fíkus píše:popelnice: V roce 1993 byl 20 let starý velký Mercedes na benzín poměrně "levným" autem. Stál zhruba stejně jako dnes 20 let stará W140 s nejslabším motorem a bez extra výbavy.
Takže lehce směnitelný za kolo *jokingly* plus doplatek chápu 007
Ukrajina s osmikolečkem byla vrcholem cyklistickýho vybavení té doby.To se dalo v pohodě směnit za starej Mercedes,ten pak za hromadu Fordů,který po táboráku jednoho z příbuzných se vyvezly do šrotu.Za utržený koruny se koupila Tatra,která svojí vyjmečností měla zakázek tolik,že jezdila na tři šichty a světe div se,tak v době nákupu už měla najeto 2,5 melouna(asi vozila beton na Kamčatku),ale to nic není,protože to je držák a oproti dva roky starýmu Volvu,který vyhodili z technický jako neuvěřitelnou plečku a olejničku.Tatra nezná bratra 8) http://www.fordever.cz/forum/viewtopic. ... e25a749168" onclick="window.open(this.href);return false;
Dobrej řidič.Rychle a bezpečně jezdící 009 http://www.truck-forum.cz/forum/viewtop ... 7712135273" onclick="window.open(this.href);return false;
Naposledy upravil(a) metrák66 dne úte 04.04.2017, 16:55, celkem upraveno 2 x.
Ano ano a ještě mnohem více toho koluje po netu. Tak hledej hledej kašpare *thumbs up* . A jestli je ten kdo si u mě tehdy vypouštěl benzín z nádrže můj příbuzný tak to se musím přeptat. Nějak o tom nic nevím. Je to jen důkaz že každé fórum má své procento pitomců. Ano, má přes 2 miliony, od roku 1980 to zase není tak moc.
Naposledy upravil(a) fíkus dne úte 04.04.2017, 16:46, celkem upraveno 1 x.
popelnice píše:1993 byl průměr plat 5500 hrubýho *thumbs up* *jokingly* takže lepší kolo měl v podtatě každej 007
prej at se zabetonuje az po hlavu *jokingly*
Já měl 5200 čistýho nástup... v roce 93. AutoPalace Spořilov *thumbs up* nevím ale, co má společného cena kola s průměrným platem??? Kamarád pracuje za 28000 čistého a kolo má za 350000 kč.
fíkus píše:Ano ano a ještě mnohem více toho koluje po netu. Tak hledej hledej kašpare *thumbs up* . A jestli je ten kdo si u mě tehdy vypouštěl benzín z nádrže můj příbuzný tak to se musím přeptat. Nějak o tom nic nevím. Je to jen důkaz že každé fórum má své procento pitomců. Ano, má přes 2 miliony, od roku 1980 to zase není tak moc.
No já to dostal jako upozornění z náklaďákovýho spolku,páč tam tak perlíš ještě víc než tady.A stačí si pročíst dvě stránky tvých blábolů a víme která bije.
popelnice píše:1993 byl průměr plat 5500 hrubýho *thumbs up* *jokingly* takže lepší kolo měl v podtatě každej 007
prej at se zabetonuje az po hlavu *jokingly*
Já měl 5200 čistýho nástup... v roce 93. AutoPalace Spořilov *thumbs up* nevím ale, co má společného cena kola s průměrným platem??? Kamarád pracuje za 28000 čistého a kolo má za 350000 kč.
Homekredit splní každé přání 8) .A samozřejmě těch 2,5 mil namaotala úplně v pohodě,když maká hlavně o vánocích 007
Metrák - to jsi mě pobavil *jokingly* *jokingly* *jokingly* píšeš ty, kdo tu nic jiného než bláboly nepíše. Tak bádej bádej, třeba sám budu překvapený co je kde o mně napsáno.
popelnice píše:1993 byl průměr plat 5500 hrubýho *thumbs up* *jokingly* takže lepší kolo měl v podtatě každej 007
prej at se zabetonuje az po hlavu *jokingly*
Já měl 5200 čistýho nástup... v roce 93. AutoPalace Spořilov *thumbs up* nevím ale, co má společného cena kola s průměrným platem??? Kamarád pracuje za 28000 čistého a kolo má za 350000 kč.
popelnice píše:1993 byl průměr plat 5500 hrubýho *thumbs up* *jokingly* takže lepší kolo měl v podtatě každej 007
prej at se zabetonuje az po hlavu *jokingly*
Já měl 5200 čistýho nástup... v roce 93. AutoPalace Spořilov *thumbs up* nevím ale, co má společného cena kola s průměrným platem??? Kamarád pracuje za 28000 čistého a kolo má za 350000 kč.
Marko - po vyučení, takže jsem místo práce na autech nejdříve stříkal na nových Mazdách dutiny, protože ten co to dělal akorát odešel, pak přípravu nových vozů, chvíli na lakovně přípravu a - pak jsem dal výpověď, opravy nových aut mě nějak nebraly.
Abych to trochu říznul závanem původního tématu- našel jsem
nezfixlovanej crash starý ameriky vs nová amerika.
Tentokrát nemá křižník s ploutvema vyndaný motor ani
není shnilej na padrť a nesype se z něj písek při nárazu.
Výsledek je mrtvý řidič starýho vozu, ale aspoň je vidět, že to je
tank a kastle náraz ustojí... no uchycení sedaček, blbej sloupek řízení,
blbý pásy atd je tedy ten smrtelný nedostatek, ne kastle, jak lžou ve známém
již tady diskutovaném videu.