diferak
-
Forrest
- legenda hvězd
- Příspěvky: 3835
- Registrován: čtv 09.10.2008, 2:09
- Auto: W124 250D forrestline
- Bydliště: Gablonz ad Neiße SUDETEN
- Věk: 49
- Kontaktovat uživatele:
Re: diferak
Jo ale tohle je 10ventilovej pomer
-
zaibatsu
- hvězda
- Příspěvky: 1298
- Registrován: sob 19.05.2012, 23:11
- Bydliště: Teplice, potažmo Buzerantovice
Re: diferak
Technickej dotaz, tady je to asi jedno. Není to 3:91 a 3:92, tedy každé tři otáčky kardanu 91 nebo 92 otáček diferu?
-
schicklgruber
Re: diferak
Tak to by bylo asi skoro perpetu mobile. :-)
Dovedl by sis představit ten hukot na zadní kola, když by si točil třeba 3000ot/ minutu?
Například převod 4,1 : 1, 10 otáček jednoho zadního kola znamená 20,5 otáčky kardanu násobeno dvěma je 41, vyděleno 10 je 4,1 ( ku jedné).
Takže to není 3:91 což by bylo peklo. :-D Ale 3,91 resp. 3,92 : 1
Dovedl by sis představit ten hukot na zadní kola, když by si točil třeba 3000ot/ minutu?
Například převod 4,1 : 1, 10 otáček jednoho zadního kola znamená 20,5 otáčky kardanu násobeno dvěma je 41, vyděleno 10 je 4,1 ( ku jedné).
Takže to není 3:91 což by bylo peklo. :-D Ale 3,91 resp. 3,92 : 1
-
zaibatsu
- hvězda
- Příspěvky: 1298
- Registrován: sob 19.05.2012, 23:11
- Bydliště: Teplice, potažmo Buzerantovice
Re: diferak
JJ, OK.
Myslel jsem to naopak, tři otáčky kola na 91 otáček kardanu, jinak by to bylo dobrý :-D to je jasný.
Myslel jsem to naopak, tři otáčky kola na 91 otáček kardanu, jinak by to bylo dobrý :-D to je jasný.