Praktické rady a konstrukční chyby aut... sedmdesátá léta.

Vše o srazech, zajímavé odkazy, vtipy atd.
Odpovědět

Autor tématu
fíkus
král hvězd
Příspěvky: 6054
Registrován: sob 16.06.2012, 19:55
Auto: W124 300 TD, Range Rover '76

Re: Praktické rady a konstrukční chyby aut... sedmdesátá lét

Příspěvek od fíkus »

Já vím, a stejně budu za ojebávače, protože stát přece něco určil tak se to má tak dělat. Ne, stát určil pravidla a podle těch to dělám. A vykládám si je podle jejich smyslu a většinou se mi to vyplatilo, úředníci leckdy sami ani nevědí, co mají dělat. (automíchač v TP viděla úřednice poprvé v životě) Jo, možná jsem, díky tomu, že jsem neměl TP u sebe napsal blbě to co tam v té kolonce přesně je, já to každý den nestuduju, ty papíry jsem měl v ruce naposled před půl rokem a na tohle se fakt nekoukám.

kejb
král hvězd
Příspěvky: 6468
Registrován: pon 01.09.2008, 15:05
Auto: D, J, SWE, CZ...
Bydliště: Praha - východ

Re: Praktické rady a konstrukční chyby aut... sedmdesátá lét

Příspěvek od kejb »

Proč ojebávač?, ten kdo dokáže využít všech legálních prostředků a ještě na tom vydělat, je přece správné a dotyčný si zaslouží celospolečenské uznání, přece 007

Nakoupit od důchodce mimo realitu piáno za 5tkč a prodat ho obratem za 110tkč je naprosto v pořádku a dotyčný je ten správný obchodník a pašák. Nebo různý čachry autíčkářů, který jsou dávno za hranou, to tady asi není nutný popisovat. Když bych si ale nechal za svatbu kterou v merglu vezu (s véčkama) nechal zaplatit, bylo by to hned špatně a bez dokladu už vůbec a byl bych minimálně ten, co se zasloužil o to že se provoz veteránů v budoucnu snad úplně znemožní. 009

sněhulák
legenda hvězd
Příspěvky: 2773
Registrován: pát 01.08.2008, 19:11
Auto: PKW und LKW
Bydliště: West Brnou

Re: Praktické rady a konstrukční chyby aut... sedmdesátá lét

Příspěvek od sněhulák »

fíkus píše:Já vím, a stejně budu za ojebávače, protože stát přece něco určil tak se to má tak dělat. Ne, stát určil pravidla a podle těch to dělám. A vykládám si je podle jejich smyslu a většinou se mi to vyplatilo, úředníci leckdy sami ani nevědí, co mají dělat. (automíchač v TP viděla úřednice poprvé v životě) Jo, možná jsem, díky tomu, že jsem neměl TP u sebe napsal blbě to co tam v té kolonce přesně je, já to každý den nestuduju, ty papíry jsem měl v ruce naposled před půl rokem a na tohle se fakt nekoukám.
Mně úplně stačí, jak jsi na FÚ tvrdil, že beton v mixu vozíš nezamíchaný a provádíš to až na stavbě 009
Zajímalo by mne, jak by se na tuhle pohádku díval dodavatel betonu ZAPA, pro kterýho jsi jezdil a který je zodpovědný za dodržení kvality. Psal jsi tu, že ho tak vozíš. Pojem nezamíchaný beton by znamenal, že ti nasypou samostatně písek, cement, případně drť a chemii, což je naprosto nereálný, pro betonárnu nesmyslný proces. I kdyby, přidání vody na stavbě a domíchání snad neznamená úlevu pro placení silniční daně, když tam všechno vezeš, včetně vody v zásobníku.
Nebo se pletu ? ;)

scout76
král hvězd
Příspěvky: 9183
Registrován: pon 01.09.2008, 21:31
Auto: Už se mi to sem nevejde
Bydliště: Sokolov
Věk: 50
Kontaktovat uživatele:

Re: Praktické rady a konstrukční chyby aut... sedmdesátá lét

Příspěvek od scout76 »

Samozřejmě že pleteš. Kvůli Fikusovi ZAPA mění technologii a on nemá náklaďák,ale speciální stavební stroj 009 . A ten vypadej list bude v nějakým jiným hrníčku.

Autor tématu
fíkus
král hvězd
Příspěvky: 6054
Registrován: sob 16.06.2012, 19:55
Auto: W124 300 TD, Range Rover '76

Re: Praktické rady a konstrukční chyby aut... sedmdesátá lét

Příspěvek od fíkus »

*jokingly* Ten mix jezdil pro Zajac - Pavlica do roku 2003... Pleteš se, můj mix je oficiálně veden jako mobilní míchač betonu, tedy na stavbu dojede prázdný, tam do něj sypou jednotlivé složky betonu a vodu, zamíchá se to a rozveze po stavbě, ne po silnici. Příklad - stavba přehrady, mostu, tunelu, větších bytových jednotek (můj případ) atd. Ve srovnání s betonem z klasické betonárny levnější, jen času to zabere možná více. A namátkově smím převézt beton i po silnici, hotový. Je tam to slovíčko "převážně" míchat na místě určení. A zbytek odpovědí už spadá do "Zabil jste ho?" "Nezabil" "Vidíte, nezabil, už jste četl Hlaváčku mojí knihu Zbytečné otázky v kriminalistice?" Zkrátka míchač používám přesně tak jak mám a co si kdo myslí je mi zcela jedno.

metrák66
kometa
Příspěvky: 2262
Registrován: pát 07.01.2011, 14:55
Auto: MB W110
Bydliště: Kfely
Věk: 60

Re: Praktické rady a konstrukční chyby aut... sedmdesátá lét

Příspěvek od metrák66 »

Takhle to bylo za cara klacka ogare.Já bych řekl,že to máš v té gebuli nějaký domíchaný.A na tu stavbu to teleportuješ že jo?

CAPRICLAN
vycházející hvězda
Příspěvky: 530
Registrován: čtv 26.11.2009, 21:11
Auto: Dacia Logan,A 124

Re: Praktické rady a konstrukční chyby aut... sedmdesátá lét

Příspěvek od CAPRICLAN »

A než poznal Zajac s Pavlicou co je to beton od Fikuse,jezdil ve volných chvílích pro Kolbena a Daňka o:-)

Marko
legenda hvězd
Příspěvky: 3355
Registrován: ned 03.08.2008, 11:49

Re: Praktické rady a konstrukční chyby aut... sedmdesátá lét

Příspěvek od Marko »

A k tomu si střihnul pár přednášek tvůrčího psaní na literární akademii

Autor tématu
fíkus
král hvězd
Příspěvky: 6054
Registrován: sob 16.06.2012, 19:55
Auto: W124 300 TD, Range Rover '76

Re: Praktické rady a konstrukční chyby aut... sedmdesátá lét

Příspěvek od fíkus »

metrák66 píše:Takhle to bylo za cara klacka ogare.Já bych řekl,že to máš v té gebuli nějaký domíchaný.A na tu stavbu to teleportuješ že jo?
Nauč se číst kašpare. Píšu že se to míchá přímo na stavbě. Z tam dovezených složek. Cement z mobilního sila, kámen z lomu, písek z pískovny, plastifikátor, voda z cisterny. Jediný co není je popílek, ale i tak se to pořád dost vyplatí. Není to na nějaké betonování stovek kubíků denně, ale 20 - 30 za den úplně v pohodě. Všechny složky mají certifikát pro použití do betonu.

sněhulák
legenda hvězd
Příspěvky: 2773
Registrován: pát 01.08.2008, 19:11
Auto: PKW und LKW
Bydliště: West Brnou

Re: Praktické rady a konstrukční chyby aut... sedmdesátá lét

Příspěvek od sněhulák »

Že mají složky do betonu certifikáty je sice pěkný, ale výsledný produkt ho nemá jako při výrobě v betonárně, tak nevím proč je vůbec zmiňuješ.
Zajímá mě, jak to těmi složkami plníš. Dostat materiál do výšky cca 2,8m a následně do relativně malého násypníku mixu, se neobejde bez další techniky.
Proto mě zajímá, proč je takto složitě dělaný beton levnější, jak tvrdíš. Tím, že odpadnou jízdy z betonárky ?
Domíchávač osmikolka naloží 9m3. Tvou celodenní produkci 20-30m3, dá na tři otočky.
Můžeš mně to vysvětlit ?

Autor tématu
fíkus
král hvězd
Příspěvky: 6054
Registrován: sob 16.06.2012, 19:55
Auto: W124 300 TD, Range Rover '76

Re: Praktické rady a konstrukční chyby aut... sedmdesátá lét

Příspěvek od fíkus »

Je to do výšky 3540 mm, mix vysoký 2800 na násypce by musel být na nějakém menším autě. Je k tomu takový stojan a pásový dopravník s váhou (dopravník běžně ke koupi, stojan si vyrobíš jaký potřebuješ, jekl, plechy a svářečka. Certifikát na hotový beton musíš mít jen když ho prodáváš druhé osobě... A ne každý ho potřebuje. A když to potřebuješ po kubíku a půl co každé 2 hodiny tak to uděláš jak? Zaplatíš na 30 kubíků 20 jízd jo? To je třeba 40000 kč, když je to dál. Staví se mobilní betonárny, a jsou i malé stacionárky, které jsou na kolech, ale nehýbou se samy, a to že jsi něco neviděl nebo že si myslíš že to neexistuje, tak to ještě opravdu neznamená že se to neděje. Ne každý potřebuje všechno postavit hned. Například pracuji pro majitele bývalých ZZKS (nouzové nemocnice), který z nich dělá domovy pro seniory. A tomu se to moc líbilo, mix byl pěkně v areálu, namíchalo se kdykoliv potřebné množství a když se betonovalo něco většího zavolal se mix. Auto za 8 měsíců nevidělo silnici. Takže tak. I kdyby to vyšlo nastejno, vydělám já a ne betonárna. Na jeho stavbách se pracuje nonstop celý týden, takže třeba v sobotu odpoledne se zalilo bednění, v neděli nájezdy pro vozíčkáře atp. Žádné prostoje. Neboj se, že by byl někdo tak blbej a neměl to spočítaný. A co je na tom složitýho? Složitý je to možná pro někoho, kdo nic podobnýho neviděl nebo si to ani neumí představit.

Složky jsem zmínil aby tu zase nějaký jeliman nenapsal, že to mícháme z kopanýho písku a místo lámanýho kamene dáváme do C20/25 oblázky... (ty smí být jen do třídy 15), na nosné prvky se použil beton z betonárny.

scout76
král hvězd
Příspěvky: 9183
Registrován: pon 01.09.2008, 21:31
Auto: Už se mi to sem nevejde
Bydliště: Sokolov
Věk: 50
Kontaktovat uživatele:

Re: Praktické rady a konstrukční chyby aut... sedmdesátá lét

Příspěvek od scout76 »

A nafta se těch 8 měsíců vozí v kanistrech :D . Tvl. to je story jaký jsem na MBCC ještě nečetl. A že jich výživných bylo 007 .

Autor tématu
fíkus
král hvězd
Příspěvky: 6054
Registrován: sob 16.06.2012, 19:55
Auto: W124 300 TD, Range Rover '76

Re: Praktické rady a konstrukční chyby aut... sedmdesátá lét

Příspěvek od fíkus »

Jaký je problém denně zvrhnout 20 - 30 litrů z kanystru? Zrovna tak jí dávám do bagru, 40 denně když se dělá celý den, zadkem. Předkem cca 60. Nebo myslíš, že se jede k pumpě, 10 km? Jaký story? Ty jsi toho neslyšel daleko víc... Já třeba nevím skoro nic o Tvé práci, tak co Ty víš o mé? Soudit betonování podle betonáren Zapa a podobných, stavění podle Skanska nebo Metrostav, tak ano, tam se tohle nedělá, to je pravda. A na rodinný domek se to taky nedělá, i když i dnes jsem viděl lidi, co míchaj pasy v malý míchačce, tzv. vytloukaný grunty a pak zdi a nakonec dovnitř podlahu z mazaniny, kdo nedostane za svůj čas dost peněz v práci tak proč by to tak neudělal. Dřív to tak dělal každý, žádný mix objednat nešel :)

scout76
král hvězd
Příspěvky: 9183
Registrován: pon 01.09.2008, 21:31
Auto: Už se mi to sem nevejde
Bydliště: Sokolov
Věk: 50
Kontaktovat uživatele:

Re: Praktické rady a konstrukční chyby aut... sedmdesátá lét

Příspěvek od scout76 »

A pán zcela jistě platí v hodinovce.

sněhulák
legenda hvězd
Příspěvky: 2773
Registrován: pát 01.08.2008, 19:11
Auto: PKW und LKW
Bydliště: West Brnou

Re: Praktické rady a konstrukční chyby aut... sedmdesátá lét

Příspěvek od sněhulák »

fíkus píše:Je to do výšky 3540 mm, mix vysoký 2800 na násypce by musel být na nějakém menším autě. Je k tomu takový stojan a pásový dopravník s váhou (dopravník běžně ke koupi, stojan si vyrobíš jaký potřebuješ, jekl, plechy a svářečka.
Pásový dopravník se sám nenaloží. Na stavbu ho dotáhneš za mixem a pak podle potřeby jej posouváš k hromadě písku, štěrku, a cement ze sila řešíš jak ? Nedovedu si takovej cirkus na stavbě ani představit.
Máš nějakou fotodokumentaci, nebo video ? Možná jsem jelito já, protože jsem se za svých 35 let v oboru s ničím podobným nesetkal.
Odpovědět