W124 300CE - prehrieva sa

[AndrejR]

Zdar,
Mám taký blbý problém. W124 300CE M103 132KW
Auto za studena štartuje krásne, po chvíli sa zohreje a následne vyletí teplota cez 100 stupnov.
Keď zapnem kúrenie teplota pekne spadne. Pri vyšších vonkajších teplotách po vypnutí motoru bubloce voda a tečie prepadom.
Auto nedymí ani nežerie vodu.
Chladič je celý horúci, hadice niesú ako šuter ale ani ako puding.
Za jazdy, do kopca nič - drží teplotu pekne, prehrieva sa len keď stojí prípadne keď sa cukám v kolóne.
Ešte jeden problém auto horšie startuje za tepla ( budem riešiť hlavu a palec rozdelovača plus sviečky )

Prosím hoši o fundované rady čo s tým - prípadne ako by ste postupovali.

:stern: :stern: :stern: :stern: :stern: :stern: :stern: :stern: :stern:

[jerabekma]

Začal bych termostatem. Na motorech řady M103 (i 104) je výměna termostatu otázkou minut a vše je krásně přístupné.

Dělal jsem si před časem pokusy s ohřevem termostatů na diesel (80 st.). Ohříval jsem tři současně v jedné nádobě a každý se choval jinak.

[126560]

Tohle je vrtulí, tedy špatná visco.

[fíkus]

Akorát bacha, rovnou si připrav náhradní víko termostatu jestli tam máš origo plastový, rádo to praská. Vede to jako díl Febi i originál :stern:

Horší teplé starty nebudou na 99% ani svíčky, ani nic od zapalování. Spíš to vidím na palivovou soustavu.

[Mitabajs]

Prehrivani v kolone/ pri stani? Vodni pumpa.

[Waterfall]

Mohla by to být kombinace těhle dvou věcí:
1. příliš chudá směs - proto to běží tak horký a špatně startuje za tepla. Prověřit seřízení bohatosti (35-40% DC) a nastavení potenciometru vzdouvací klapky na volnoběhu (0,8 ±0,1V)
2. nefunguje to elektrický čerpadýlko

[fíkus]

A nebo mu protékají vstřiky...

[Jeremi]

A ve vodě nejsou stopy oleje ? Případně není voda v oleji ? Z toho co jsi psal si myslím, jestli není pokřivená hlava, popřípadě těsnění pod hlavou .