Tvrdý podvozok po výmene tlmičov

[jerabekma]

Dneska jsem namontoval Sachs 115 069. Ve srovnání s Bilsteinem B4 jsou opravdu podstatně měkčí. Auto lehce překonává příčné nerovnosti (zpomalovací prahy apod.), ale zase se mnohem více naklání v zatáčkách a není tak jisté ve vyšších rychlostech. Záleží na tom, co kdo chce.
Bilsteiny si nechám pro 300E-24, charakteru auta budou víc vyhovovat.
Díky za tip.

[kejb]

Já mám právě opačnou zkušenost - sachs - tvrdý, bilstein tak akorát pro mercedes ale typy si už nepamatuju...bilstein myslím B4

[fokume]

B4 ale jaky, jsou ve trech provedenich viz vyse

jerab: no ja dal b4komfort ke sportline pruzinam omylem, tak mozna proto

[kejb]

komfort samozřejmě, nic jinýho by mě tam nenapadlo dát....

[Sheikh]

Možná blbý dotaz nezkušeného - jaky je rozdíl sportovním a normálním podvozkem na 124 CE?
Je to komplet jiný? Pružiny, tlumiče, díly zavěšení,...?
Zatím jsem narazil při shánění předních tlumičů, že na sportovní jich je na výběr méně a stojí zhruba přesně 2x víc :(
Tak at vím, jestli výhledově může být podobný svízel s ostatníma dílama?
Klidně bych tam dal obyčejný, protože MB stejně na sportovní jízdu není, ale předpokládám, že rozměry jsou jiny, tlumiče+pružiny kratší apod. Mám pravdu?

[Sheikh]

Už jsem si našel Sachsy, vycházejí rozumně, kolem 1500, takže pohoda. Ale stejně bych rád věděl, co všechno je na tom Sportfahrwerku jinak? Nedá se to najít v nějakým moudru?
Budu si muset obstarat knihu "Jak na to". Sice tam obvykle není to, co zrovna potřebuju, ale i tak to bývá poučné čtivo.

[Milan-W124-300E]

Ahoj, 4 kousky v solidním stavu se mi tu valí v regále , měli 70-80 % pri testu tlumicu v roce 2001

[fokume]

Proc by nebyl na sviznou jizdu ten petiprvek vzadu drzi jak pribitej necha se s tim slusne litat.
Sportline je o 23mm nizsi jsou jiny pruziny tvrdsi tlumice a v nekterych pripadech jinej predni stabilizator a prevodka rizeni. Kod vybavy to je 653 myslim

[Sheikh]

Díky. Jo, je to 653.
Ne že by to auto nesedělo, ale zrovna převod řízení + volant mi připomíná parník. Nějak si neumím představit řezání uzkych alpských zatáček. Ale o to ani nejde, jezdím na pohodu.
Dokonce podle VIN tam měly být přední stěrače světel. Takže bud bylo auto bouraný a někdo je tam už nedal nebo nevim. Nicméně bych je asi výhledově zase zabudoval, jen budu muset poshánět díly z nějakejch vraků... To by snad nemusel být problém.

[fokume]

Ja mam ve sportlinu volant 'mensi' 390mm, auto bylo delany predevsim na dalnice a tohle rizeni saha do dob w114 a mozna jeste dal *jokingly*

Jestli jsi tam fyzicky mel sterace poznas tak, ze banka na ostrikovace ma mit dva motorky

[kejb]

pravdou zase je, že když si normální člověk sedne do 124, tak to chvilku honí po silnici než si zvykne... :)
Právě řízení na 115 mi přijde snad pocitově úplně stejně přesný jak ve 124.