Actros

[scout76]

Tak už se mi to přiblížilo a je čas vybrat nějakou náhradu. Moje prvotní nadšení z Actrosu mi zkazil jeden dopravce,který k nám jezdí a má dbva kusy od nova. Sere se mu to jak na běžícím pásu a při současném nájezdu cca.400TKm už měnili turbo,spojku,vodní pumpu a milion věcí. Jako bonbonek se mu tento týden rozsypala převodovka. Jediný pus bylo,že si zaplatil servis na 5 let,tak ho to moc nestojí,ale auto bylo za poslední rok víc jak měsíc v servisu (součtem). Tak teď jsem na vážkách co koupit. Doporučují Scanii,ale díly jsou poměrně drahé. MAN je taková LIAZka,ale taky celkem držák. DAF je takový nemastný neslaný,ale celkem slušně nám slouží. Vše ostatní (Iveco,Renault,Volvo) je průser. Takže pokud máte někdo zkušenost s nějakým novým náklaďákem,tak se s ní. Auta budou kontejnerová.

[big.trucker]

kolega kupoval scanii,Rko 420 3osu,ruku na zadku, ted ji ma asi 6 rokem, a jediny co řikal tak zatim ložisko na spojce.... jinak cajk. Mě se na na manu na E4 rozlítlo až v 780ti...ono to je asi dost kus od kusu. Nebo můžu zavolat mýmu kamarádu ten by ti o scanii asi řekl víc, pár jich má.... http://www.kozyk.cz" onclick="window.open(this.href);return false; ... ale scania je obecně servisně dražší

[scout76]

U Scanie mě vyškolil servis,který mě ojebal a budeme se soudit. Jinak to auto není až tak špatný. Spíš by mě zajímala zkušenost s tím Actrosem,protože se mi to auto líbí,ale zase bych nerad,aby to věčně stálo v servisu. MAN není špatnej,ale taky je to auto na pár let. Máme TGA,který 4 roky chtělo jen běžnej servis. V 5 - tým roce,spojka,turbo,kabeláž na motoru,vstřiky,kardan,retarder a už ani nevím co.

[sněhulák]

Tak už se mi to přiblížilo a je čas vybrat nějakou náhradu. Moje prvotní nadšení z Actrosu mi zkazil jeden dopravce,který k nám jezdí a má dbva kusy od nova. Sere se mu to jak na běžícím pásu a při současném nájezdu cca.400TKm už měnili turbo,spojku,vodní pumpu a milion věcí. Jako bonbonek se mu tento týden rozsypala převodovka.

Mně na MANu začalo odcházet příslušenství taky kolem 400kkm. Altec, startér, vodní pumpa, spojkový ložisko, spínačka. Musím zaklepat, ale od té doby je to celkem "dobrý" Ted jsem měnil v 500 zátěžák, kterej "zarostl" tak, až se zlomil kloub od táhla.
Když to srovnám s tatrou, na které jsem se vyučil, tak při 400kkm měly běžně už několikátej zgenerálkovanej motor. Tenkrát ale zdaleka nebyly takový nájezdy jako dnes. Možná na mezinárodní dopravě u ČSAD

[scout76]

Tatry byly zoufalost. Já teď hledám něco,co bude nejmenší průser. Dneska klučinovi co pro nás dělá zdechlo Volvo,takže ono to je asi tak nějak jedno. Na MP2 slyším jen samou chválu,ale EU5 kupovat nechci.

[dako5]

Mně na MANu začalo odcházet příslušenství taky kolem 400kkm. Altec, startér, vodní pumpa, spojkový ložisko, spínačka. Musím zaklepat, ale od té doby je to celkem "dobrý" Ted jsem měnil v 500 zátěžák, kterej "zarostl" tak, až se zlomil kloub od táhla.

Alternátor mi vydržel asi 750tis.,startér mám třetí,vodní pumpa měněna ve 160tis a jezdí pořád,spínačka je druhá-už nevím jak dlouho tam je,zátěžák asi druhej-jeden se měnil loni..Aktuálně mám 829tis.km a jezdím svižně jak jen to jde.

[scout76]

Jenže vy máte kinder kamiony ne?

[dako5]

Jenže vy máte kinder kamiony ne?

Jasně!

[fíkus]

Tak už se mi to přiblížilo a je čas vybrat nějakou náhradu. Moje prvotní nadšení z Actrosu mi zkazil jeden dopravce,který k nám jezdí a má dbva kusy od nova. Sere se mu to jak na běžícím pásu a při současném nájezdu cca.400TKm už měnili turbo,spojku,vodní pumpu a milion věcí. Jako bonbonek se mu tento týden rozsypala převodovka.

Mně na MANu začalo odcházet příslušenství taky kolem 400kkm. Altec, startér, vodní pumpa, spojkový ložisko, spínačka. Musím zaklepat, ale od té doby je to celkem "dobrý" Ted jsem měnil v 500 zátěžák, kterej "zarostl" tak, až se zlomil kloub od táhla.
Když to srovnám s tatrou, na které jsem se vyučil, tak při 400kkm měly běžně už několikátej zgenerálkovanej motor. Tenkrát ale zdaleka nebyly takový nájezdy jako dnes. Možná na mezinárodní dopravě u ČSAD

Ty GO se dělaly plánovaně a z generálky přišel místo zánovního auta polovrak. Ty motory z generálek stály za úplný hovno. Fušeřina. Navíc se ty motory honily, smrt potom byl vlek a jezdit od fůry.

[scout76]

Jezdit s autem bez vleku si nemůžu dovolit. S tím plánováním nevím nevím. Když motor ze Škodovek byl po 100 tis. odepsanej,tak si nedělám iluze,že motory z LIAZu,Tatry nebo Pragy byly nějakým etalonem kvality. To,ale mění nic na tom,že nevím do čeho jít :( .

[big.trucker]

ten actros už dělaj pár let, tak dětský nemoci uz by to mohlo mít vychytaný, scanii delaj ted rok...? když to budeš brát nový tak bych šel asi do hvězdy... servis uz ňákou zkušenost mít bude

[scout76]

Nový brát nebudu. Jedině,že bych si s tím jezdil sám,což se nestane. Půjdu osvědčenou cestou. Nechám si auto postavit u Jerexu. Tj. podvozek do 5 - ti let stáří,aby se to dalo utáhnout. Nový auto by bylo od 4,5 mil. nahoru a to je pak darda. Čekají mě celkem dva kousky,tak by to byla pořádná porce,když člověk neví co bude za rok. I tak to bude kolem 2 mil. za kus bez daně.

[rudy320e&a140]

Dnes jsem měl možnost řídit nový Actros a to auto je prostě @= . Připadal jsem si jako v osobáku. Komfort a výbava neskutečná,cena zajímavá a spotřeba naprosto luxusní. Tak mám zase brouka v hlavě.

Jj, já měl v ruce generaci pred timhle vozejkem a další pred tím, a nutno rict,...moc hezký svezení, chci rict že jeste jsem nazažil MB , at je to bus nebo koník, aby to nefungovalo a hlavne že jsem se citil clověkem kdžjsem za to usednul. Pravda je že to vždy melo nejaké detske nemoci a tak, ale vždy to dojelo kde bylo potreba. Dneska řídim SETRU 2017 , kterou mame jenom pujcenou!!! a nechce se mi z toho busu vylezt!!! Asi bych v tom klidne i bydlel, bo v ložnici jsem se vyspal líp naž doma, pravda, nebyla tam choť,(i když kde co zlobí, aktualne topení, bufik) ale svezení, to je neco co se s VanHollem, a Bovou nedááááá, srovnávat. Tak to je tak za mně asi vše. No, :stern: forever.
Snad jsem nikoho neurazil 8)

[rudy320e&a140]

Tak už se mi to přiblížilo a je čas vybrat nějakou náhradu. Moje prvotní nadšení z Actrosu mi zkazil jeden dopravce,který k nám jezdí a má dbva kusy od nova. Sere se mu to jak na běžícím pásu a při současném nájezdu cca.400TKm už měnili turbo,spojku,vodní pumpu a milion věcí. Jako bonbonek se mu tento týden rozsypala převodovka.

Mně na MANu začalo odcházet příslušenství taky kolem 400kkm. Altec, startér, vodní pumpa, spojkový ložisko, spínačka. Musím zaklepat, ale od té doby je to celkem "dobrý" Ted jsem měnil v 500 zátěžák, kterej "zarostl" tak, až se zlomil kloub od táhla.
Když to srovnám s tatrou, na které jsem se vyučil, tak při 400kkm měly běžně už několikátej zgenerálkovanej motor. Tenkrát ale zdaleka nebyly takový nájezdy jako dnes. Možná na mezinárodní dopravě u ČSAD

Ty GO se dělaly plánovaně a z generálky přišel místo zánovního auta polovrak. Ty motory z generálek stály za úplný hovno. Fušeřina. Navíc se ty motory honily, smrt potom byl vlek a jezdit od fůry.

Fikus má pravdu!!! Denne se s tím potkávám , ale majitel radeji vráží prachy do "pseudo GO" naž by radeji zaplácnul tu SETRU co máme pujcenou. Bože, to je holt jiné kafe! :stern: Jako,..nic proti poschodáku, ale :stern: je :stern:

[scout76]

Ono se to lehce řekne Rudy,ale zaplácnout tu SETRU nebude jen tak. Ono na to vydělat taky není sranda. Takovej bus tipuju tak na 6 -8 novej. K tomu silnička,mýto,nafta,plat řidičů nějaký ty pneu,sem tam kravinka a rázem na tebe vyskočí numero,kterýho se zalekneš. Proto raději volí jistotu i za cenu pseudo oprav.