W210 220d

[mec]

Ahoj v novém roce. Mam dotaz na tento motor 220d s Lukášem. Je někdo kdo jej ještě dneska provozuje?
Je to tak špatný motor jak se říká. Jakou má reálnou spotřebu.
Je třeba i rozhodující kvalita paliva pro poruchovost čerpadla?
Jde jen o netěsnost čerpadla nebo něco dalšího? Dá se repasovat nebo vyměnit? Stojí to mnoho.
Děkuji za vaše postřehy a zkušenosti.

[Merc124]

220D s Lucasem není špatný motor, dělaly ho buď 55 kW nebo 70 kW, což není žádná stihačka ale přes 180 km/hod se dá taky rozjet ]:-> ale trošku to trvá o:-) železo jako takový dobrý (motor) vstřikování trošku proti řadovým čerpadlům choulostivější ale to CR je taky a možná ještě víc. Tuhle rotačku (Lucas) neměl jenom MB ale taky Citroen, Peugeot a i další značky, na opravy není levné, ale to Bosch co měli třeba 2,9 TD taky ne. Jednu masařici 220 D 70 kW máme v garáži a má najeto cca 380 tis. km, teď už s ní jezdíme málo, ale jinak byla denně v provozu, čerpadlo jsem tedy musel repasovat v nějakých 300 tis.km ale vstřiky jsou třeba furt původní =-o

[Přemek Doležal]

Motor nemá problém, krom toho, že na něj nějakej sabotér namontoval čerpadlo Lukas, což je hrob.

[mec]

Jo to vím, Citroen cx má ho kolega.. Díky za osobní zkušenost a info.

[Merc124]

Jo to vím, Citroen cx má ho kolega.. Díky za osobní zkušenost a info.

pozor, pozor, v CX určitě nebyl ;) to až v XM 2,1 TD po faceliftu nebo v Xantii 2,1 TD po face, tedy někdy od roku 96 a výš o:-)

[mec]

Jo tak v xm má koule.

[Přemek Doležal]

Jo to vím, Citroen cx má ho kolega.. Díky za osobní zkušenost a info.

pozor, pozor, v CX určitě nebyl ;) to až v XM 2,1 TD po faceliftu nebo v Xantii 2,1 TD po face, tedy někdy od roku 96 a výš o:-)

CX mělo Bosch?
Už si to nepamatuju, přesto, že na stole v paneláku jsem ze dvou - 1x Citron + 1x Opel Rekord, postavil jedno naprosto funkční, ale to už ke 40 let..... *jokingly*