Jak silná vrstva se s tím dá nastříkat? A je to nějak srovnatelné strukturou a tloušťkou s klasickým plastizolem co je na spodcích aut od výrobce? Díky.Volhovič píše:Ještě je jako vrchní vrstva na ochranu před solí, kamínky i ropnými látkami dobrý chlorkaučuk. Není ani moc drahý a odolává snad všemu. Až dodělám půl bedny bodíků co mám v zásobě, nebudu kupovat další ale začnu kupovat pětikilovky chlorkaučuku a neředěný přelévat do pixel od bodíků a stříkat na podvozky jako vrchní ochrannou vrstvu. Mám s tím z minula dobré zkušenosti, jen jsem na něj trochu pozapomněl ...
SUŘÍKOVÁNÍ
-
Kuba F1
- hvězdička
- Příspěvky: 327
- Registrován: stř 06.08.2008, 9:08
- Auto: W123 240D, W140 600SE
- Bydliště: Praha 5
Re: SUŘÍKOVÁNÍ
-
fíkus
- král hvězd
- Příspěvky: 6054
- Registrován: sob 16.06.2012, 19:55
- Auto: W124 300 TD, Range Rover '76
Re: SUŘÍKOVÁNÍ
Původní nástřik je na jiné bázi - polymery - a dodnes se normálně vyrábí. Mrkni třeba na stránky N TEK. Dodávají výrobky KENT. Nic dvakrát levného to ale není. Dělají i hmotu kterou jsou stříklý prahy , to je zase něco jinýho než podběhy a podlaha. Jinak pistoli na ty polymerový kartuše mám. Dělá přesně tu origo strukturu povrchu plochy a spojů plechů.
Zde:
Zde:
Naposledy upravil(a) fíkus dne čtv 29.11.2018, 10:25, celkem upraveno 1 x.
-
Kuba F1
- hvězdička
- Příspěvky: 327
- Registrován: stř 06.08.2008, 9:08
- Auto: W123 240D, W140 600SE
- Bydliště: Praha 5
Re: SUŘÍKOVÁNÍ
Díky, kouknu na to. Já tu pisotli mám taky, od virtu. Ten k tomu dodává v kartuších samozřejmě i ten sajrajt, ale není to ono. Je to taky takové gumové, nastříká se tím slušná vrstva, jsou k tomu i nástavce na tmelení spojů plechů, rohů atd, ale ta guma je taková měkčí a hlavně na tom nedrží pořádně žádná barva. Jednoduše, je to sice lepší než nějaké ty kaučukové body atd, ale pořád to nemá vlastnosti jako ten origo nástřik.
-
fíkus
- král hvězd
- Příspěvky: 6054
- Registrován: sob 16.06.2012, 19:55
- Auto: W124 300 TD, Range Rover '76
Re: SUŘÍKOVÁNÍ
Ty kartuše co dodává Würth se jmenují jak? Ono se toho dělá x. Na tom od KENTu barva drží velmi dobře. A smrdí to úplně stejně jako originál 30 let starej nástřik (když ho brousíš a "hoří"). I na omak je to stejný. Docela tvrdý, z holýho neodmaštěnýho plechu to jde dolu jen velmi špatně (to jsem stříkal na zkoušku). Ta pistole - schválně, kolik jsi jí platil? Zrovna Würth neoplývá lidovou tvorbou cen *jokingly* Jinak KENT používají výrobci, např. Škoda auto.
-
Volhovič
- hvězda
- Příspěvky: 1523
- Registrován: stř 14.03.2012, 21:53
- Auto: W126 300DT, W124 300D, VAZ 2103, Audi 100,BMW 530D
- Bydliště: Bodenbach, Sudeten
Re: SUŘÍKOVÁNÍ
Kuba F1- chlorkaučuk má jinou strukturu a vrstva se tím udělá slabší a když to zaschne v pistoli, špatně se to čistí.
https://www.autolaky-eshop.com/barichlo ... 05_z15984/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ale podle mě je to nezmar za pár KČ
https://www.autolaky-eshop.com/barichlo ... 05_z15984/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ale podle mě je to nezmar za pár KČ
-
fíkus
- král hvězd
- Příspěvky: 6054
- Registrován: sob 16.06.2012, 19:55
- Auto: W124 300 TD, Range Rover '76
Re: SUŘÍKOVÁNÍ
Já tyhle věci hodnotím taky z hlediska náročnosti na provedení a dodržení tech. postupu. A proto - rez co nejvíce odstraním, poté odrezovač s taninem, nechám do druhého dne zaschnout, hostagrund jednu dvě vrstvy, zaschnout a do 24 hodin epoxidový základ nebo silnou vrstvu vosku pokud je to na spodku. Jezdím 365 dní v roce a ani po 4 zimách to nerezne znovu a to by bylo pod tím voskem který je průhledný vidět. Na rezavý místa tedy doporučuji - v první řadě NOVÝ plech. Pokud to "nejde" tak výše uvedené a nedávat na to cokoli co to zakreje tak že nebude vidět "co to dělá". Vyzkoušeno. Na části kde je autolak akrylát rozhodně suřík ne, je to nejisté co to za pár let udělá. Držel bych se materiálů který k sobě patřej, tedy výhradně dvousložkové a vzájemně překrývatelné. Ideálně tak jak to dělal výrobce. Základ jsou pak dobře ošetřený a předtím endoskopem prohlídnutý dutiny. Používám vosky Teroson, dělají různý viskozity (pozná se podle čísla, čím vyšší tím hustší). Dražší ale nejlepší.
-
Kuba F1
- hvězdička
- Příspěvky: 327
- Registrován: stř 06.08.2008, 9:08
- Auto: W123 240D, W140 600SE
- Bydliště: Praha 5
Re: SUŘÍKOVÁNÍ
Volhovič: Díky za odpověď, možná bych to zkusil někdy na něčem. Jakou pistoli používáš na aplikaci? Takovou tu levnou co se jen zapíchne do kartuše a stříká, nebo používáš něco lepšího?
Fíkus: Teď si na název přesně nevzpomenu jak se jmenují ty kartuše, ale až budu v rodišti, tak se na to podívám. Za tu pistoli od wirtu jsem před cca 5ti lety platil asi bůra. Levný to nebylo a hlavně ani nemůžu říct, že bych s tím byl nějak suprově spokojený. Nedá se na tom nijak ladit hrubost zrna a výsledná struktura je taková hodně hrubá a daná nejspíš jen viskoritou tý sračky. Jak říkám je to pořád lepší než klasické černé body, ale pořád to není ono.
Toho Kenta asi zkusím koupit a zkusmo tím něco poleju. Který ten tmel jsi měl na mysli? Našel jsem v katalogu nějaký pod označením Proseal 303 a Proseal 404. Je to ono?
Fíkus: Teď si na název přesně nevzpomenu jak se jmenují ty kartuše, ale až budu v rodišti, tak se na to podívám. Za tu pistoli od wirtu jsem před cca 5ti lety platil asi bůra. Levný to nebylo a hlavně ani nemůžu říct, že bych s tím byl nějak suprově spokojený. Nedá se na tom nijak ladit hrubost zrna a výsledná struktura je taková hodně hrubá a daná nejspíš jen viskoritou tý sračky. Jak říkám je to pořád lepší než klasické černé body, ale pořád to není ono.
Toho Kenta asi zkusím koupit a zkusmo tím něco poleju. Který ten tmel jsi měl na mysli? Našel jsem v katalogu nějaký pod označením Proseal 303 a Proseal 404. Je to ono?
-
Volhovič
- hvězda
- Příspěvky: 1523
- Registrován: stř 14.03.2012, 21:53
- Auto: W126 300DT, W124 300D, VAZ 2103, Audi 100,BMW 530D
- Bydliště: Bodenbach, Sudeten
Re: SUŘÍKOVÁNÍ
Na gegle na podvozky mám obyč od BGS za 400,- a stačí mi to na ty křápy.
Ale když fušuju do lakování, na to mám kvér od saty . Ne všude se dá udělat kompromis .
Ale když fušuju do lakování, na to mám kvér od saty . Ne všude se dá udělat kompromis .
-
fíkus
- král hvězd
- Příspěvky: 6054
- Registrován: sob 16.06.2012, 19:55
- Auto: W124 300 TD, Range Rover '76
Re: SUŘÍKOVÁNÍ
Ano, 303 je na housenky spíš, 404 je na plochu. Koukni na to video. Tam vidíš i jak se šteluje tvar a struktura nástřiku. Jj, tahle pistolka stojí přes 5 tis...
Vohlovič - jj, na obyč "BODY" nástřiky je úplně jiná pistole, toto stříká defacto gumový tmel.
Vohlovič - jj, na obyč "BODY" nástřiky je úplně jiná pistole, toto stříká defacto gumový tmel.
-
Kuba F1
- hvězdička
- Příspěvky: 327
- Registrován: stř 06.08.2008, 9:08
- Auto: W123 240D, W140 600SE
- Bydliště: Praha 5
Re: SUŘÍKOVÁNÍ
Tak jsem si prošel technické listy k tomu Prosealu a teda jsem z toho jelen. Předně se tedy obávám, že v tom mají možná oni sami nějaký bordel. U Prosealu 303, o kterém ty tvrdíš, že je spíše na housenky jsem vyčetl, že má dynamickou viskozitu cca 200 Pa.s a u toho Prosealu 404 udávají viskozitu 600-1100 Pa.s. Čili přesně obráceně, pokud budeme zastávat pravidlo, že na housenku potřebuji spíše hustší tmel a na stříkání řidší. A to se né v každém technickém listu těchto produktů (každá barva má svůj) o viskozitě vůbec dočteš. Uvádějí to tak trochu random. Hlavně že je tam 3 prdele rad co dělat když se mi ten tmel dostane do držky, do prdele, co dělat když si to nacpu do uší a podobně.
V tom videu pracují s tmelem 404 a ta aplikace vypadá docela slušně. Po nástřiku větší plochy, což mne zajímá hlavně, je ten povrch celkem slušně slitý. Když jsem aplikoval ten Wurth, tak to bylo hrubší a takový poflusaný.
Mám se tedy držet tvých zkušeností a videa na TyTrubce a na stříkání použít tu 404, i když technický list tvrdí něco jiného?
Jak to objednáváš z toho Nteku?
V tom videu pracují s tmelem 404 a ta aplikace vypadá docela slušně. Po nástřiku větší plochy, což mne zajímá hlavně, je ten povrch celkem slušně slitý. Když jsem aplikoval ten Wurth, tak to bylo hrubší a takový poflusaný.
Mám se tedy držet tvých zkušeností a videa na TyTrubce a na stříkání použít tu 404, i když technický list tvrdí něco jiného?
Jak to objednáváš z toho Nteku?
-
fíkus
- král hvězd
- Příspěvky: 6054
- Registrován: sob 16.06.2012, 19:55
- Auto: W124 300 TD, Range Rover '76
Re: SUŘÍKOVÁNÍ
*jokingly* "Při práci pijte, jezte a kuřte". Jasně, ta 303 není moc na plochu. Teď to čtu v popisu - 303 na překrytí spojů (zejména) a 404 na překrytí spojů a na podběhy proti kamínkům atp. Objednávám to mailem. Nemají klasický e-shop. Ani tam nejsou ceny. Uděláš objednávku a oni pošlou cenovou nabídku. Co vím z jiných zdrojů tak jsou zvyklý dodávat po paletách velkoodběratelům. Viz. zrovna Škoda Auto. Ale pošlou Ti i věc za 50 kč. No problem. Ta 303 je taková tužší, 404 je jak vidíš na videu a uděláš přesně origo vzhled na spodku. Jo jasně - šikovné ruce podmínkou @}->-- pistole se štelovat dá.
V tech.listu 303 - střední viskozita, 404 střední až nízká = řidší? Chápu to dobře? Možná jsi se v tom zamotal. Je tam zmíněn ještě Quick seal, ale to je už jen vytlačovací, nejde stříkat. Ten je na lepení a housenky, na nic jiného. Mají i dvousložkový na lepení, prostě na výběr velký sortiment. Nic vyloženě univerzálního, na každý druh práce extra materiál. Kup 404 a zkus nejdřív tu pistoli Würth.
V tech.listu 303 - střední viskozita, 404 střední až nízká = řidší? Chápu to dobře? Možná jsi se v tom zamotal. Je tam zmíněn ještě Quick seal, ale to je už jen vytlačovací, nejde stříkat. Ten je na lepení a housenky, na nic jiného. Mají i dvousložkový na lepení, prostě na výběr velký sortiment. Nic vyloženě univerzálního, na každý druh práce extra materiál. Kup 404 a zkus nejdřív tu pistoli Würth.
-
Kuba F1
- hvězdička
- Příspěvky: 327
- Registrován: stř 06.08.2008, 9:08
- Auto: W123 240D, W140 600SE
- Bydliště: Praha 5
Re: SUŘÍKOVÁNÍ
U viskozity: čím je hodnota Pa.s nižší, tedy nižší viskozita, tím je to řidší. No a právě v těch tech. listech je u 303 hodnota 200 Pa.s a u 404 je 600-1100 Pa.s. Takže podle tech. listu je to nějak, ale podle slovního popisu produktu zase naopak. Porovnávám pouzte tyhle dva výrobky.
Ale to je jedno, objednám tu 404 jak říkáš a zkusim.
Díky kluci za rady. *thumbs up*
Ale to je jedno, objednám tu 404 jak říkáš a zkusim.
Díky kluci za rady. *thumbs up*
-
fíkus
- král hvězd
- Příspěvky: 6054
- Registrován: sob 16.06.2012, 19:55
- Auto: W124 300 TD, Range Rover '76
Re: SUŘÍKOVÁNÍ
Spletli to, papír snese vše. Důležitý je jak se chovaj ty produkty ve skutečnosti. I proto jsem poslal to video.
-
kejb
- král hvězd
- Příspěvky: 6468
- Registrován: pon 01.09.2008, 15:05
- Auto: D, J, SWE, CZ...
- Bydliště: Praha - východ
Re: SUŘÍKOVÁNÍ
suřík lze použít všude, záleží jenom na separační vrstvě a na dostatku času.
Jestli to "něco udělá" za 10 let ... to je sice dobrá aplikace principu předběžné opatrnosti ale je to pořád nižší riziko, než že to bude s výše uvedenýma přípravkama reznout.
Jestli to "něco udělá" za 10 let ... to je sice dobrá aplikace principu předběžné opatrnosti ale je to pořád nižší riziko, než že to bude s výše uvedenýma přípravkama reznout.
-
fíkus
- král hvězd
- Příspěvky: 6054
- Registrován: sob 16.06.2012, 19:55
- Auto: W124 300 TD, Range Rover '76
Re: SUŘÍKOVÁNÍ
Suřík tam, kde to je už rezavý a spíš na místa kde není autolak. Já jednosložkovým lakům ředitelným fermeží nevěřím. Prostě na tom nedrží pořádně jiná barva. Že to možná nějak drží - ono já tu korozi zase tak neprožívám. Nač používat něco komplikovaně když existují daleko lepší věci jak aplikací tak vlastnostmi. Jak říkám, jezdím v létě v zimě, v soli a sračkách kam se 99% starých Mercedesů už nepodívá a nic opraveného nerezne i bez suříku.