Verze ATM Sport

[Gruzzli21]

Ahoj, chtěl bych se zeptat na model ATM Sport. Podle všeho jej totiž mám, ale nejsem si jistý. Mám nižší podvozek, interiér styling podle 300SL Gullwing, Carbon místo dřeva, bilý lak, el. okna jen vepředu, zadní jsou na kliku s chromovanými doplňky, zadní sklápěcí sedačky, loketní opěrka vzadu i vepředu. 6x repro + výškové v palubce, vyhřívaní sedadel, vyhřívání zrdcátek, dvouzónová klimatizace, mám pocit že dokonce i samosvorný diferenciál, protože na mokru, jde auto krásně do smyku, pouze při sešlápnutí plynu. Jedná se o model C230 Kompressor 96
předem díky za reakce

[zaibatsu]

Ahoj, chtěl bych se zeptat na model ATM Sport. Podle všeho jej totiž mám, ale nejsem si jistý. Mám nižší podvozek, interiér styling podle 300SL Gullwing, Carbon místo dřeva, bilý lak, el. okna jen vepředu, zadní jsou na kliku s chromovanými doplňky, zadní sklápěcí sedačky, loketní opěrka vzadu i vepředu. 6x repro + výškové v palubce, vyhřívaní sedadel, vyhřívání zrdcátek, dvouzónová klimatizace, mám pocit že dokonce i samosvorný diferenciál, protože na mokru, jde auto krásně do smyku, pouze při sešlápnutí plynu. Jedná se o model C230 Kompressor 96
předem díky za reakce

Kde si četl ATM Sport proboha? Je to esprit. Classic x elegance x esprit, totéž jako classic x elegance x avantgarde. Nižší podvozek mají všechny esprity, chromy mají všechny esprity a elegance, vyhřívání zrcátek tuším v sérii od bachráče.

[ekvb]

Omyl, okrem classic, ellegance a esprit existuje aj sport. Rovnako ako esprit má nižší a tuhší podvozok + ten karbon design. Esprit má iný interiér. Každopádne to ATM je asi blbosť :)

[zaibatsu]

Omyl, okrem classic, ellegance a esprit existuje aj sport. Rovnako ako esprit má nižší a tuhší podvozok + ten karbon design. Esprit má iný interiér. Každopádne to ATM je asi blbosť :)

sport je předchůdce esprit. Když byl sport, nebyl esprit, když byl esprit, nebyl už sport. Sport mohl být už bachráč.

Jinak na fotce ekvb je to classic, černé kliky, černé lišty. Tu barvu w202 jsem měl a taky takovýho kombíka. 220cdi, supr auto. *thumbs up*

[zaibatsu]

:x

Výroba a vývoj modelu

Tak a nyní po pořádku co se vlastně s modelem dělo a kdy co přibylo:

Květen 93: Na trh uvedeny C180, C200, C220, C280, C200 Diesel, C220 Diesel, C250 Diesel v provedeních CLASSIC, ESPRIT, ELEGANCE a SPORT. Základní výbava (např.):ABS, airbag řidiče, pětispuňová převodovka, otáčkoměr (v prospektech na jeho místě ještě zůstaly hodiny).
ESPRIT: 25mm níže posazený podvozek, dvoubarevné čalounění, zvláštní vzorník laků.
ELEGANCE: čiré skla směrových světel, lišty v barvě laku, dřevo Zebrano, elektrické okna, prachový filter.
SPORT: 25mm níže posazený podvozek, čiré skla směrových světel, lišty v barvě laku, hliníkové ráfky s pětiotvorovým designem, sportovně tvarované sedačky.
Září 93: Na trh uveden sportovní C36 AMG
Leden 94: Imobilizér
Červen 94: ETS nahrazuje ASD; ASR (ASR-Off namísto symbolu sněhového řetězu); ESPRIT bez přední lišty
Srpen 94: Airbag spolujezdce v sérii, zadní opěrky hlavy
Prosinec 94: IR dálkový ovladač pro centrální zamykání
Září 95:& C250 Turbodiesel nahrazuje C250 Diesel; nově v nabídce C230 Kompressor; Končí C200 Diesel. První změny: čiré skla směrových světel pro všechny provedení, ESPRIT dostal vlastní kryty kol. Prachový filter s vnitřní cirkulací vzduchu, autorádia, kola rozměru 195/65/15 standardně (kromě C36), přepínače v designu W210. Nově CLASSIC ve dřevě; ELEGANCE s ořechovým dřevem; SPORT dostává AMG kola 15".
Červen 96: Prezentace kombi modelů, zatím 4 a 5 válce. C230 nahrazuje C220.
Srpen 96: Nový automat s pětistupni,všechny čtyřválce dostaly řízené časování sacího vačkového hřídele. HFM vstřikování s čidlem klepání pro všechny verze (předtím pouze C220 a kombi).
Červen 97: Nové motory V6 pro C240 (nahrazuje C230) a C280 pro kombi, dále C230 Kompressor pro T-model. Model C36 AMG končí.
Září 97: Uvedení CDI motorů v C220 Turbodiesel, nový C43 AMG V8.
Prosinec 97: Představení C220 CDI (125koní).
Březen 97: Do základní výbavy ETS (kromě C180, C220 Diesel), ASR (C280 automatik a C36 AMG).
Červen 97: Facelift: vzhledové úpravy a rozšíření základní výbavy: nové nárazníky, plasty, maska chladiče, víko kufru, lakované lišty, zatmavené koncové svítilny, nové dveřní obklady s bočnímy airbagy, BAS, omezovač síly pro bezpečnostní pásy, přední okna "v elektrice", venkovní teploměr, systém ELCODE, systém ASSYST. ELEGANCE dostává nová kola s desetiotvorovým designem, SPORT s šestiotvorovým na 16" a bíle podbarvení přístrojové desky.
Duben 98: C 200 CDI (102koní) nahrazuje C 220 Diesel. C 180 dostává ASR.
Srpen 99: ESP, Tempomat. Pětirychlostní automat s možností postupného řazení.
Duben 00: Nový sedan řady W203. Kombík vyráběn o rok déle a ještě dostal nové motory: C180 (s objemem 2,0 litru od září 00), C200 Kompressor (nahrazuje C200 a C230 Kompressor), C240 (objem zvýšen na 2,6 litru). Šestistupňové manuální převodovky v základu pro všechny benzínové kombi.

*thumbs up* *thumbs up* *thumbs up*

[Gruzzli21]

No tak jsem asi 2 hodiny strávil u autoscoutu a různých fórech na internetu o W202 =D A mohu prohlásit, že mám Sport eidici =))) protože žádný esprit rok 96 až na jednoho co jsem našel nemá stejné sedačky a všechny sport edice až na jednu nebo dvě měly buď kožené sedačky a nebo ty co mám já. A u sport edice narozdíl od espritu jsou nejen kratší pružiny, ale i jiné tlumiče. V roce 1996 byly dvě řady sport, myslím že od druhé poloviny byly vyráběny W202 s širším rozmerem spodních spojů volantů. Takže můj je z prvních sérií Sport edice s faceliftovaným volantem =)))

[enougher]

Vín??????

[ekvb]

Omyl, okrem classic, ellegance a esprit existuje aj sport. Rovnako ako esprit má nižší a tuhší podvozok + ten karbon design. Esprit má iný interiér. Každopádne to ATM je asi blbosť :)

sport je předchůdce esprit. Když byl sport, nebyl esprit, když byl esprit, nebyl už sport. Sport mohl být už bachráč.

Jinak na fotce ekvb je to classic, černé kliky, černé lišty. Tu barvu w202 jsem měl a taky takovýho kombíka. 220cdi, supr auto. *thumbs up*

tak si sa úplne netrafil, môj kombík na fotke je práve esprit 220D/1996 ;)

[fokume]

mel jsem kdysi ATP Esprit

[zaibatsu]

Omyl, okrem classic, ellegance a esprit existuje aj sport. Rovnako ako esprit má nižší a tuhší podvozok + ten karbon design. Esprit má iný interiér. Každopádne to ATM je asi blbosť :)

sport je předchůdce esprit. Když byl sport, nebyl esprit, když byl esprit, nebyl už sport. Sport mohl být už bachráč.

Jinak na fotce ekvb je to classic, černé kliky, černé lišty. Tu barvu w202 jsem měl a taky takovýho kombíka. 220cdi, supr auto. *thumbs up*

tak si sa úplne netrafil, môj kombík na fotke je práve esprit 220D/1996 ;)

Fakt =-o To jsem z toho rozstřelenej jak pavouk na bruslích. Já myslel, že ty ošklivý lišty dostával akorát social klasik.

Jinak k tomu popisu w202: Dostal do vínku moderní techniku, kvalitní antikorozní úpravu a díky pečlivosti věnované přípravě pro výrobu se obešel bez dětských nemocí. Ale jinak je to jasný, čtyři verze vyráběný současně.

ATP sport:
eins vorweg: Das Sondermodell hieß "Sport ATP-Tour ".



Meines Wissens hatte es folgende Sonderausstattung:

•Sportfahrwerk mit AMG-LM 5-Loch mit 225/45 R 17
•Metalliclackierung
•abgedunkelte Heckleuchten
•Leder schwarz
•Fondarmlehne
•elektrische Fensterheber
•Lederlenkrad SL-Design
•Edelstahleinstiegsleisten "Mercedes-Benz"

Es gab ihn nur in folgenden Farben:
•brillantsilber
•smaragdschwarz
•Sonderfarbe violan

[prcek]

No tak jsem asi 2 hodiny strávil u autoscoutu a různých fórech na internetu o W202 =D A mohu prohlásit, že mám Sport eidici =))) protože žádný esprit rok 96 až na jednoho co jsem našel nemá stejné sedačky a všechny sport edice až na jednu nebo dvě měly buď kožené sedačky a nebo ty co mám já. A u sport edice narozdíl od espritu jsou nejen kratší pružiny, ale i jiné tlumiče. V roce 1996 byly dvě řady sport, myslím že od druhé poloviny byly vyráběny W202 s širším rozmerem spodních spojů volantů. Takže můj je z prvních sérií Sport edice s faceliftovaným volantem =)))

Nechceš si ho vyšperkovat zadní elektrickou roletou? Mám to vyndané komplet, včetně zadního plata s 3.brzdovokou , spínače, kabeláže:
viewtopic.php?f=36&t=64788" onclick="window.open(this.href);return false;

[zaibatsu]

:-D no jo no, tak mu to nechte bejt. dokud to není fobie, vochcávie nebo jiný kvalifikovaný doznání ke kretenismu, tak je to dobrý.

z fotek je taky patrná sprejová lázeň, ale w202 prostě takový jsou. Hnijou, že to slyšíš z garáže, jak to chroupe.

[fokume]

rezne to dost a nepomuze tomu ani svecena voda, je to nekonecnej boj :(

opravis a za rok uz to pomalu ale jiste zacina zase rasit

[Gruzzli21]

Auto jsem mám teprve asi měsíc. Hned jak vyrostou sneženky jde na opravu prahu, veškerá rezava mistecka i od kamínků. To zadní křídlo půjde taky dolů a půjde tam mnohem menší pokud vůbec... Kola 17" a continental contisport5. Chci vyzdvihnout sportovní stránku auta a využít výkon. Asi se mnou dost lidi nebude souhlasit ale chci z toho udělat auto se kterým si semtam zajedu na okruh a pořádně si to užít. Až bude udělané nové potrubí intercooleru, kopresoru namísto gumových hadic a nové výfukové potrubí. Koupi se brzdy zkontroluje podvozek jestli má pořád nějaký sportovní potenciál a jestli jo. Jako perlička se udělá celolak na jednu z barev ATP Sport. Koupil jsem si to jako projekt ne jako auto k používání... Jsem milovník aut ne uživatel. A co se týče těchto stránek tak jsem si přečetl snad všechny o w202. Moc super stránka fakt dobrá práce!

[dako5]

Takže mám sníženou 200D...a já proč koncerni nestíhají v zatáčkách... :D