Dynamika w124 diesel

[schicklgruber]

Potřebuju věcnou a technickou debatu. Prostě tak jak je tu vždy zvykem. :-D

Mám tady S124 300TD (80KW R6 atmosféra) 5 manuál, diferák 3.67

A to auto jede jako šlak a má spotřebu 12 litrů. Je možné, že je tam přidáno na čerpadle? Auto nijak nehulí. Jak poznám, jestli je na čerpadle přidáno?

Ve srovnání s W124 250DT sedan 10v automat je ten kombík daleko živější. A 300D 12v s automatem je proti tomu docela mrtvola.

[kejb]

tak má přidáno na čerpadle :)
vytoč trojku na 5t a podívej se do zrcátka :D
Jinak automat je o poznání línější než manuál, ten motor nemá krouťák ani moc výkon a wandler si prostě vezme svoje.
Spotřeba je taky dost velká, za tolik to jezdí s platem.

[schicklgruber]

Tak to zkusím, jen doufám, že když se pak nepodívám dopředu, tak, že nebudu v Praze. :-D :-D :-D

Více méně těch 12 je příměstský provoz. Příjde mi to dost.

A automat ten motor zabije úplně. V manuálu je to auto jako by mělo o 20kw více.

[kejb]

...ono taky záleží na kondici automatu a jestli je čerpadlo ok (nemyslim přidáno na naftě ale normální, dobrý stav) a jestli není ve výfuku už kýbl sazí, není tam restriktivní egr sání atp... :)
Sice tady bylo několikráte zmiňováno, že není rozdíl mezi lišťák x plasťák ale moje zkušenost je taková, že po předělání z lišťáka na plasťáka, motor ožije... :)

[schicklgruber]

Tak auto jede na trojku tachometrových 110kmh při 5000ot/min ale žádná dýmovnice se nekoná.

[kejb]

Tak auto jede na trojku tachometrových 110kmh při 5000ot/min ale žádná dýmovnice se nekoná.

tak ti teče nafta, nebo váznou třmeny a krze ten ukrutnej výkon to není cítit nebo kecá tachák, nebo jezdíš v zácpě nebo jsi prase jaký svět neviděl, nebo nevim :)

[schicklgruber]

On někdo natřel sáni na červeno a na víko ventilů dal nápis AMG, tak že by ty barvy? :D

Nevím, budu to pozorovat, tacho proměřuje cca 8-10km více než jedu doopravdy.

[adam w140]

Nekdy je spatne poladenej plyn + regulace automatu. Moznosti je mnoho a taky muze bejt uz utahanej starej motor.

[fíkus]

On někdo natřel sáni na červeno a na víko ventilů dal nápis AMG, tak že by ty barvy? :D

Nevím, budu to pozorovat, tacho proměřuje cca 8-10km více než jedu doopravdy.

Moje auto - 300 D 83 kW, manuál, kombi, zadek 3,67, ujeto aktuálně 1517000 km - jezdím tak, že mě až na pár výjimek nikdo nepředjíždí, ani na světlech, pokud to tedy vyloženě někdo nechce uzávodit, spotřeba léto 7 - 7,5, zima 7,5 - 8, přes 9 jsem se nedostal nikdy, jezdím 20% město, 78% okresky a státovky a 2% dálnice - daleko za limitem, 160 km/h (170 tacho) běžná cestovní rychlost a jen ševelí, do kopců zvadne na 150 tacho. Maximálka "plný tacho", tedy 200 km/h - skutečných 190. Když to vytočím tak to lehce kouří, nejvíc je to vidět večer ve světlech za mnou jedoucích aut. Ale ve dne je to sotva znatelné - všiml jsem si, že na volnoběh u prohřátého motoru jde z výfuku podobný smrad jako z daleko novějších aut. Na trojku to jede tacho 120, dvojka tacho 90... ten motor od 3000 otáček jde do otáček (berte se rezervou, na astmatika diesel z 80 let...)pomalu jak benzín, k pružnému zrychlení nemám výhrad. Jak už vyplynulo výše, taky mi to ukazuje o 10 více. Už jsem si zvykl a aspoň neplatím tolik pokut. (Neplatím žádné :D )

[fíkus]

Nekdy je spatne poladenej plyn + regulace automatu. Moznosti je mnoho a taky muze bejt uz utahanej starej motor.

Jo, když vezmu stav svého auta, moc nejezdím, žádné dálky a za 4 roky 160000 km ujeto, tak mi vychází, že nejstarší W124 mohou mít klidně při běžném provozu přes milion... moje auto vypadá jako ty s udávaným počtem km okolo 400 - 500000 km, takže je krásně vidět, jak vypadá auto po poctivém milionu a půl a můžeme jen spekulovat kdo to smotal nebo nesmotal - původně jezdilo jako služební u mrazíren klidně i 80000 km ročně. Spojka, převodovka, vše kromě pár těsnění vč. těsnění pod hlavou, alternátoru a startéru je na agregátu původní =-o

[Fusion]

Moje auto - 300 D 83 kW, manuál, kombi, zadek 3,67, ujeto aktuálně 1517000 km - jezdím tak, že mě až na pár výjimek nikdo nepředjíždí, ani na světlech, pokud to tedy vyloženě někdo nechce uzávodit

Nerad ti kazím náladu zpochyňováním těch pomyslných křižovatkových grandprix medajlí, ale to auto mělo ~55kW na tunu před 30 lety, takže lze krátkou úvahou dospět k nepřekvapivýmu závěru, že ostatní řidiči spíš nemají zájem se chovat jak šimpanzi.

[kejb]

...ale on nepsal že závodí , psal že ho prostě nikdo nepředjíždí , tzn. že nezdržuje ostatní laxním rozjezdem a pomalou jízdou :)

[fíkus]

Moje auto - 300 D 83 kW, manuál, kombi, zadek 3,67, ujeto aktuálně 1517000 km - jezdím tak, že mě až na pár výjimek nikdo nepředjíždí, ani na světlech, pokud to tedy vyloženě někdo nechce uzávodit

Nerad ti kazím náladu zpochyňováním těch pomyslných křižovatkových grandprix medajlí, ale to auto mělo ~55kW na tunu před 30 lety, takže lze krátkou úvahou dospět k nepřekvapivýmu závěru, že ostatní řidiči spíš nemají zájem se chovat jak šimpanzi.

009 Sprint z místa není silná stránka snad žádného velkého Mercedesu, všechno to jsou ospalý bačkory, když už to má 400 a více koní tak je to automat a zase nic... @= s citem se rozjedu, roztočím jedničku, dám dvojku a už jedu 50 km/h, tak tam dám 3 - 4 a jedu. Někdy i 5 když je to po rovině :stern: Ale jinak je závodníků plno, já jezdím svižně na volné silnici, v hustém provozu to fakt nemá smysl. Ale kvetu, když naskočí zelená a několik sekund se neděje nic a pak se auta pomalu jedno po druhém rozjedou. Lidi za volantem dělají všechno možné, pospávají, přemýšlí o jiných věcech, telefonují, píší sms atd. Nejlepší je Velká cena Jižní spojky :D

[fíkus]

Mně to náladu nezkazí, já jezdím tak jak mě to baví a ne abych někoho předjel... nejlepší jsou tzv. rovinkáři. Já jedu 100 - 110, na rovině se přeženou (většinou zlámaný klacky VW, embéčka, kie a hnujdaje) kolem jak na Le Mans a před zatáčkou skoro zastaví a já musím brzdit, za zatáčkou to pak zase div neztrhnou. Jízda s těžkým autem se slabým motorem vyžaduje jinou techniku jízdy. To mě naučila stará Tatra 138...

[kejb]

chápu, že má fíkus svojí čtverku rád ale pružné zrychlení..., to je myslím termín který nemá nic společného s dieselem ve 124...
nejlepší je situace, kdy kolona aut zpomalí na ca 40 a pak se zase rozjíždí do táhlého kopce na 100, to ti můžu garantovat že 124 bude zaostávat , resp. všechny auta se vzdálí ... a když s nimi budeš chtít držet krok, budeš to muset drtit do bezvědomí... :)