Tak jsem si udělal radost.

[Lord Iffy]

Starší? No dovol :))

[scout76]

Ondro ty jsi vyjímka *jokingly* . Nejsem žádnej stařec,ale do těch nízkých aut se mi blbě leze a ještě hůř vylejzá. Možná nakonec objevím kouzlo SUV. Jel jsem teď párkrát v Amaroku a v novým GLS a ten pohled z výšky je příjemná záležitost. Možná i při kolizi to je výhoda. Ten kontík se mi líbí moc. Hlavně ten nový.

[Ladislav.Lapáček]

Re scout vyšší auto má své výhody teda pokud není moc vysoké.Lepší přehled, v případě kolize jsi nad věcí.Co se týká nízkých aut,tam je problém,my tam neskáčeme přes dveře ale lezeme.Což je blbost kterou jsem dělal dlouho,soukal jsem se tam jak užovka.Dámě otevřeš dveře,ty jsou dost široké,ona usedne zadečkem na sedačku,nohy venku.A pak nožky jediným pohybem přehodí dovnitř a tím se srovná v linii sedáku.Nyní to dělám stejně.

[scout76]

Jo,já taky a tak jsem zahájil výprodej těchto vozidel. I z C 204 se mi leze celkem blbě *jokingly* .

[eMBéčko]

Co se týká nízkých aut,tam je problém,my tam neskáčeme přes dveře ale lezeme.Což je blbost kterou jsem dělal dlouho,soukal jsem se tam jak užovka.

Ale ten pocit, když už jsi uvnitř... 8) Jo, ještě to zvládám a můj jednadevadesátiletý tata na sedadlo spolujezdce kupodivu taky.

[Přemek Doležal]

Re scout vyšší auto má své výhody teda pokud není moc vysoké.Lepší přehled, v případě kolize jsi nad věcí.Co se týká nízkých aut,tam je problém,my tam neskáčeme přes dveře ale lezeme.Což je blbost kterou jsem dělal dlouho,soukal jsem se tam jak užovka.Dámě otevřeš dveře,ty jsou dost široké,ona usedne zadečkem na sedačku,nohy venku.A pak nožky jediným pohybem přehodí dovnitř a tím se srovná v linii sedáku.Nyní to dělám stejně.

Moje žena říká, že do nízkejch aut - s nízkým posezem- BMW, ALFA, padá jak pytel brambor, ale už si zvykla. *kissing*

[Ladislav.Lapáček]

Ale zas nám staříkům pohyb prospívá,ohýbáme páteř,tyhle placky si člověk tak nějak obléká na sebe.Jednou jsem to zkusil po vzoru frajerů z am. filmů,skok a švih přes dveře.No nedopadlo to dobře.Jak psal scout,ta výška u SUV,no do Hondy nastoupíš,do Patrola potřebuješ stupínek.SL parkuje vedle Patrola,ten rozdíl je velký,v podstatě hlava v SL je na úrovni sedáku v Patrolu.Takže v případě nehody mám buď tank nebo rakev.

[eMBéčko]

Takže v případě nehody mám ... tank...

Ano, něco pravdy na tom bude. Na druhou stranu, jako ostatně vždy v životě, každá mince má dvě strany, tou druhou v tomto případě může být právě ten mnohdy falešný (nic se mi nemůže stát a když, tak jen málo...) dojem bezpečí a sedí-li výše než ti okolo, může to, myslím si, v některých lidech vyvolávat i pocit jakési nadřazenosti nad ostatními, obzvlášť mám-li k tomu ještě silný motór. A podle toho se pak lidi na silnicích mohou i chovat... :?
P.S. Starý hranatý Patrol 4. gen. (krátký i dlouhý) je nádherné auto. 007

Patrol.PNG

[Ladislav.Lapáček]

Jo byly doby kdy si tohle lidi pořizovali,chtěli vyčnívat nad jinými,nyní tu štafetu přebral Mercedes a BMW velikostí i cenou.Měl jsem všechny generace Patrolu,nyní mám poslední typ,výroba skončila rokem 2008,byla pak limit. edice napůl s motory naft. a benzínovými.Benz. motory se k nám nedovážely,bohužel,4l byl boží.A ten hranáč se mi líbí víc,než co mám.Tenhle vůz není sprinter,umí krátkodobě až 160,ale 130 je jeho optimum,dyť je to krabice na kolech. Hýčkám si ho moc.

[Alcazar]

Patrol a skonceny? nikoliv. sesta generace aktualne. jen asi neni urcena pro EU.
https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Patrol

[Přemek Doležal]

Nojo, ale to už není Patrol, to je soudobá Paštika :-!

[Ladislav.Lapáček]

US model něco z Infinity a Armady nikoli Patrol.