e320 beznín 162kw automat předface rok 96 problem s motorem.

[patrikW210]

Zdravim.. mám e320 benzin 162kw R6 s automatem rok 96.. motor začal dělat jednu věc.. po delší jízdě cca 120km v kuse motor ztratí výkon.. ztráta výkonu je ale jen od volnoběhu po 2000 otáček... když třeba jedu bez plynu má to asi 1500 otáček a šlápnu na to tak to začně jen bučet jako když nejde benzín al ejen vzduch..., nechce se tomu a pomalu se to roztáhne a jak překročí 2000 otáček tak už jede (ale tak na 80% výkonu) .. i když zastavím a chci se pak rozjet tak motor se prostě nevytočí hned ale trvá mu to než se zvednou otáčky.. pak už to jede jak se zvednou... zkusil jsem v práci diag ale nechce se spojit s autem (spíš chyba v diagnostice co tam máme) tak než seženu někdě jinde máte někdo typ co by to mohlo dělat? filtr paliva jsem dnes vyměnil preventivně. díky

a ještě jedna věc.. na volnoběh lehce houpou otáčky ale sem tam se stane že vyhoupnou až skoro na 1000 ot.

[Waterfall]

Váha, lambda, těsnost, klapka...to je furt to samý dokolečka. Zajeď si na tu diagnostiku, možná Tě k něčemu byť i nepřímo navede. Je to levnější, než rovnou koupit váhu a pak zjistit, že to nebylo ono.

[fíkus]

Mně podobnou věc dělaly ulámané kabely od elektronického plynu... Nešlo to do vyšších otáček.

[patrikW210]

fikus: jenže to udělalo až po ujetí 120km v kuse a nějakých 20km to bylo děs.. ale jakmile se otáčky dostaly nad 2000 tak už to jelo.... no a při zpáteční cestě to za celých 140km v kuse neudělalo ani jednou.... jinak ty měš taky tento motor? viděl jsem že ke klapce vede i nějaké lanko.. je tedy plyn elektronicky nebo lankem a nebo obojí?

[prcek]

stav motorovýho kabelovyho svazku? Hlavně mrkni pod dekl ke svíčkám, zapalovacím modulům.

[patrikW210]

pod ten dekl kouknu.. jinak motor a všechno kolem včetně svauků s kabelama je čisté, neprodřené, nezlámané a jako nové.

[fokume]

210ky uz se mozne problemy se svazkama u m104 netykaji

[fíkus]

fikus: jenže to udělalo až po ujetí 120km v kuse a nějakých 20km to bylo děs.. ale jakmile se otáčky dostaly nad 2000 tak už to jelo.... no a při zpáteční cestě to za celých 140km v kuse neudělalo ani jednou.... jinak ty měš taky tento motor? viděl jsem že ke klapce vede i nějaké lanko.. je tedy plyn elektronicky nebo lankem a nebo obojí?

Sorry, já mám V6 rok 98. 4matic, momentálně mrtvou, zatím... 008

[patrikW210]

tak další diag co jsem sehnal se s autem nebaví ... ale zaslechl jsem u motoru že to nekama přisává vzduch tak budu zjištovat, ale zajímá mě ještě jedna věc.. škrtící klapka je ovládaná elektricky a nebo lankem od pedálu? ono je tam viděž že z kabiny od pedálů vede ke klapce lanko.. ale v katalogu dílů jsem zas viděl elektrický snímač pedálu..

[fíkus]

Mně lanko vede od pedálu k potenciometru ovládání klapky. Ty máš řadový motor benzín??? To snad ani nebylo u W210...

[patrikW210]

ano mám řadový benzín R6

[m666]

Bylo. Elektronika myslím bosch HFM.

[fokume]

jo 124 129 140 202 (2,8) 210 a zajed na tu diag jak psal waterfal

[fíkus]

To jo, tak to mám mezery, je fakt že já se o W210 moc nezajímám.

[patrikW210]

tak diag budu mít příští týden... dřív nemá čas... ale poslouchal jsem u motoru to syčení a syčení jde z toho ventilu mezi ABS a sirénou.. k čemu ten ventil je a má za běhu syčet??? a také je slyšet syčení ještě někde zezadu na(pod) sáním.. díky