výroba redukce - kužel MK3 - čtyřhran 3/4
-
JEKL
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 342
- Registrován: pát 22.08.2008, 12:56
- Auto: W201 a W208 ex W124
- Bydliště: Blatná
- Věk: 28
výroba redukce - kužel MK3 - čtyřhran 3/4
Pánové musím vyrobit redukci kužel MK3 na čtyrhran 3/4. Vize je taková, že vezmu trn MK3 B16 https://www.naradionline.cz/trn-pro-vrt ... 6-mk3.html vybrousím na kuželu B 16 přibližný čtyřhran 1/2 a posléze vezmu redukci 1/2 - 3/4 https://www.naradionline.cz/razova-redu ... 12-34.html a narazím na vybroušený čtyřhran. Jde mi o to jak hodně tento spoj vyvařit, zda jen bodově nebo to provařit do hloubky. Kroutící moment by měl přenést vybroušený čtyřhran, takže svár bude jen jako pojistka. Nikdy jsem nevařil nic kaleného. Výrobek nebude používán na rázové utahování. Díky za připomínky :)
-
kejb
- král hvězd
- Příspěvky: 6468
- Registrován: pon 01.09.2008, 15:05
- Auto: D, J, SWE, CZ...
- Bydliště: Praha - východ
Re: výroba redukce - kužel MK3 - čtyřhran 3/4
Smrknul bych to pořádně cóčkem a bude to držet... :)
Pokud ale chceš být akurátní , tak OK 67.45, řádně připravit místa svaru, nahřát, svařit, nechat schladnout do trochu teplýho popela, po 3 dnech vyndat, vybrousit , vyleštit a je to cajk... ;)
Pokud ale chceš být akurátní , tak OK 67.45, řádně připravit místa svaru, nahřát, svařit, nechat schladnout do trochu teplýho popela, po 3 dnech vyndat, vybrousit , vyleštit a je to cajk... ;)