W208 2,3K montáž 4 pískových brzdičů z w220

[JEKL]

Rád bych trošku posílal brzdy na CLKáčku, mam připravené 4 pístkové brzdiče z S-eka W220, kotouče mají průměr 330mm, ale bohužel jsou výrazně hlubší. Podle toho co jsem našel na internetu, by měl pasovat tento kotouč viz. obrázek. Nemáte s tím někdo zkušenost ? Ještě maličko koketuji s myšlenkou nechat si udělat plovoucí kotouč na zakázku, ale netuším jestli se investice 10 tisíc vyplatí ?

[trojan]

Mám je na Clk, podle katalogu se musí najít kotouč pro Clk 55Amg, ale ještě musíš udělat podložky pod ty brzdiče. Jediná nevýhoda je, že ten brzdič pak leze dost ven a nedostaneš tam snad žádný kola bez podložek. Osobně bych volil radši originál 4 píst/kotouč 316 třeba že 430, který jsem tam měl původně, nebo někde sehnat z kombikový, tam byly myslím taky 330 pokud tam byl 4p. Tímhle jsem si jenom přidělal práci. Jediná výhoda těch z eska je, že jich je všude plno za pár korun.

[JEKL]

Vše kromě kotoučů mam doma, kola se vejdou, když je brzdič originál přímo na držáku... no přinejhorším budu plovoucí kotouče na zakázku :-[ http://img31.rajce.idnes.cz/d3101/15/15 ... .jpg?ver=0

[trojan]

No už je to dlouho co jsem to tam dával, každopádně, abych dostal kotouč přesně na střed brzdiče mezi desky musel jsem dát pod třmen podložky, to si ještě vybavuju. Mám to na clk 430. Ono to tam možná šlo dát i bez těch podložek, ale to nebyl ten kotouč na středu.

[trojan]

https://lh6.googleusercontent.com/-pbuD ... 124274.JPG

[Mystik4l]

No myslím si, že rozhodně pár podlozek tě vyjde levněji, než nějaké zakázkové kotouče *jokingly* já mám vepředu i vzadu z S600 345/300. Pár podlozek a ok....vzadu tedy ještě trochu krájení štítu, ale funguje to bezvadně.

[JEKL]

Pokud tam nacpu kolo, OK :-) ale pokud bych musel dávat podložky pod kola, to se mi dopředu dávat nechce *tired*

[Přemek Doležal]

W 124
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Brzdy_AMG/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://img13.rajce.idnes.cz/d1302/7/709 ... .jpg?ver=2" onclick="window.open(this.href);return false;

[trojan]

Pokud tam nacpu kolo, OK :-) ale pokud bych musel dávat podložky pod kola, to se mi dopředu dávat nechce *tired*

No tak třeba Ti tam ty kola vlezou já tam musím mít podložky 4mm

[Mystik4l]

Na zimních kolech taky dávám cca 3-4mm podložky a v pohodě.. to není ani poznat

[JEKL]

Zimmermanny jsou doma, o kousek lížou spodní čep, ale vejdou se. Každopádně jak tu již bylo psáno, brzdič a kolo musí cca. o 5mm ven. Zakázkový kotouč by nepomohl protože dál jít nemůže kvůli čepu... to se mi ten tuning začíná prodražovat :-D doufám, že to brzdění bude aspoň stát za to. :)

[Mystik4l]

Daleko lepší mi to přišlo až když jsem dal i zadek 300×22 a hlavní brzdový válec z E55AMG

[JEKL]

To mi ani neříkej, už takhle jsem se do toho vysypal víc než jsem chtěl :D A pokukuji po sportovním podvozku ... :-[

[JEKL]

Jedna strana hotová :-) , teď se chystám na druhou, ale zjistil jsem jednu nemilou věc, větraný kotouč má v sobě otvory, ale hlavně vnitřní žebra nakloněné dozadu, ale mam oba kotouč stejné, takže na jedné straně by drážky směřovali po směru jízdy a na druhé straně proti směru což je podle mého špatně, setkal jste se s tím už někdo ? :'(

[Přemek Doležal]

Až si koupíš opravdický závodní kotouče, L+P, budou mít žebra správně. @}->--
S kolama je to taky tak : na jedný straně vzduch z brzd osávají, na druhý foukají..... *jokingly*
Jen ta správná jsou dvě levý, dvě pravý, nebo PP, LP, PZ, LZ.
Ale to,už je pohádka vo drobet jinejch násobcích normálních cen.