, když můžu dát 400 za identickou věc. Proč bych to dělal?
Proto se ptám, jeslti s tim má někdo zkušenost a jestli ty 200 stovky navíc za to stojí a projeví se to v kvalitě. Jestli ano, pak je klidně dám.

Samozřejmě, že mě ten rozdíl nezrujnuje.

Druha věc je, že už do MB nechodím tak rád jako dřív, páč na mě koukaj tak nějak jinak, když řeknu že chci věc za pár kourun na 25 let stary auto.

[kejb]

Druha věc je, že už do MB nechodím tak rád jako dřív, páč na mě koukaj tak nějak jinak, když řeknu že chci věc za pár kourun na 25 let stary auto.

to je přesně ono, volat do MB zjišťovat cenu, pak tam jezdit a čumět na ty jejich ksichty, kdy je člověk s autem +5 let obtěžuje...
Koupil bych nějakou slušnou značku za pár stovek, přehodil za 5 minut a do tý doby, do kdy budu mít :stern: Na to nebudu muset stejně sáhnout... 007

Tady se jedná o jedno těsnění ale když budu dílů kupovat víc, tak tam jsou v součtu i tisícový rozdíly ...

[Laja22]

Hmm, tak jeste, ze tenhle problem v Plzni neni. Pokud uz tedy nakupuju v MB v CZ, p. Veverka funguje naprosto excelentne.

Nekdo z mistnich ti muze v EPC najit cislo dilu, takze to mas pak jednodussi.

[fíkus]

[quote="David8"]A tak mně přijde zbytečný dávat 600, když můžu dát 400 za identickou věc. Proč bych to dělal?
Proto se ptám, jeslti s tim má někdo zkušenost a jestli ty 200 stovky navíc za to stojí a projeví se to v kvalitě. Jestli ano, pak je klidně dám.

Samozřejmě, že mě ten rozdíl nezrujnuje.

Druha věc je, že už do MB nechodím tak rád jako dřív, páč na mě koukaj tak nějak jinak, když řeknu že chci věc za pár kourun na 25 let stary auto.[/quoteN

Na mě se usmívají, kolikrát se mnou i půl hodiny prohlížejí díly a kolik co stojí, i na jiné typy než W124, tak nevím... Jezdím na Chodov. A nejdu tam s pocitem že jsou to zloději ale s pocitem že mám výrobek od firmy, která i po 20 letech od ukončení výroby dodává součástky. To dělá málokdo a u automobilů skoro nikdo, a já za to rád zaplatím a dojdu si tam právě koupit hlavně každou levnou věc, každou kravinku, filtry atd. abych podpořil snahu firmy udržet v provozu i staré vozy :stern:

[fíkus]

Já kupoval v :stern: napříkal gufero na diferák, sadu na hlavu válců OM 603, která obsahovala i tepelné podložky a stála asi 2500 kč, gufero bylo levnější než druhovýroba... filtry stojí místo 750 kč nafta, olej, vzduch cca 1300 kč, ale dávám mu to své... když vidím filtry Filtron, které se vyznačují zejména tím, že nefiltrují tak nevím, co tím ušetřím. A kdo chce šetřit tak si nemá kupovat :stern: , protože to je přesně ta mýlka, takové ty řeči "to nic nechce, jen naftu a občas olej", jenže to jsou odlítané vraky, pelechy, hnus, a ne auto. Udržet Mercedes v dobrém stavu stojí určitě víc než jiné vozy. Než většinu vozů.

[fíkus]

Druha věc je, že už do MB nechodím tak rád jako dřív, páč na mě koukaj tak nějak jinak, když řeknu že chci věc za pár kourun na 25 let stary auto.

to je přesně ono, volat do MB zjišťovat cenu, pak tam jezdit a čumět na ty jejich ksichty, kdy je člověk s autem +5 let obtěžuje...
Koupil bych nějakou slušnou značku za pár stovek, přehodil za 5 minut a do tý doby, do kdy budu mít :stern: Na to nebudu muset stejně sáhnout... 007

Tady se jedná o jedno těsnění ale když budu dílů kupovat víc, tak tam jsou v součtu i tisícový rozdíly ...

To je vyčůranost... a třeba gumový tvarovky k odvětrání karteru který jsou po 25 letech tvrdý a teče kolem olej, tak ty pak koupíš taky v Kelly??? Přece pokud výrobce uvidí, že se to prodává tak i ceny budou jiné, nejdražší jsou ty ležáky... plechařina, díly interiéru atd. Spotřební materiál je přijatelný. A já opravuji stará Volva a co bych dal za to kdyby se daly koupit originály tak jako u :stern: druhovýroba se za posledních 5 let tak propadla v kvalitě že se až bojím to montovat. A navíc to vypadá tak, že to člověk nechce ani brát do ruky, jako kdyby to někdo dělal nohama potmě.

[Laja22]

druhovýroba se za posledních 5 let tak propadla v kvalitě že se až bojím to montovat. A navíc to vypadá tak, že to člověk nechce ani brát do ruky, jako kdyby to někdo dělal nohama potmě.

*thumbs up* moje slova, to uz je nekdy fakt lepsi si nechat udelat tesneni u invalidu - STYL Plzen.

http://www.styl-plzen.cz/tesneni" onclick="window.open(this.href);return false;

[petanx1]

Musím se fakt smát jak to tady čtu. Zaprvé, souhlasím s tím že když jdu do :stern: pro věc která stojí pár korun, nebo pár stovek tak na mě koukají skrz prsty jak na vola, další věc, dát za díl který je běžně v prodeji za pár korun trojnásobek nebo někdy i desetinásobek ceny a utěšovat se tím že je to originál mi příjde trochu divné. Když jsem si méďu koupil, nevěděl jsem kde nakupovat tak jsem šel i pro blbý ovzdušňovací šroubek do :stern: a platil jsem za něj 162Kč. Teď si ho koupím za 12 korun a neřeším to. Teď k věci, pokud chceš aby ti těsnilo těsnění pod ventilovým víkem, sundej víko a nechej ho srovnat. Stačí když to víko sundáš a položíš ho na sklo nebo vodováhu a hned uvidíš kde je problém. :-@

[petanx1]

Já kupoval v :stern: napříkal gufero na diferák, sadu na hlavu válců OM 603, která obsahovala i tepelné podložky a stála asi 2500 kč, gufero bylo levnější než druhovýroba... filtry stojí místo 750 kč nafta, olej, vzduch cca 1300 kč, ale dávám mu to své... když vidím filtry Filtron, které se vyznačují zejména tím, že nefiltrují tak nevím, co tím ušetřím. A kdo chce šetřit tak si nemá kupovat :stern: , protože to je přesně ta mýlka, takové ty řeči "to nic nechce, jen naftu a občas olej", jenže to jsou odlítané vraky, pelechy, hnus, a ne auto. Udržet Mercedes v dobrém stavu stojí určitě víc než jiné vozy. Než většinu vozů.

No je pravdaže filtron je šmejd, ale já bych se nebál na OM603 dát třeba filtry Mann nebo Bosch, ty jsou dost kvalitní. Paliváč vyjde na 150Kč, vzducháč na 400Kč a olejový na 150Kč ;)

[Címoš]

Vidím to zrovna tak. Nač dávat v MB hromady peněz za věci, které se dají plnohodnotně nahradit za pár krejcarů.
.... a třeba ty po letech stvrdlý gumový tvarovky na odvětrání jsem zakoupil před rokem originál echt mercedes i s těsněním nalévací zátky a myslel jsem si bůh ví kolik lásky jsem to dopřál mému vozu a po ani ne půl roce to bylo zase celý od oleje právě kolem víčka a průchodky do ventildeklu. kolem kolínek na sacím podrubí se to už taky začíná mastit. Jsem velice zklamaný :'(
"Nejsem tak bohatý, abych si mohl kupovat předražené originál věci." Např. orig. filtry a oleje. Dle mého úplná blbost.

[Laja22]

Hmmm, MANN... menil jsem dnes olej v matu na 124, v ramci lenosti jsem koupil aftermarket filtr... tesneni o cca 1cm kratsi, musel jsem nechat stary :-!

[fíkus]

Vidím to zrovna tak. Nač dávat v MB hromady peněz za věci, které se dají plnohodnotně nahradit za pár krejcarů.
.... a třeba ty po letech stvrdlý gumový tvarovky na odvětrání jsem zakoupil před rokem originál echt mercedes i s těsněním nalévací zátky a myslel jsem si bůh ví kolik lásky jsem to dopřál mému vozu a po ani ne půl roce to bylo zase celý od oleje právě kolem víčka a průchodky do ventildeklu. kolem kolínek na sacím podrubí se to už taky začíná mastit. Jsem velice zklamaný :'(
"Nejsem tak bohatý, abych si mohl kupovat předražené originál věci." Např. orig. filtry a oleje. Dle mého úplná blbost.

To je nějaký divný, já je měnil taky, ujeto 40000 km od výměny a nic neteče, nerosí, vše suché. Ty filtry a další věci jsou právě to co udělá například u mého auta poctivě ujetých 1513000 km na původním motoru, převodovce, spojce a diferáku, vše udržováno spíš dřív než předepisuje výrobce, vše co jsem na autě měnil tak vymontované věci a spotřební materiál bylo originál :stern: