Vstřikovací čerpadlo

[ondrejbrezina]

Zdravim, nevíte kde kdo dělá opravy mechanického vstřikovacího řadového čerpadla na om603.971? PES 6M 55C 320 RS 181
Někdo kdo se na něj koukne, seřídí případně opraví, přetěsní ty dekliky zboku a hřídelky a vymění tu přetlakovou membránu nahoře na čerpadle na korekci dávky paliva podle tlaku ze sání.
Případně jestli máte někdo zkušenost co taková oprava zhruba stojí

[mareli]

Napiš rovnou Přemetovi,ten to má zmáklý.

[Merc124]

zavolej Tondovi, je opravdu dobrej ;)
https://bosch.dojacek.cz/kontakty.html

[Přemek Doležal]

Nejsem sice Tonda, ale:
Ta doza nahoře stojí asi 7,- a už se nedá koupit!
Čerpadlo vyndej, nech 24h čumákem dolů vykapat, obal několika igelitovými taškami, vlož do pevné krabice a pošli mě ho.
Vrátím ti ho přetěsněné, zkontrolované, seřízené na 110% výkonu.
Cena se většinou pohybuje do 4,- ..tedy, pokud není regulátor po smrti.
To se pak musí použít z jiného čerpadla, protože novej stojí bratru asi 26,-
:hop: *drink*
Přemek

[ondrejbrezina]

Ještě by mě zajímalo na jakou hodnotu na řemenici kliky nastavím tu posuvnou rysku. Na nulu při horní úvrati? A jak nastavím čerpadlo když sem z něj sundal kolo? Dám tam nějak jakkoli čerpadlo, nastavím rysku na řemenici a až nasadím řetěz a sesadím vačku na značku tak pootočím 15stupňů za HÚ a zase vytáhnu čerpadlo povolím kolo a nastavím čerpadlo podle okýnka na předvstřik? Jiná možnost mě nenapadá. Nebo se klika, vačka a zároveň čerpadlo nastavit na poprvé?

[Přemek Doležal]

No tak postupně:
1. Proč bys nastavoval rysku - tys měl tu věc s ukazovatelem polohy kliky vyndanou?
V tom případě 1.píst přesně!!! do OT = HÚ, nastavit šipku a utáhnout.
2. čerpadlo se vyndává v pozici motoru 15° po OT - 1. válec v kompresi. Právě proto, abys nemusel motorem otáčet,
...nebo máš přípravek, kterej nasadíš místo čerpadla, a můžeš točit do alelelujá. A nebo podle tebe nasadíš čerpadlo do kola, motor si postavíš na 15° po OT, pak čerpoadlo vyndáš nastavíč do správný polohy,m zaaretuješ a nasadíš.
Pak následuje kontrola a ev. doladění předvstřiku. Záměrně vynechávám podrobnosti, to bychom tu byli ještě ráno.
Nebo až to budeš dělat, zavoláš. 007

[ondrejbrezina]

Rysku sem sundal abych líp sundal prsa protože zavazela nějakému šroubku na obvodu ikdyž když nad tím přemýšlím asi to nebylo uplně nutné :D blbý je že abych nastavil HÚ tak musím nandat prsa a řemenici a pak je zase sundat..

chápu tak sem si myslel že se to dělá akorát nechápu když nastavím OT jako horní úvrať 1. Válce tak jak to myslíte že když je předvstřik 15stupnu za OT tak že je 1. Válec v kompresi? když je už vlastně za horní úvratí? V kompresi je přece už ve chvíli OT
Jinak HÚ nastavím asi hodinkama s magnetem jestli to není přehnaná přesnost

[Přemek Doležal]

Vidím, že si to představuješ Jak Hurvínek válku. Ty máš dole hlavu? Ne. *kissing*
Takže vtřik, žhavka, komůrka VEN.
A nejpřesněji se určí HÚ kousek vlevo - ryska, stejný vpravo od HÚ - ryska, a střed je přesně HÚ.
Bez hodinek, stačí šroubovák.
Jestli pochybuješ o 15°po OT, tak v tom případě dělej, jak myslíš. :pivo:
-----------------------------
Aha, ty seš ten, co má Šikulu kamaráda v Boschi, a ten ti udělá repasi a seřízení čerpadla na autě. @=
Tak čau. @}->--
..... Můj člověk v boschi nemá stav na čerpadlo ale říkal že jestli motor jde dobře atd tak by to nechal být. Mám pak přijet se zprovozněným motorem a případně seřídí na autě..............................

[Přemek Doležal]

Tak to uzavřu tady a veřejně:
Píšeš, že máš motor rozloženej na prvočinitele. Postup nastavení rysky na bloku tedy bude bezproblémovej. *thumbs up*
Tvé pochyby, že 15° po OT není 1. válec v kompresi a je už 15 za komresí jsou dětinské,
asi stejně jako když hlásím z hajzlu Seru, i když hovno zrovna v tý chvíli netlačím. :hop:
Pic