Zdravím všechny hvězdaře,
mám pravděpodobně malý problém co se týče elektromechanického vehementu plynu. Občas při prudkém přidání plynu nebo kick-downu se mi rozsvítí EPC (Electronic Power Control) a motor zhasne. Když vypnu zapalování, počkám asi 30 sekund, tak pak nastartuju opět krásně na drc. Jeden tento mechanismus mám, ovšem je z benzinovýho C-čka. Bude to jedno a to samé nebo když to prohodím, tak to bude dělat neplechu?? Začalo mrznout a nechce se mi to vytahovat, abych pohledal OE číslo *jokingly* Předem všem děkuji za rady :)
Elektromechanika plynu 320 Cdi
-
Kuba4752
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 29
- Registrován: úte 07.09.2010, 17:07
- Auto: Mercedes - Benz E-Klasse W210 320CDi AVANTGARDE
- Bydliště: Rýmařov
-
Mystik4l
- vycházející hvězda
- Příspěvky: 915
- Registrován: čtv 17.09.2009, 18:17
- Auto: W210 E200CDI ~200kW, W203 C30 AMG ~220kW 660Nm
Re: Elektromechanika plynu 320 Cdi
A která diagnostika ti řekla, že je to tímhle a ne například vstrikama?
-
trojan
- kometa
- Příspěvky: 2064
- Registrován: pon 28.02.2011, 18:33
- Auto: Trambus
- Bydliště: 60580495devět/Kolín
Re: Elektromechanika plynu 320 Cdi
kdyby to bylo tím potenciometrem plynovýho pedálu, tak to EPC rozsvítí, ale nezdechne to. Jenom by to padlo do nouze. Tak že je píše Mystik. Nebo třeba zajebanej palivovej filtr a neštěstí je na světě . . . *jokingly*
Naposledy upravil(a) trojan dne stř 30.11.2016, 21:01, celkem upraveno 1 x.
-
Doli
- vycházející hvězda
- Příspěvky: 826
- Registrován: stř 18.09.2013, 8:01
- Auto: W126,W168,W219,W638,W212, W221, W246
- Bydliště: Tišnov
- Věk: 55
- Kontaktovat uživatele:
Re: Elektromechanika plynu 320 Cdi
Tohle se snímačem polohy plynového pedálu opravdu nebude mít nic společného. Příčina bude s největší pravděpodobností ztáta tlaku na railu - vnitřně netěsný vstřikovač, regulační tlakový ventil....
-
Kuba4752
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 29
- Registrován: úte 07.09.2010, 17:07
- Auto: Mercedes - Benz E-Klasse W210 320CDi AVANTGARDE
- Bydliště: Rýmařov
Re: Elektromechanika plynu 320 Cdi
Přisuzoval jsem to tomu vehementu, protože to dělá nepravidelně bez závislosti jestli jedu do kopce/z kopce/po rovince. Udělá to jen čas od času. Co se týče diagnostiky, tak čekám na kulatou redukci *jokingly* zkusím tedy vyměnit hned zítra ten filtr a uvidím jestli to pomůže :) díky moc za rady :)