Bezohlednost kapitalismu

[Marko]

Někdo v časopise napsal, že je veterán k dennímu použití a androfilní kejda, všeobecně známý touto jeho orientací ke stejnému pohlaví, si myslí, že je to pravda. Dokonce s tím i argumentuje, protože to přece někdo jiný napsal :D :D

[fíkus]

Asi tak. Včera večer jsem vezl máminu čtverku do ruční myčky a to by ste třeba nevěřili kolik se našlo závodníků ve starých Focusech, Bravách nebo Feliciích. To jsem si to jel na pohodu cca 60kmh v pravém pruhu a pár takových kolem mě ještě slušně prosvištělo.

Kolikrát mě spíš příjde, že když někdo uvidí starší auto tak si myslí jak to nejede atd. Nejlepší tohle bylo před lety s 560, to bylo závodníků naprosto extrémní množství.

Ale jak říká známý řidič z povolání. Nikdy nevíš proč ten druhý spěchá. Když si myslí, že na to má, tak mu uhni a nech ho projet. Tak to tak dělám. Nemám potřebu někoho umravňovat.

Přesně, třeba já vlastně nikam nespěchám, já jen nechci jet pomalu a sám okamžitě uhýbám těm, kteří chtějí jet rychleji (to se ale nestává často). Naopak nechápu idioty, co jedou za mlhy na dálnici 130 a více. To samé za tmy - jedu na dohled. Obecně, a už to i leckdy obměkčilo fízla při přestupku, jezdím tak, abych nenaboural a aby do mě nikdo nenaboural, resp. vinou mé nepřiměřené jízdy mě někdo nenaboural. Když jedu po hlavní Praha -Kolín i dvojnásobkem povolené rychlosti tak rozhodně nepočítám s tím, že dostanu přednost. Jednoduše proto, že tak "daleko" se ten co vjíždí z vedlejší ani nepodívá. Když to jde a jedu hodně rychle, nejede nic proti, tak mám dálkový světla... na dálnici osvědčená věc, uhne docela rychle každý. Ale nikoho nedojedu metr za nárazník, prostě jedu v bezpečné vzdálenosti abych míjel po 2 sekundách stejný bod jako auto přede mnou. Teprve když už může uhnout a neuhne - světelná houkačka a zpravidla to zabere. Nesnáším lidi, co jedou ještě dalších 200 metrů za kamionem v levém pruhu 120... a ještě si klepou na čelo když je míjím. A zpravidla to jsou řidiči i20, i30, Kia, Rapid, Fabia, Logan atd... málokdy mi někdo překážel v BMW M3 nebo M5 *jokingly*

[metrák66]

fikus-124 byla konstruována v 80 letech minulého století a samo že na tehdejší provoz,který se s dnešním absolutně nedá srovnávat,už je to auto na víkendové popojížd´ky a ne na honění vlastního ega po dálnici.

Já si ego rozhodně nehoním, mít statré Porsche 911 turbo tak jezdím po dálnici a kdekoliv zase o to rychleji, vždy tak akorát co to dá, na 80% výkonu - jediný s čím jezdím naopak umírněně je nákladní Tatra... Ano dnešní provoz se srovnávat nedá - doby kdy jsem to u muzea v Praze s Capri 2,8i opálil a Nuselák letěl 200 km/h kolem fízlů ve Formanu který než se probrali tak jsem byl u Panoramy jsou dávno pryč. To "nám" patřila silnice, aut bylo méně a kdejaký kkt i kdyby se ušlapal na plyn tak to nejelo. Dneska má kdekdo pod pedálem 150 a více koní, elektronických sraček že se to sem ani nevejde to vypisovat, na rovince je by to ztrhnul a před zatáčkou, když jedu za ním, brzdí tak že kdyby měl padák tak vyhodí i padák. A za zatáčkou zase - DUP - a jede jako kdyby to ukradl... no a já místo abych si jel svých 120 zatáčka nezatáčka tak jedu 120/60/120 /60 atd... A bezpečnost??? Je 5 značek aut, ze kterých u nehod které jsem viděl a likvidoval skoro vždy vylezli lidi s minimem poranění - Audi, BMW, Mercedes, Saab a Volvo. Všechno ostatní plechovka, dobrý tak při nehodách do 60 km/h. Nad to se různý Oply, Hnujdaje, Fordy, Seaty a další zmačkaly a i přes několik airbagů to bylo těžký zranění nebo pytel. Zrovna W124 pokud není shnilá dokáže vydržet hodně. Rozhodně za srovnatelné peníze člověk nekoupí nic výrazně lepšího. Mě stačí když vidím co udělá srnka s novým autem ve 100 km/h a se čtyřkou. Já jsem po takovém nárazu jen vyměnil světlo a blinkr, kamarád už ani neodjel a měnil celej předek - chladiče, nárazník, masku, kapotu, světla, příčku atd. Papír. Ukazuje se, že dnes je karoserie spočítaná na EuroNCAP, ale prři vyšší rychlosti je to hodně mizerné. Dokonce je strana která se testuje pevnější než ta druhá, která se netestuje. Volvo, Saab a dost i Mercedes vyvíjely skelety podle následků skutečných nehod a ne kvůli nějakým marketingovým hvězdičkám! Je zvláštní že kohokoliv vezu a má i drahé nové auto tak se podivuje nad klidem při jízdě i po hodně rozbitých silnicích a při náhodném pohledu na tachometr leckdy padne věta "vole, ty jedeš 140, já tady jezdím 80 a mně to vůbec nepřijde že jedeme tak rychle".

Ty budeš rádijofkův brácha ne?Doufám,že se s tebou nikde čelně nepotkám.Hele a těch 200 si tam dostal od muzea jak?Předpokládám,že si semafory řešil jako Knigt Rider :D

[metrák66]

Asi tak. Včera večer jsem vezl máminu čtverku do ruční myčky a to by ste třeba nevěřili kolik se našlo závodníků ve starých Focusech, Bravách nebo Feliciích. To jsem si to jel na pohodu cca 60kmh v pravém pruhu a pár takových kolem mě ještě slušně prosvištělo.

Kolikrát mě spíš příjde, že když někdo uvidí starší auto tak si myslí jak to nejede atd. Nejlepší tohle bylo před lety s 560, to bylo závodníků naprosto extrémní množství.

Ale jak říká známý řidič z povolání. Nikdy nevíš proč ten druhý spěchá. Když si myslí, že na to má, tak mu uhni a nech ho projet. Tak to tak dělám. Nemám potřebu někoho umravňovat.

Přesně, třeba já vlastně nikam nespěchám, já jen nechci jet pomalu a sám okamžitě uhýbám těm, kteří chtějí jet rychleji (to se ale nestává často). Naopak nechápu idioty, co jedou za mlhy na dálnici 130 a více. To samé za tmy - jedu na dohled. Obecně, a už to i leckdy obměkčilo fízla při přestupku, jezdím tak, abych nenaboural a aby do mě nikdo nenaboural, resp. vinou mé nepřiměřené jízdy mě někdo nenaboural. Když jedu po hlavní Praha -Kolín i dvojnásobkem povolené rychlosti tak rozhodně nepočítám s tím, že dostanu přednost. Jednoduše proto, že tak "daleko" se ten co vjíždí z vedlejší ani nepodívá. Když to jde a jedu hodně rychle, nejede nic proti, tak mám dálkový světla... na dálnici osvědčená věc, uhne docela rychle každý. Ale nikoho nedojedu metr za nárazník, prostě jedu v bezpečné vzdálenosti abych míjel po 2 sekundách stejný bod jako auto přede mnou. Teprve když už může uhnout a neuhne - světelná houkačka a zpravidla to zabere. Nesnáším lidi, co jedou ještě dalších 200 metrů za kamionem v levém pruhu 120... a ještě si klepou na čelo když je míjím. A zpravidla to jsou řidiči i20, i30, Kia, Rapid, Fabia, Logan atd... málokdy mi někdo překážel v BMW M3 nebo M5 *jokingly*

Tak před tímhle si i rádijofka musí sundat čepicu z palice :D

[fíkus]

metrák: Řídil jsi někdy auto co má (nesériových) 188 koní a váží necelých 1200 kg? To jelo 140 na dvojku @= takže před Nuselákem šikanu 150 a u Pakulu 200... ve 3 ráno.

[fíkus]

Některým koukám jistý pán z Jihlavy nedá spát což? :-$ a neberte všechno tak vážně, v naprosté většině případů se vleču jako smrad... v koloně nových aut.

[kolouch]

před lety jsem viděl ženskou, která "jela" z nuseláku přes 180.
nevypadala moc hezky. byla taková trochu "rozhozená" . :x

[fíkus]

Asi nepřežila co? :( zatím jsem svým způsobem jízdy nezpůsobil nehodu, naopak jsem několika které se mohly stát zabránil za druhé řidiče... anom možná jsem měl i štěstí, i to k provozu patří. Ale vždy jsem tak nějak vytušil, kdy fakt jet rychle NEMÁM.

[schicklgruber]

Dneska jsem vyměnil na w124 filtry a je sranda, že na jednou autě to šlo líp jak na druhém. U jednoho bylo fakt méně místa a při tom motory stejné.

Ale pánové jak to auto najednou letí. ]:-> A podle zápachu toho co jsem vylil z filtru je v nádrži směs RO, benzínu 100ot a OMV lepší nafty. :-D

A když to jde tak ten šílenej krouťák v kombinaci 300D a manuál bez ASD zagumuje i kolama. :D *thumbs up*

Te´d by to chtělo ještě udělat trysky. Ten pracovní má poměrně hezký zvuk ale mámin mlátí jak lis v lisovně.

[kejb]

Dneska jsem vyměnil na w124 filtry a je sranda, že na jednou autě to šlo líp jak na druhém. U jednoho bylo fakt méně místa a při tom motory stejné.

to je blbost ,ne? :)
rozdíl může být akorát v tom , že jeden je s EGR a druhý bez...

[kolouch]

Asi nepřežila co? :( zatím jsem svým způsobem jízdy nezpůsobil nehodu, naopak jsem několika které se mohly stát zabránil za druhé řidiče... anom možná jsem měl i štěstí, i to k provozu patří. Ale vždy jsem tak nějak vytušil, kdy fakt jet rychle NEMÁM.

blbej vtip. byla to skokanka. :x

[Petr H.]

mi přijde, že lidi tak nějak zpomalili. Závodníků (jako fíkus třeba) moc nepotkávám, skoro vůbec. Obecně provoz zpomalil, asi hustotou, dílem sankcemi, dílem retardéry-přechody-semafory atp.

[scout76]

Pro hodně lidí je strašák bodový systém. Pokud je řidičák živí,tak jezdí dle limitů. Ono těch 5 min. nikoho neposere.

[CAPRICLAN]

Fikus-máš to špatně načtený z Google,2.8 Injection měla 118Kw a po letech provozu mají ty auta kolem 150 koní max...2.8 Turbo mělo v základu 188 koní a to tady ro roku 2000 nikdo neměl,tak si vytáhni tu ruku z nočníku a za tvojí neznalost dotáváš veliký minus,Ještě k tý převodovce-5 kvalt by to nedal a 4 kvalt HD taky ne,ani u 2.8 Turbo,takže si vymysli jinou pohádku.Zlatej rádijoffka...

[schicklgruber]

kejb: je tam jinak vedená hadice od vývěvy k posilovači. Na mé pracovní jsem jen povolil filtr a lehce povolil držák filtru.

U máminé jsem musel celý držák odšroubovat a sundat i hadici od chladiče abych mohl filtr vyndat.