Bezohlednost kapitalismu

[kolouch]

to jsou zase hrozný plky. jezdím denně s W123
a že bych byl brzda provozu mi nepřipadá.
na dálnici se všichni stejně plouží pod limit
a ve městě se to nepozná. W126 a 124 nemá cenu řešit.

[schicklgruber]

Takhle jsem jezdil s piánem 170kmh na budíku noha na podlaze a nikdo mě nesměl brzdit protože pak se to hrozně dlouho rozjíždělo. ]:-> Jen se každej bál. Dodnes si pamatuju jak si Marten volá s bráchou a říká mi Milane brzdi a brácha se ho zeptal co se děje? Že je tak vystrašenej a on řekl do mobilu: Ale Milan se řítí naftovým piánem 170kmh po dálnici. :-D

Ano těch 160kmh je taková rozhodná rychlost. Jen já mám rád ten pocit bezpečí a jistoty, že při 200kmh se mnou nikdo nebude závodit a když jo, tak to auto ještě pojede i přes 200kmh poměrně slušně, takže jsem pak lehce nervózní, že dieselové w124 bez turba končí někde u 180kmh. Ale dálnice od Otrokovic do Vyškova je prakticky prázdná, tak tam je to skoro jedno.

Kolouch: pokud chceš stádu ujet a nebýt jeho součástí tak u dieselové w123 ti pomůže jen turbo ze Scanie. A pokud ujet chceš, tak vtěch ostatních magorech se probudí touha natřít to 40 let starýmu autu který má tak 40kw na tunu jenže někde v rychlostech 150kmh začínají pochybovat o svých řidičských schopnostech a jsou na hranicích bezpečné jízdy a bohužel se stane, že tvému autu dojde také dech a vláčíč se s nima celou cestu, takhle když máš auto co bez problému jede 200 nebo 250kmh a má výkon i ve vyšších rychlostech, tak tam šlápneš na pedál a najdeš si na dálnici proluku kde ti magoři nejedou a do této kategorie bohužel w124 nebo w123 v dieselu nepatří. To jsou bohužel auta, kde se něděje to, že jeden 140 někdo na tebe v levém zabliká, ty na to šlápneš a jedeš 180.

[Fusion]

Tvrdit, že seš nejrychlejší na dálnici v čadícím piánu, protože to musíš držet v otáčkách je totožný s tvrzením, že máš nejdelší péro, protože sis převřel předkožku do dveří a natahuješ co to dá.

[schicklgruber]

Asi tak, protože to auto je hranici svých možností.

[kolouch]

Tvrdit, že seš nejrychlejší na dálnici v čadícím piánu, protože to musíš držet v otáčkách je totožný s tvrzením, že máš nejdelší péro, protože sis převřel předkožku do dveří a natahuješ co to dá.

oni jsou i nečadící piána a jelikož jezdí většina lidí pod limit (to je 130),
tak i piáno se na dálnici ztratí v davu.

[kejb]

Piano mi jezdí 130 uplně v pohodě, bez kouře, vytáčení a trápení. Jinak pokud jedu na dálnici (ne s pianem) a nepospíchám, jedu ca 140 a málo aut mě předjíždí. Přijde mi, že lidi jezdí daleko pomaleji než dříve.

[schicklgruber]

V tom případě abych na to šlápnul, u pracanta mi odešel náhon a tak předníždím jen některá auta. *jokingly*

[kolouch]

oni existujou i piána s otto motorem.

[Marko]

Kolouchu to ti ti nehulí ani když jezdíš na ten přeceděnej vyjeťák?

[kolouch]

Kolouchu to ti ti nehulí ani když jezdíš na ten přeceděnej vyjeťák?

bejvávalo za starejch časů. ;) dneska frčí -
[youtube][/youtube]

[Marko]

Takže palivo pro ten Piëchův 300D teď doma vaříš, jo?

[zaibatsu]

Kolouchu to ti ti nehulí ani když jezdíš na ten přeceděnej vyjeťák?

bejvávalo za starejch časů. ;) dneska frčí -
[youtube][/youtube]

To musí mít skvělou výhřevnost a rozhodně se to vyplatí na cestu z Krupky do Bíliny :-D Ale jako domácí kutilství to je pěkný. Já jsem zatím u výroby kuše z listového péra z trabanta.

[metrák66]

to jsou zase hrozný plky. jezdím denně s W123
a že bych byl brzda provozu mi nepřipadá.
na dálnici se všichni stejně plouží pod limit
a ve městě se to nepozná. W126 a 124 nemá cenu řešit.

To že si myslíš ty,že nejseš brzdou provozu neznamená,že nejseš :D .Hele oni ti dědečkové nemají takový zrychlení a vůbec se dnes jezdí jinak než před 30ti lety

[kejb]

To je pravda, že se jezdí jinak. Každej jede jako pos'ranej a silnice jsou plný aut.
Když může jezdit htp v dnešním provozu, tak piano může taky ;)

[fíkus]

Já nevím, ale třeba na 30 let starý Saab turbo ani dnes nemá žádné běžné auto takže nevím proč se zrovna před 30 lety jezdilo jinak. A vůbec, já denně jezdím s W124 a nikdo mě rozhodně netlačí, spíš naopak - lidi se rozjedou na světlech, dají v 5 km/h dvojku, ve 20 trojku... ku..a, to musí "hvízdat", vačka musí štěkat, takže já jezdím 1. 3500 ot, dvě 3500 ot, 3.... no a už abych se krotil, jedu přes 50. Jezdil jsem kde co, ale to jak má ten řadový šestiválec průběhem výkonu blízko k benzínovým motorům je až zarážející (samozřejmě to nejede jako BMW 320 to je jasný) ale otáčky se mu líbí. Pokud někdo s O2 nevytočí jedničku tak má se mnou co dělat, prostě ho uřadím, všude musí o kvalt výš, protože ty motory kolem 4000 umřou. Já se kolikrát zapomenu a je tam 5000 jak nic. Ale to už se tu probíralo mockrát. V pátek jsem byl v Litoměřicích, ještě kousek za, směr Ústí, za 45 minut za Strašnic... po cestě jelo nějaký Mondeo, to poslední, okolo 165 km/h, no tak jsem to chvíli podržel na 180 km/h a i ten zůstal v dálce, už mě pak nedojel. Jediný auto který mi ujelo bylo BMW, 530 E39... a ten magor jel snad přes 200, protože já tam měl tacho 190 a vzdaloval se.