Je lepší W124 coupe kolem roku 90 nebo poface od 93?

[Sheikh]

Dík za info kluci, beru z toho závěr, že je to v podstatě stejný, jako u každé jiné značky. Tedy záleží hlavně na stavu konkrétního kusu a na štěstí.
Každá verze má pozitiva i negativa, takže vezmu to co bude nejvíc vyhovovat. Chtěl jsem se jen vyvarovat nějakého zásadního přehmatu, třeba kdyby před face byly opravdu výrazně v něčem lepší a vyplatilo se dlouho čekat a hledat.
Jestli se něco koupí, hodím pak info.

[scout76]

230ce 33675
300ce 43486
200ce 5921
200ce 82588 (M111)
220ce 12337
300-24 24463
320 13768
36amg nezname

36AMG RHD 39 kusů 8)
Měl jsem 230 a nebylo to špatný (Zadek kdysi prohlásil,že to řve a nejede *jokingly* ). Pravda je,že je to uřvaný,ale to moje jelo pěkně. Modely po faceliftu reznou a mají problém s kabeláží,ale hodně lidi to tu umí vyřešit. Já bych si klidně koupil 220,protože má víc koní než 230 a spotřebu taky jinde. 230 je poměrně rozežraná :( .
Záleží co hledáš.

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... 187071887/" onclick="window.open(this.href);return false;

[fokume]

230 je lenochod a spotreba neni o tolik nizsi oproti sestivalci, to ze to rve a nejede je svata pravda *jokingly*

Kabelaz delali jako vymenej dil s urcitou zivotnosti, s timhle pristupem (to nekoupim kazi se kabely!) by si clovek nemohl koupit zadnej starej mercedes, to neni prece fabia tdi co ma jezdit za co nejmensi naklady. provoz mb proste stoji penize at se nam to libi, nebo ne. Na druhou stranu 124ka extremne nakladna neni, je to jeste jednoduchej stroj

[Waterfall]

Ten rozdíl ve spotřebě mezi 230E a 300E jsem pozoroval zejména ve městě. Mimo města je tam reálný rozdíl možná litr na 100km. A vzhledem k tomu, že tyhle auta už si opravdu málokdo kupuje na ježdění po městě, bylo by skutečně irelevantní koukat na údaj o spotřebě paliva a hloupost vybírat podle spotřeby. Tyhle auta se vybírají podle tech. stavu, ale pokud je i možnost výběru mezi čtyř a šestiválcem, tak jednoznačně jít do šestiválce. Ten pocit z jízdy je poněkud jiný.
Plasťáky reznou míň, než éčka, ale dle tohodle bych už taky nevybíral.

[Alcazar]

zjistuju, ze eckove zaobleni na svetlech se mi cim dal mene libi. nejak nepasuje k ostrym rysum tech vozu. za me tedy brat rozhodne predface verze. kladl bych duraz hlavne na stav, mene na to jake ma motor kilowatty. ideal, tj. super stav a mnoho kilowattu, je vzacny.

[Forrest]

No ja porad tvrdim ze rijen 1992 vyjelo posledni dobry auto
Asi bych koukal na technicky stav nez ma vykon ci spotrebu

[fíkus]

Ty bys do toho dal stejně 250 D *in love* a bylo by. W123 se v naftě dělalo, tak proč ne W124. Když může být 300 DT v SEC tak proč ne tohle.

[scout76]

Protože nafta do takovýho auta nepatří.

Wojta - jo jelo to pěkně,ale I6 je úplně jinde. Ideálně 300 CE24 nebo 320 a E36 AMG taky mňamka.

[fíkus]

Nepatří, ale dnes se to vyrábí, asi to lidé chtějí... takové BMW 330 d kabriolet, to je ku..a jízda...
A ten SEC 300 DT tady v ČR jezdí, a myslím že ne jeden :-@ (jezdí tu i Rolls Royce 300 DT)

[Waterfall]

Já dieselu nikdy nepřišel na chuť...zejména turbodieselům ne. Jezdím s tím, protože to bylo pro mne ekonomicky výhodnější. Ale vůbec si nedovedu představit, že bych si koupil cabrio v dieselu. I kdyby to jelo nevímjak, hodil bych to ze skály. Kdo má ten hnus poslouchat a k tomu furt ty vibrace?

[Sheikh]

Spotřebu moc neřeším, nepředpokládám vetší nájezd než třeba 5-6000/rok. Spíš bych čekla od 6C celkově vyšší náklady - hlavně pořizovací cena obvykle při stejném stavu +1-2000EUR a asi i ten servis bude trošku dražší, ne?
Ten autak z willhaben jsem viděl. Vypadá hezky, ovšem nemá airbagy, což mi osobně vadí. A nesnažte se o nějakou polemiku. Prostě je tam chci. A šíbr a automat. Přes tohle zadání nejede vlak.
Furt musím myslet na to, jakej mam pech, že jsem ten inzerat ve švedsku nenašel o den dva dřív :( Už mohlo být po starostech, protože to auto bylo fakt dokonalý jak vzhledem, výbavou i cenou.

Jako ideal mi připadá 220 - je jich dost, jsou vybavený a relativně levný. Jen se tam v nejbližších 2 týdnech nemám šanci dostat...
viz http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sheikh]

Jak vidíte tento kousek od slovanských bratří? Moc z těch fotek vidět nejde, přemýšlím jestli tam v týdnu nezajet. Je to asi 100 km od hranic, tak se to dá. Akorát cena až moc dobrá na to, aby bylo všechno pravda + Polák musí taky vydělat.
Ideálně kdyby byl někdo z Ostravy třeba ochotný jet taky (třeba sa flašku dobrého páleného)
http://allegro.pl/show_item.php?item=6741051966#thumb/4" onclick="window.open(this.href);return false;

[kejb]

Rozhodně bych šel do šestiválce, bude to pak snažší při případném prodeji.Když si koupíš chcípáka a zjistíš, že bys chtěl šestivál , bude to chvíli trvat a pak už se nebude dát sehnat vůbec nic..

[fíkus]

Za mě taky šestiválec, ty čtyřválce jsou bída, ani nejsilnější se nevyrovná nejslabšímu šestiválci, mizernej zvuk, jediný že to není tak těžký na předek. A s automatem to bude úplná bída.

[Sheikh]

Jo, 6C by chtěl každý, ale kde na něj vzít? Ty cca 2000 EUR při shodným stavu jsou prostě moc.
Uvidím jestli se něco neobjeví ve Švedsku, tam by to šlo. Občas i Polaci mají pěkný kusy dotažený z Němec za dobrý love, jen nevim, jak moc se tomu dá věřit. Bud umějí dobře smlouvat a koupí to levněji než jsou inzeráty na Mobile, nebo prodávají naleštěnou bídu.