novy system mereni emisi

[fíkus]

Já to mám jako dřív - připravím, přijedu, projdu a odjedu. On to má někdo jinak? :-$

[Přemek Doležal]

Jo, třeba tady objednávaj měsíc dopředu.
Takže nutný i ostatní případy řeším Ponecháním auta na pospas technikům, a čekám na telefon.
STK mám 1,5 km vod baráku, takže i pěšourem to něgdy řeším. :-/

[JirkaK]

Na emisích jsem byl minulý týden, všechno prošlo normálně (ale na autě s Euro2) a jen tak mimochodem jsem se dozvěděl následující:
Původně měla být jedna zásadní změna - přísná kontrola obsahu chybových registrů řídicích jednotek a navíc readiness kódů u aut s OBD. Především snad u Škodovek a koncernových vozů to snad mělo být ještě přísnější než u ostatních značek. Jenže - díky složitosti moderních vstřikovacích a emisních sytémů jsme se dostali do stavu jako před padesáti lety, kdy se začaly vyvíjet první počítačově řízené systémy vstřikování paliva, které nevydržely fungovat bez závady déle než patnáct minut. A tak jsme se dostali do stavu, kdy se vymažou registry závad, a než se vytvoří nové readiness kódy v podobě vyhovující podmínkám emisní kontroly, na 99% se tam zase zapíše něco co by tam nemělo být. Tím se při zkoušení systému zjistilo že prakticky žádné auto takto přísnou kontrolou neprojde, přitom koncernové vozy jsou součástí firemních flotil a také slouží u státních úřadů, takže papaláši by za chvíli neměli čím jezdit a navíc i PČR by se začaly hromadit vozy které kvůli vyhození od emisní kontroly by nesměly do služby. A protože z toho v reálu hrozil strašný průser, od plánovaného zpřísnění se v tichosti upustilo a pokud auto při měření splní limity škodlivin dané příslušnou emisní normou, k chybovým registrům a readiness kódům se prý nebude přihlížet. Tož asi tak 007

[konyRF]

*jokingly* ty voe, to je krasnej marast a bordel v systemu mereni emisi. To ti kdo museli kvuli statu nakoupit hardware + software do svych stanic budou asi blahem bez sebe ze vyhodili statisice.
To neni na defenestraci, to je na regulerni popravu na namesti.

KonyRF

[Zviratko]

provozovatele stanic jsou soucasti problemu, tech mi lito opravdu neni

za hromadu veci na STK buzerujou jenom protoze chtej - priklad za vsechny cerveny blinkry na amerikach. Ano, nemelo by to byt, ale nemusi to byt vazna zavada. V realu vas vyhodej, protoze kseft.

[popelnice]

Od toho jsou vyjimky v tp *thumbs up* pokud neni soulad stavu vozu s tp tak nazdar c 007

[Zviratko]

Vyjimky ti nepomuzou. Blinkry musej blikat oranzove.

[popelnice]

:P

[popelnice]

Dobre tak to teda nejde zapsat *jokingly*

[Přemek Doležal]

Stejně, jako oranžový parkovačky USA vpředu :
všechna světla, svítící kupředu musí mít barvu BÍLOU.
Stejně tak blikač je VŽDY oranžový, a je jedno, zda vpředu či vzadu.
Pravda, potkáváme vozy s červenými blinkry vzadu, ale myslím, že je to úúúplně jedno,
neboť dnes NIGDO blinkry stejně nepoužívá. :-! :-! :-!

[Forrest]

Krom toho že 4 fotky a 200kc navíc se pro naše nesmrtelný motory bez elektroniky nic nemění

[Merc124]

Přémo, teď asi před měsícem jsme řešily dovoz ML W164 z Kanady a př. obrys jsou oranž. a žadny problem *jokingly* tak jak to teda je ? ;) má to český cedule 8)

[Forrest]

Já mám taky svítící blinkry ale US značky na všech autech

[popelnice]

Zadní ukazatel směru prosvícen červeně *jokingly*
Skoda 100 "vymena motoru za jiny typ" v aute vr6 *jokingly*

[Přemek Doležal]

Přémo, teď asi před měsícem jsme řešily dovoz ML W164 z Kanady a př. obrys jsou oranž. a žadny problem *jokingly* tak jak to teda je ? ;) má to český cedule 8)

Kdyby někdo z kompetentních chtěl, tak TEN, jehož razítkos číslem je v protkolu, se stává nezaměstnaným, a zaměstnavatel ještě zaplatí flastr.
Opravdu POUZE bílá, mrkni do vyhlášky.
Fšimni si, že přední boční pozičky některejch aut maj v přední půlce stínítko - to aby to oranžový
nebylo zpředu vidět.