Vyladeni motoru

[Richard23]

Zdravim chlapy,uz nejaky ten rok jezdim s W124 E220,rocnik 1994.
Posledni dobou me zacal zlobit motor, mrtvy bod na plynu,atd.
Obcas sebou cukne motor na volnobeh.

Schanim nekoho kdo ladí motory, a hlavne ma zkusenosti se 124kou.
Poradite mi prosim ?
Predem diky, Richard.

[kolouch]

23 let starý ottomotor řízený elektronikou.
to není na internetovou diskuzi, ale na návštěvu
elektrikáře. mechanický části motoru pokud
má pravidelnou údržbu vydrží hodně. horší
to je s el. většinou to skončí výměnou klapky,
která není úplně levná, ale má zásadní vliv
na míchání směsi. EFI vstřikování naštěstí
není nic složitýho a měla by to zvládnout
každá slušná dílna.

[Merc124]

Kolouch má recht, první je kontrola el.svazku motoru, na 99% budou izolace v řiti :-$ tím pádem nový svazek stojí cca 23 tis.kč =-o dá se repasovat, ale stejně pár konektorů se bude muset koupit origo nový a vyjde tě to tak na 10 - 12 tis. a pak se řeší dál. Na cenu el.klapky se ani neptej, to tě položí. Dále, jakákoliv netěsnost v sacím traktu způsobuje problém, takže všechno zkontrolovat a projít. Takže přeju hodně zábavy :)

[metrák66]

taky to vidím na umřelou kabeláž a klapka sice stojí raketu,ale nepasuje náhodou z Céčka?Těch se všude válí....

[kolouch]

než začneš "generálkovat" motor pečlivě
zkontroluj podtlakový systém okolo motoru.
netěsnosti výfuku atd...jsou to většinou
prkotiny kvůli kterým to zlobí.

[Laja22]

me sovejtskyj malcik urizl zadni tlumic, domnivajici se, ze tak vyresil opravu motoru :-@