250D 69kw petivalec

[Forrest]

3.46 ma 200d 4g manual plastak
Ten ma budiky do 180 ti
Pust si gps tachometr v mobilu a pak porovnavej
Ono treba nejedes 60 ale 80 pri ty padeatce je to maly rozdil ale od 70ti uz to promeruje pekne
Dif. 3.64 je ku..a nedostatkovy zbozi a taky cenny asi tak 3x tolik co 3.46 :) 3.07 3.27 jsou nejlacinejsi

[Zonadin]

3.46 ma 200d 4g manual plastak
Ten ma budiky do 180 ti
Pust si gps tachometr v mobilu a pak porovnavej
Ono treba nejedes 60 ale 80 pri ty padeatce je to maly rozdil ale od 70ti uz to promeruje pekne
Dif. 3.64 je ku..a nedostatkovy zbozi a taky cenny asi tak 3x tolik co 3.46 :) 3.07 3.27 jsou nejlacinejsi

No v mobilu to nevyzkouším, tak vyspělé technologie nevedu, mám starou nokii :D a to s tím tachometrem, tak jsem zkusil před vesnicí to rozjet, rozjel jsem to podle tachometru na 95 a kousek no a ten "radar" ukázal 97 takže to ukazuje přesně i ve vyšších rychlostech. Takže když diferák 3.64 neseženu tak to mám nechat být ? nebo tam dát 3.92 nebo kolik má 200D ? protože mě štve jak to do žádnýho nechce táhnout.
Ještě jsem podle VIN zjišťoval jaký diferák tam má být a původní má být 3.67 pro taxi http://prntscr.com/efkb6k" onclick="window.open(this.href);return false; Ten už asi vůbec neseženu :D

Jenom dotaz, proč bych to měl točit až do omezovače ? chudák motor, to bych mu neudělal.

[jerabekma]

No tachometr ukazuje naprosto přesně, přesnější jsem zatím nikdy neviděl, i u nové fábie v autoškole kecal o 6 :D To vždy kontroluji podle těch "radarů" co jsou před městy a tak.

Mě to na dvojku je schopné jet i těch 50, na trojku 80 možná by to zvládlo i víc, ale ono bez otáčkoměru to je naprd, nechci to točit moc, navíc zbytečně, to tohle jsem jen zkoušel abych věděl co je to zač :D

Diferák 3.46 se používal do: 200E / 200D Automatic/ 250D Turbodiesel / 300D
Mám si sehnat tedy originál 3.64 diferák nebo to nechat být ?

A to číslo motoru nevíte kde najít ? jsem hledal všude možně i zespoda a nemohu ho najít. našel jsem jen něco začínající R 601 155... ale to je zřejmě číslo dílu.

když už jsme u těch převodových poměrů, tak můj kombík 250 Turbo má dif 3,67.

[Forrest]

3.6 a 3.9 je nedostatek :( zakze asi proto tam mas 3.4

[Forrest]

To nemas ve skole nekoho movitejsiho ? Co by mel gpsku ?

[fokume]

movitejsiho *jokingly* tu aplikaci s tachakem lze nahrat do nejlevnejsich smartfonu

jinak i se spravnym diferakame to jede jak kdyz sere a maluje, nizkej kroutici moment je znat. kdyz se to roztoci treba na dalnici na 4tis otacek tak to pak drzi furt, jinak je to dneska uz hruza
btw minulej rok jsem s tim poletech prdlal kolem baraku a ted prdlam s dvacetiventilovou verzi, ktera je o poznani lepsi, ale taky je to hruza

[Forrest]

No 1.9tdi to neni ale porad to jede
Ja dal do kombiku 250 69kw dif 3.46 protoze jinej na sklade nebxl kor s asd a jezdilo to i karavan utahlo teda v uvozovkach.

[fíkus]

Je možný že mám 3,64 v 300 E liště? Vím že je jinej než mám v 300 TD atmo.

[Mitabajs]

Je možný že mám 3,64 v 300 E liště? Vím že je jinej než mám v 300 TD atmo.

300E lista - 3.27 manual, automat 3.07
300TD (kombi atmo) plast - 3.68 manual, automat 3.08

[fíkus]

3,68 nebo 3,64? Existují oba? Doufám, že teda nemám ten vzácný typ... i když mně nehučí, a kdyby tak si ho udělám. Zrovna dělám ptákovi - dieselovi 3,46 do 250 DT diferák, měl rezavý ložiska na hrušce. Tak jsem ho komplet rozmontoval na prvosoučástky, zkouknul lamely ASD, a příští týden bude sborka.

[Mitabajs]

Existují obaja

[fokume]

3.67 ne 8

[Zonadin]

No 1.9tdi to neni ale porad to jede
Ja dal do kombiku 250 69kw dif 3.46 protoze jinej na sklade nebxl kor s asd a jezdilo to i karavan utahlo teda v uvozovkach.

Já stím roztahoval MB Sprinter 2001 , to má přes 1600 kg myslím a to za mnou nebylo skoro ani znát, tahá to nádherně, ale nejede :D

[petanx1]

Když jsem koupil mého kombíka, tak byl taky líný a nechtěl se rozjet na víc než 120. Vyměnil jsem několikrát olej, filtry, zkoušel jsem i čistič palivové soustavy a to taky docela pomohlo ale hlavně jsem ho zajezdil podle svého, několikrát jsem ho protáhl po dálnici s plynem na podlaze, točil jsem ho přes 3000 otáček a po nějáké době začal jezdit docela svižně. Taky jsem trochu laboroval s diferákama a měl jsem tam i 3,46. Kdyby nezačal hučet tak sním jezdím doteď. Teď tam mám origo 3,91 a tak nějak jsem si zvykl že na dálnici ho točím jak větrák....

[Zonadin]

Teď mi tak napadlo, nemohlo by to být čerpadlem že auto nechce jet ? Ovšem to by mi zase moc nedávalo smysl, protože motor chytá parádně, a když ho nechám vychladnout na 40~50°C tak bezproblémů chytí bez žhavení, opět ihned na otočení jako úplně nový auto. Co myslíte tedy že by mohlo omezovat výkon motoru ?

A ještě mám otázku, když na pětku slápnu na plyn tak mi auto píska, jakoby to šlo od spolujezdce z topení to zní, a to jen v rychlostech 55-65km/h a jen v tahu,když pustím plyn okamžitě to zmlkne. Děje se to jen na 5 rychlostní stupeň. Nevíte co by to mohlo být ?