Laděný výfuk V8

[All-koholik]

Zdravím, všechny✌️ Malinko mě láká zkusit poladit zvuk mé 560SEC. Nyní mám standard výfuk s katem. Pár lidí mi tvrdilo, že stačí odstranit kat a zvuk i výkon se zlepší. Nejsem žádný tuňák, jen se mi strašně líbí ten zvuk 😍 Máte někdo s tímhle zkušenosti? Nebo umíte doporučit díly? Našel jsem zajímavého výrobce MEC Design, ale 1800 eur se mi zatím nechce investovat. Viz odkaz.
https://www.youtube.com/watch?v=Wpp2g4O ... ture=share
Co si o tom myslíte? I vaše slovo je pro nás Impuls😎👍

[robik4]

Když jsem býval malý kluk,dával jsem si na kolo kelímek,aby to dělalo řádnej rachot,když jedu.,Někdy kolem desátého roku života, mě to přešlo.Jinou zkušenost nemám. 007

[zadek524]

Nejlíp vyladěný to je tak, jak to sjelo z výroby... ;)

[dako5]

Výfuk je spočítanej k motoru.Odstraníš kat a zvedne se Ti spotřeba a nepojede to tak zázračně jak si myslíš.Ty laděný výfuky jsou drahý proto že jsou spočítaný a udělaný na konkrétní motor-myslím ty značkový a ne univerzální.Sice je to jiný příklad,ale mám upravený výfuk na 300D a víc to žere,míň to jede,ale na poslech super!Včera se otáčelo za mnou lidí ve městě....

[Humungus]

300d zere porad stejne, akorat to o fous lip jede. nejlip mu je s pruchozi trubkou. kdysi v praveku jsem mival remuse na 300d 24, dneska je to akorat trapas, jak to nejede oproti tomu zvuku z ladaku.

na tu cinu bych se znackovyho koncaku nebal, pryc to pujde dat vzdycky

[126560]

Mám s tím jen dobré zkušednosti. Na BMW E 32 750i, 730i, 735i, MB 126 500,560 i 420. Jo a i na C202 1.8 benzín, spotřeba byla do Dánska a zpět 6L/100km. Vždy jsem nechal vyříznout katalyzátory místo nich rezonátory ,,roztáčeče výfukových plynů´´ auto lépe jelo, mělo hezký zvuk a spotřeba se nikdy nezvedla. Dělal jsem to i na naftových motorech Nissan Terano GR, Španěl, Peugeot 605. Jen vozidlo nesmělo mít dvě sondy před a za katem. Vyzkoušeno i na Ford Scorpio Cosword tam to nešlo. Měl dvě sondy. Zastávám názor, že kat v autě nemá co dělat.
Dávám tam toto:
https://www.auto-doplnky.com/sportovni- ... YoQAvD_BwE
a nebo toto :
https://www.fusion1.cz/katalog/product/ ... DYQAvD_BwE
Teď to budu dávat do W124 E320TE.
Céčko mi prošlo na emisích i bez katu ale chvíli trvalo než se to všechno zahřálo.
No a tady je zvuk : https://www.a1racing.cz/sportovni-rezon ... si-prumer/
V autě se zvuk nemění. Jen z venku to trochu bublá, jelikož to dávám pouze místo katu. Na technickou tam vrátím katy otázka chvíle. Doporučuji nevařit dát pouze na svorky.

[kejb]

Úprava výfukový soustavy vliv má a to nejen na výkon ale i na průběh. Potom třeba i starý naftový auto (nedej bože astmatický) třeba nahoře pojede o chlup líp ale dole to bude dost znát. Hlavně, výsledek je relativní (pokud se nepoužijou stopky). Nevim kolik autorovi je ale řekl bych, že normální dospělej chlap, pokud uprav výfuk na 126,bude to tam za chvíli vracet nazpět. Sám mám komplet výfuk na Nissanu N14 ale se Silencerem. ]:-> . V tomhle případě mi výfuk přidal 15hp (změřeno). Bez silenceru z toho člověka po 100km bolí hlava [:-}

[fíkus]

No tak já bych sem nepletl sekačky na trávu. Obecně M117 v tomhle provedení trpí na přehřívání motorového prostoru. První, po čem bych šel, je izolace svodů, US verze je mají zvláště debilní, takže nahradit EU provedením a izolovat. Kat jednoznačně a jednou pro vždy - spotřebu zvedá, výkon snižuje. Goeckel dělá taky nějaký trubky... Ze zkušenosti nejlepší zvuk měly originál výfuky, ve kterých byla šikovně prohnilá dírka :D :D :D

[All-koholik]

Díky pánové👍 Samozřejmě nechci žádný dunihlav, a proto jsem psal že se mi do toho nechce dávat tolik peněz, abych to mohl vše vrátit zase zpět..
126560: to je zajímavý nápad za pár korun, asi to zkusím.
Spotřeba mě až tak netrápí, stejně ta 560 žere jako kráva, dodnes jsem ji nedokázal změřit, prostě když víc šlapu, tím dříve budu na benzince🙈

[126560]

Díky pánové👍 Samozřejmě nechci žádný dunihlav, a proto jsem psal že se mi do toho nechce dávat tolik peněz, abych to mohl vše vrátit zase zpět..
126560: to je zajímavý nápad za pár korun, asi to zkusím.
Spotřeba mě až tak netrápí, stejně ta 560 žere jako kráva, dodnes jsem ji nedokázal změřit, prostě když víc šlapu, tím dříve budu na benzince🙈

A dobře uděláš. *thumbs up* *jokingly* a dej pozor na tu 560, když na to hodně šlapeš abys tu benzínku nepřejel *jokingly* .

[wote]

Mám s tím jen dobré zkušednosti. Na BMW E 32 750i, 730i, 735i, MB 126 500,560 i 420. Jo a i na C202 1.8 benzín, spotřeba byla do Dánska a zpět 6L/100km. Vždy jsem nechal vyříznout katalyzátory místo nich rezonátory ,,roztáčeče výfukových plynů´´ auto lépe jelo, mělo hezký zvuk a spotřeba se nikdy nezvedla. Dělal jsem to i na naftových motorech Nissan Terano GR, Španěl, Peugeot 605. Jen vozidlo nesmělo mít dvě sondy před a za katem. Vyzkoušeno i na Ford Scorpio Cosword tam to nešlo. Měl dvě sondy. Zastávám názor, že kat v autě nemá co dělat.
Dávám tam toto:
https://www.auto-doplnky.com/sportovni- ... YoQAvD_BwE
a nebo toto :
https://www.fusion1.cz/katalog/product/ ... DYQAvD_BwE
Teď to budu dávat do W124 E320TE.
Céčko mi prošlo na emisích i bez katu ale chvíli trvalo než se to všechno zahřálo.
No a tady je zvuk : https://www.a1racing.cz/sportovni-rezon ... si-prumer/
V autě se zvuk nemění. Jen z venku to trochu bublá, jelikož to dávám pouze místo katu. Na technickou tam vrátím katy otázka chvíle. Doporučuji nevařit dát pouze na svorky.

......tak toto ma zaujima, lebo pokial viem tak 320 bez katu moc nefunguje :-$

[Humungus]

to nefunguje, navic do nej i z nej jdou dve trubky, blbe se tam bude neco bastlit

[126560]

to nefunguje, navic do nej i z nej jdou dve trubky, blbe se tam bude neco bastlit

Jak to víš už jsi to dělal ?
Až to udělám dám sem fotky.

[Humungus]

jel jsem s 320 bez katu, nejelo to jak ma
pokud je kat cely, tak bych do toho nevrtal

[126560]

Proto se tam dá ten rezonátor. Ten vytvoří protitlak výfukovým plynům. Pokud je tam jen trubka je to přesně jak píšeš.