Hudba do w124 sedan,rady?

[Vena 190E]

Budu slaďovat hudbu do w124 sedan,máte někdo nějakej tip?potřebuju repro palubka,repro zadní plato,rádio...ideálně na flaschku,už mi z těch cd .ebe..ideálně komplet za nějakou dobrou preis...díky Vena 007

[zadek524]

Osobně bych doporučil tohle:
http://www.starypaky.cz/2015/10/prenosny-tranzistorak/" onclick="window.open(this.href);return false;

Má to ještě výhodu mobilnosti. :)

[Merc124]

Osobně bych doporučil tohle:
http://www.starypaky.cz/2015/10/prenosny-tranzistorak/" onclick="window.open(this.href);return false;
Má to ještě výhodu mobilnosti. :)

ty vole dědku, to nejni vůbec špatný *jokingly* já furt Bose, Beng&Olufsen nebo Harmann Kardon a ejhle Riga na baterky *thumbs up* asi si ji dám do své stodevade ;)

[Dayveek]

Autorádia jsou poslední roky nejlepší Kenwood
Dopředu 120 mm seženeš asi jen repro Crunch
A v zadním platě upřesni co tam máš.
Ideální by bylo, kdyby sis pořídil i zesilovač a tyto 4 repra by si hnal přes něj. Ani jsem nečekal co to dokáže za divy, když netaháš rádiových 26 W RMS, ale například 60 W RMS :D Ale to máš cenu audia dražší o 3 tisíce jen za zesilovač a skoro litr jen za kabeláž

[ijon]

V sedanu by měly být přední repro 12cm a zadní 14cm. Hlavně ty přední se docela blbě sháněj, ale něco se ještě dělá. Vzadu mám Magnaty 14cm, vepředu taky Magnat, ale jelikož 12cm nedělá, mám 10cm přes nějakou zbastlenou redukci. Kolem repráku jsem všechno vystlal bublinkovou fólií, znalci tedy doporučují tlumící rouno. Pokud ale poznáš rozdíl, nejsi člověk ale netopýr.
Od předních repro žádné zázraky nečekej, ale basy obstarají zadní. Rádio nevím, mám staré JVC bez USB, na trhu jsou toho spousty. Zkoušel jsem tam i novější AEG s USB, ale rozdíl žádný veškerý nebyl, to JVC podle mě hraje líp.
Je to celé řešení za pár korun, ale se zvukem jsem naprosto spokojený. Hraje to mnohem lépe než jakékoliv audio v Oktávce, kde je zvuk typu: víc duní = lepší hudba.
Jinak jsou tady popisy značně sofistikovanějších řešení s více reproduktory, subwoofery atd.

[jerabekma]

Kupoval jsem u ahifi přední, spokojenost. Pasují přesně. Jak vykuchat přední mřížky asi víš.
Používám origo Becker Grand Prix. Zadní mám původní.

http://www.ahifi.cz/vyhledavani/vyhlede ... 24&x=0&y=0" onclick="window.open(this.href);return false;

[Milosss]

Ja som sa dočítal, že origo sú 12 cm vpredu aj vzadu. Vzadu asi záleží od toho, či tam je predpríprava alebo je priamo reprák s plastom nad ním, aspoň ja to tak mám v Ečku, reprák je schovaný pod ním.
Dopredu som dával 10cm, okolie vytlmil a na 4 bodoch zatlačil cez tie rozťahovacie kolíky. Nebude to super, ale na bežné počúvanie stačí. A nemusel som nič rezať, stále je to vrátiteľné do originál stavu.
Vzadu bolo tiež 12cm, kúpil som origo redukciu plastovú, ktorá akokeby vyvíši reproduktor o pár cm vyššie, do nej sa zmestí 13cm reprák a upevnenie je na majiteľovi. Ja som obruč toho plasti a repráku spojil obojstrannou 3M páskou, na reprák som ešte nalepil takú gumovú pryž, aby to tlmilo. S tým plastom to presne sadne do origo úchytov v plate a celé sa to prekryje origo ďalším plastom.
Všetko väčšie je nutné rezať a robiť zásahy do palubovky alebo plata a zohnať 12cm reprák je dosť obtiažne a tiež relatívne drahšie.
Ja som kúpil Magnaty 10cm za 20€ a dozadu tuším JBL za nejakých 24€.
Ak chce niekto riešiť stav origo, nech kúpi origo repráky, komu nejde o originalitu, môže si tam narvať a vyrezať dieru aj na 16cm dozadu a 13 cm dopredu.

[schicklgruber]

Origiinální repro jsou po těch letech už hodně tragické, nějaké přední tu mám z rozebraných aut i jiných značek.

Autorádio jedině Beckera nějakých vyšších řad.

Teď jsem měl v jednom autě Audio 10 což vlastně pomalu ani Becker už není. A dal jsem tam Becker 7945

http://www.mybecker.com/fileadmin/bilde ... ficPro.jpg

A i s těmi staršími repro je to úplně jiný svět.

[kejb]

Hudbu do 4 nemá cenu nijak extra hrotit, protože to auto je celkem hlučný...(na dnešní poměry)

[fíkus]

Hudbu do 4 nemá cenu nijak extra hrotit, protože to auto je celkem hlučný...(na dnešní poměry)

No vidíš, a já kohokoli vezu tak v různém pořadí následují tyto věty: Jak je to starý, to jen pluje! To je tichoučký, jedeme 140 a já si myslel že tak 90. To je diesel nebo benzín? To musela být v tý době špička co? Tvl, zaměřovač! Když tudy jedu se svým autem tak to nějak víc drncá. :stern: Jo, repráky mám původní a radio Blaupunkt Heidelberg z roku 2 *jokingly* *jokingly* *jokingly*

[Waterfall]

Rádio hlavně do zátěže 4 ohmy ani těch 26W nedá, pokud nemá koncový stupeň ve třídě "D". Klasický nejpoužívanější AB-čko umí při 14,4V v můstku do 4 ohm tak cca 10-12W. Při citlivosti reproduktoru 87dB/W/m to tím pádem umí v metrový vzdálenosti vyprodukovat SPL cca 97-98dB. Vemte si teď trochu normální muziku s dynamickým rozsahem cca 15dB (třeba takový Dire Straits - Money For Nothing) a hlučnost W124 při rychlosti 100km/h cca 70dB. Pokud chcete normálně poslouchat muziku, musíte jít s úrovní hudby tak o 20dB výš nad úroveň hlučnosti vozu - t.j. 90dB při nejtišších pasážích. Nejhlasnější pak budou mít 105dB...jenomže na takovou SPL nám už výkon rádia nestačí. Zesilovač rádia tím pádem zaženeme do hluboké limitace, což se krom zkreslení projeví zhroucením zvuku a slitím do neposlouchatelné masy hučení, které mozek vyhodnotí spíše jako nepříjemný šum. Abychom mohli spomínanou muziku reprodukovat v plné dynamice, bez zkreslení a zhroucení, budeme potřebovat výkonovou rezervu min. 60-80W. Proto je použití zesilovače velmi výrazný krok vpřed i se stávajícíma reprákama. Navíc je výkonný zesilovač k reproduktorům podstatně šetrnější, než zesilovač slabý. Má totiž nad nimi lepší kontrolu, nepouští do nich obdélníkový průběh a vyšší harmonické o vysoké úrovni.
Jo a koupit 12cm nacvakávací repro do W124 není problém a není to ani drahý. Už tady jedno vlákno o tom je:
viewtopic.php?f=11&t=58002" onclick="window.open(this.href);return false;

[schicklgruber]

Je pravda, že kolem 150 kmh je 300D už taková hlučnější. S novým éčkem to se nedá srovnat, to musí být každkému jasné ale pokud má někdo zbytečné peníze na dynamat či jinou odhlučňovací hmotu, tak z toho udělá takové auto, že budou druzí hledět. Ale jinak je to jak píše Fikus.

[kejb]

to auto je tichý tak do 80-90-100...
nemyslím motor ale aerodynamický hluk je prostě znát....
jo a ten automat, to hučí na dálnici jak ve včelíně před bouřkou a ve 150? *jokingly* :x
Zase je to ale příjemnej zvuk, to třeba pětiválec je takovej obhroublej až skorem obtěžující na delší štrece...

[schicklgruber]

Když fouká vítr tak máš pravdu. To když máš pak hovor, tak je to takové otravné ale jinak, povídat se v kabině dá a nemusí se u toho ani moc řvát. :-D

Jinak pokuch by někdo chtěl, tak mám v jedné w124 repro CANTON a ve dveřích je i nějaká krabice, nevím co to je ještě jsem na to nekoukal.

Ale jak je to Canton, tak to bude drahý. :D

https://img.sbazar.cz/big/201610/0712/4 ... 150400.jpg

https://img.sbazar.cz/big/201610/0712/a ... 6f0300.jpg

[Milosss]

Origo 12cm repra majú všetky rovnaké úchyty? Lebo do predu aj dozadu majú origo reproduktory špeciálne úchyty nacvakávacie, to má každý 12cm reproduktor rovnaké? Aby náhodou to niekto nekúpil že však má to 12 cm a pri rozobratí zistí, že to tam dá ale nemá to ako upevniť skrz ináč rozložené otvory, aspoň vzadu v plate to je na 3 vyosené výstupky voči sebe.
Ja mám v štvorke tiež Audio 10CD z mäsiarky, to forrestom opradené rádio čo nikdy v štvorke nebude svietiť a u mňa svieti 009 a nemôžem sa sťažovať. Treba si uvedomiť že auto (vytlmenie), rozmiestnenie reprákov, a dobové rádia majú viac ako 20 ročný sklz voči najmodernejším technológiám.
A robiť brutálne zásahy a rozmýšľať, ako to umiestniť čo najlepšie, to musí riešiť naozaj skôr audiofil. Lebo môžu byť hocaké veľké reproduktory, ale 4 kusy dokopy a vpredu umiestnené v palubovke, čo je už samo o sebe to najnepraktickerjšie miesto na jediné reproduktory vpredu, nedáva veľké očakávania na super ozvučenie.