Vlastník Tesly

[K2]

Čistě náhodou, netušíte někdo komu patří tesla s SPZ RP2TESLA? Pouze do SZ díky moc 009

[dako5]

Mě ne! *jokingly*

[Neny]

že by majitel Alzy ? Mohu zjistit SPZ, je to soused kamaráda... :-)

[K2]

Zkus to, je to totiž sázka a nerad bych prohrál :-D

[rudy320e&a140]

Taky mame jednu v Nitre , rano kolem půl sedme jí potkávám. To "Ráno" píšu proto že mi prijde zajímave, že borec kerej má na takovou káru pracuje,... no možná nepracuje , ale určite jezdí brzo ráno. Neny chces vědet kdo je majitel?

[Marko]

Dneska jsme tu měli ten tesla SUV.. za čtytřku a čekat dva roky na dodání bych volil jinou značku, moc nevěřím, že ta firma tak dlouho přežije. Pokud jí teda nakonec nekoupí koncern.

[Volhovič]

Když jsem uviděl název, už jsem se málem radoval, že tu mám spolupacienta ....
A že má třeba takovou Teslu (jaké mám já [:-} )

[K2]

Co se Tesly a toho šílence Muska týče, tak kdyby nedokázal z federální vlády ždímat prachy a neuvěřitelný úlevy dávno by to zabalil... Je to zelená lobby nic jiného a bez podpory by to nemohlo existovat.

[pluton]

já teď když slyšim TESLA tak si vzpomenu na článek kterej jsem viděl před pár dny -
"První mrtvý řidič tesly v Evropě. Záchranáři se pak báli elektromobilu" ...

Zdroj: http://auto.idnes.cz/tesla-nizozemi-ele ... tomoto_fdv.." onclick="window.open(this.href);return false;.

[SLS63AMG]

http://www.uceeb.cz/tymy/energeticke-systemy-budov-rp2" onclick="window.open(this.href);return false;

[schicklgruber]

Mě se ty Tesly líbí.

Ten pohon mi příjde zajimavější než vozit sebou nádrž plnou fosilií a pod kapotou dělat malý ohníček. :-D

Ale když by mi někdo řekl. Že si koupím auto za 3 miliony a pak budu jezdit úplně zadarmo, tak bych mu řekl, že je komunista. Protože tohle nemůže fungovat.

[Fusion]

Co se Tesly a toho šílence Muska týče, tak kdyby nedokázal z federální vlády ždímat prachy a neuvěřitelný úlevy dávno by to zabalil... Je to zelená lobby nic jiného a bez podpory by to nemohlo existovat.

Valná většina jsou prachy od ostatních automobilek, který si kupují kredity, aby mohly vyrábět neekologický vozidla. Pak část je z dotací na koupi. To platí pro dalších X automobilek, který prodávají hybridy a elektro. Dělá to tuším kolem 5-10% ze zisku, takže bez toho by firma určitě nezkrachovala.

Mě se ty Tesly líbí.
Ten pohon mi příjde zajimavější než vozit sebou nádrž plnou fosilií a pod kapotou dělat malý ohníček. :-D

Ale když by mi někdo řekl. Že si koupím auto za 3 miliony a pak budu jezdit úplně zadarmo, tak bych mu řekl, že je komunista. Protože tohle nemůže fungovat.

Samozřejmě je to zohledněný v ceně. Nabíjení zdarmo je jen na Tesla Chargerech, kterých zatím extra moc není. To je jak kdybys měl sice naftu zadarmo, ale jen v Jihlavě. Nejezdil bys tam jen tak furt dokola, protože třeba máš nějakou činnost a nedá to časově smysl.

Ono nejde o to, jestli zkrachuje. Ta firma už odstartovala změnu, kterou nejde zastavit. Je to jak Apple s telefonama. I kdyby zkrachovali, tak ty technologie a podoba dnešních telefonů se nevrátí 10 let zpět k Nokiím s monochrom. displejem a bez senzorů. iPhone kompletně změnil způsob nakupování (a cenu) hudby, filmů, tvorbu a prodej aplikací. Tesla změnila chápání elektroauta, autonomních aut, snad změní trh s akumulátorama.
Už dneska je ale zcela reálný mít na střeše panely a akubox v garáži a opravdu jezdit "zadarmo" bez napojení, částečně, nebo ve sníženým tarifu na el. síť. Auto se dá využít jako velkej akumulátor a např. brát el. ze sítě jen ve sníženým tarifu a barák pak napájet z auta. Možností je mnohem víc, než se jen vozit do práce.

[Petr H.]

No nevím jestli je rozumný plácat nabíjecí cykly na napájení baráku. Vzhledem k ceně baterií ta úspora z rozdílného tarifu bude spíš ve výsledku záporná.

[m666]

Kolik cyklů mívá taková baterka než to začne ztrácet kapacitu a výkon?
AAA do mp3 co je mám už leta měly ccy 2tis nabití nebo takové nějaké číslo.

[Fusion]

Záruka je 5let/100tkm, takže cca těch 2000 cyklů (jeden denně).
Během záruky nesmí kapacita klesnout pod 80% té původní.