Dálniční známky německo

[kejb]

To, že se platí víc za starý herky a že to nedává v kontextu s poplatkem za užívání dálnic smysl je naprosto přirozená věc, nevím že se tomu v dnešní době ještě někdo může podivovat. 006

[Fusion]

Vy to berete moc ublíženecky z pohledu majitele starých pekáčů. Pokud bych naopak koupil auto s Euro 5/6, čekal bych, že dostanu sem tam nějakou výhodu, oproti zmíněným pekáčům.

[kejb]

By mě zajímalo, proč mám platit větší poplatek za dálnici na základě emisí?? :)

[Fusion]

A proč by mělo Euro 5/6 platit stejně?
Je sklenice z poloviny plná, nebo z poloviny prázdná?

[zaibatsu]

A proč by mělo Euro 5/6 platit stejně?
Je sklenice z poloviny plná, nebo z poloviny prázdná?

Proč by mělo platit jinak? Se sklenicí skvělý příměr. Absolutně to nesouvisí s tím, kolik by měl kdo platit.

[schicklgruber]

Já proti placení nic nemám. Aspoň bude více peněz tam kde má být. :-D

Třeba z takové vody zkoušel šéf Nestlé udělat komoditu vlastněnou korporacemi, do světa hlásal, že lidé na ni nemají právo a bylo by dobré za vodu platit. Bohužel byl moc velký vizionář a vlastnictví vody mu nevyšlo. :-!

Protože za vodu nikdo neplatí... platí se pouze vodné a stočné. Tj platí se za úpravu vody aby byla pitná, za její distribuci a pak za vyčištění ve formě stočného. Ale za H2O se žádný poplatek neplatí.

Ale pokud někdo obhajuje nižší poplatky pro auta s vyšší EU normou tak by si měl vzpomenout třeba na DISELGATE a začít myslet na rakovinu. Ale pokud si chcete hrát na zelenou co svou silou vládne všem, tak prosím. ]:->

[zaibatsu]

Já proti placení nic nemám. Aspoň bude více peněz tam kde má být. :-D

Ale pokud někdo obhajuje nižší poplatky pro auta s vyšší EU normou tak by si měl vzpomenout třeba na DISELGATE a začít myslet na rakovinu. Ale pokud si chcete hrát na zelenou co svou silou vládne všem, tak prosím. ]:->

Na dieselgate stojí za povšimnutí i to, že na to přišli amíci, který to s ekologií nemyslej tak orgasticky jako my v Evropě. Že tam dostanou lidi reparace se ani nebavím. A například w204 v jejich crash testech propadla, zatímco u nás samozřejmě 5 hvězd :-D.

Rozhodně nejsem amerikanofil. Ale je evidentní, že nevynucovaný a stupidně přísný pravidla dělaj více škody, než mírnější ale striktně vynucovaný užitku.

[schicklgruber]

USA.... víš jak se ty jejich krámy prodávají... kolik lidí odešlo za lepším životem do Detroitu. :-D :-D :-D :-D

Tak se prostě vymyslel test, při kterém propadne téměř každé auto. Proč? Protože auta se vyrábí podle testů EURONCAP. Aby bylo na * Tak hlavně zničit Japonce a Evropskou produkci.

Když by se udělal test narazu na přední patku prahu, to by se vidělo jak by se trhaly celé bočnice.

A VW se v USA prodává velmi dobře, je lepší než kelímky, tak proč mu trochu nezatopit. 8)

[zaibatsu]

USA.... víš jak se ty jejich krámy prodávají... kolik lidí odešlo za lepším životem do Detroitu. :-D :-D :-D :-D

Tak se prostě vymyslel test, při kterém propadne téměř každé auto. Proč? Protože auta se vyrábí podle testů EURONCAP. Aby bylo na * Tak hlavně zničit Japonce a Evropskou produkci.

Když by se udělal test narazu na přední patku prahu, to by se vidělo jak by se trhaly celé bočnice.

A VW se v USA prodává velmi dobře, je lepší než kelímky, tak proč mu trochu nezatopit. 8)

Neřekl bych, že je to naschvál. Jasně, jejich auta se do Evropy nevozí, protože to sou krámy, ale zase si nehrajou s obsahem 5,8 L na nějakou ekologii. Ten crashtest byl na druhou stranu podle mě úplně legit, test mírnýho překrytí. Každej, kdo viděl w204 bez nárazníku pochopí, proč tak propadla. To auto nemá výztuhu pod nárazníkem, resp. jí má jenom do šířky grilu. Kdysi Mercedes zkoušel všechno možný, vzpomínám si na piano nebo bachráče, jak s ním váleli sudy na písku. Dneska ty auta :stern: prostě jenom připravuje na testy, skutečná bezpečnost je mu u prdele, protože to stejně nikdo nesleduje.

Jinak si nedělám iluze o tom, že se tu ekologii snaží ojebat skoro každá značka. Mercedes nevyjímaje.

[schicklgruber]

USA už dávno není V8 a objem aspoň 5 litrů.

Do běžných aut už se leta dělají i řadovky kolem 2,0 litru i velké SUV mají třeba jen V6. V8 už mají většinou jen obří pick up pro rednecky a Tundra. Po těch hypotékách je i V6 zbytečnej luxus.

Třeba taková w123 po posledním faceliftu má na straně řidiče v předním podběhu dodělanou výstuhu aby mohla odolat i takovému malému překrytí.

Šidí to každej, jinak by se nemohlo vyrábět nic.

Beztak ekonomie je deformace mozku. Vždy mě baví, jak někomu vysvětluju, když se něprodané zboží zlikviduje, tak se tím vlastně vydělá daleko více, než když by se prodalo za sníženou cenu a mnoho lidí tomu nerozumí, protože dle logiky je to blbost. Podle ekonomiky ovšem né.

https://media.giphy.com/media/r1wGrCEZ4zTeU/giphy.gif

[kejb]

Proč má euro 5/6 platit stejně?
No protože emisní norma nemá s dálnici nic společnýho.. nebo ano?

[Fusion]

A VW se v USA prodává velmi dobře, je lepší než kelímky, tak proč mu trochu nezatopit. 8)

Ta konspirace je nepodloženej nesmysl. Už ve vlákně o podvodníkovi Winterkornovi sem ukazoval, že VW má v top 50 jen pár modelů a nejlepší (Jetta) byla někde kolem 17. místa (nepamatuju přesně) v prodejích.

https://1.bp.blogspot.com/-ePAdVRs0m8k/ ... 2B2016.jpg

A proč by mělo Euro 5/6 platit stejně?
Je sklenice z poloviny plná, nebo z poloviny prázdná?

Proč by mělo platit jinak? Se sklenicí skvělý příměr. Absolutně to nesouvisí s tím, kolik by měl kdo platit.

Příměr je to přesnej, protože vždy je na téma několik pohledů. Nic to nemění na tom, že auto je privilegium a obnáší řadu poplatků. Euroskupiny existujou skoro 30 let. Silniční daň se počítá podle objemu, roku a typu paliva, což s emisema a spotřebou přímo souvisí. Mýto se platí téměř výhradně podle emisí.
Protože jsou auta pod Euro 3 v menšině, jediný co s dalniční známkou v německu naděláš je, že se obrátiš na nějakou hate-free organizaci, jestli by ti nepomohli protestovat proti haterům karbeců, dieselkotlů a aut bez katalyzátorů.

V americe klesla prům. spotřeba paliva za 30 let zhruba na polovinu, přičemž výkon se průměrně zdvojnásobil.

[schicklgruber]

A máš i koláč rok před tím?

Hlavní hráči jsou Japonci, to je pravda. Ale i 17. místo se počítá. Pokud jdeš do války, tak taky hned nenapadneš Rusko. :-)

Je úplně jedno jakou debatu o tom vedeme, hlavní je, že se to děje. A VW jako značku to poškodilo v očích zákazníků, takže jeden hráč je z kola ven. :-)

[Fusion]

VW má 3,5% trhu už několik desetiletí.

[Brabus63]

jaké emise má třeba w124 3l v LPG? LPG nikde nemám, jen mě to zajímá.