Záměna pružin Avantgarde -> Classic

[LukasK]

Prdla mi přední pružina u W210 Avantgarde . Tak jsem si řikal, že bych tam dal ty delší péra, co jsou na řadu Classic nebo Elegance.

Nezkoušel jste to už někdo? Jde mi o to, jestli to půjde k těm Avantgarde tlumičům, který maj možná menší zdvih, nebo jestli se to nebude tlouct s něčím jiným. V čem je ještě Avantgarde podvozek odlišný od Classicu?

S tím Avantgarde podvozkem na českých silnicích nejsem vůbec spokojen. Auto sice perfektně sedí, ale jízdní komfort nulový, jak v žebřiňáku. A u mercedesu bych právě ten komfort ocenil.

[spacak]

Avantgarde je sice tvrdsi ale po vymene za nove original MB pruziny se mi dost zvedla a pokud nemas kola na zebrinak tim myslim nejakej nizkoprofil mel by jsi byt spokojen.

pruziny stoji tusim 1700 za kus. pokud ma vuz neco za sebou pruziny lehnou a podlozky se vytlaci. avyntgarde ma nizsi pera nejvyzsi podlozky u clasicu je to naopak..

Ja bych to vymenil za nove rozhodne bych tam nedaval zadne monroe a jine o 200 lacinejsi nahrady. rozhodne bych na auto nedaval nic co tam nepatri. avantgarde ma jine tlumice nez classic.

[Tom]

Já už mám výměnu pružin také za sebou, koupil jsem origo MB, myslím, že obě za cca 3tis + jsem k nim koupil nejvyšší podložky a konečně mohu jakžtakž zajet k obrubníku. Mám na tom 235/45/17 ALU a pohodlí to vážně není :) kdybych mohl, dám tam hezké 16", ale co mám dělat když mám ještě dobré 17" pneu a ALU po renovaci :) Ale zase je to skoro neutrhnutelné ze silnice ...

Jsou i horší případy, byl jsem opět v Rakousku v mnou už zmíněném BMW 330xi r. 2007, myslím, že tam bylo 255/40/17 a když jsem náhodou vletěl do nějaké díry, koukal jsem do zpětného jestli tam nezůstala i náprava :D proti tomu je Avantgarde vážně pohodlíčko.

Mě osobně spíše vadí to různé vrzání z palubky a nákl. prostoru, doufám, že silenbloky z. nápravy to vyřeší.


Jinak já mám vpředu červené KONI, jestli tam mají být nebo ne nevím ...

[dookess]

V 2024 asi s křížkem po funuse ale co :D Já kola a tím pádem pohodlí vyřešil mazaně R15 fuj R16 pořád málo nakonec jsem narazil na R17 a jelikož jsem v té době dělal v pneuservisu a tím pádem měl přísun použitelných pneu mnoha rozměru tak jsem začal laborovat 225/45/17 XD jak želva na špičkách no ten rok se začali vyřazovat první pneu z Octavie 4 která už mývá častěji jako standard liťaky R17 a na nich 205/55/17 a pánové to je ono Contíky Eco do zatáček drží jak přibitý když se chci proletět serpentinama tak jen přifouknu na 3.5 a když se fouknou na 2.5 tak jak na obláčku doporučuju