ABS svítí a nefunguje

[Skippy]

Po rozjetí, zhruba po 50 metrech se rozsvítí kontrolka ABS. Když dupnu na brzdy, ABS nefunguje a kola jdou smykem.

Poraďte prosím kde začít hledat chybu. Jak zkontrolovat čidla, nebo čím by to mohlo ještě být.
Díky předem.

(W124 230TE)

[kopr]

Gumy a kola mají stejný rozměr? Případně nemáš třeba vpředu nové a zadní na prach???

[zadek524]

Kontrola pneu, kontroa vůle v předních ložiskách, tohle vyřešit, pak hledat dál.

Případně zkusit z jiného auta přepěťové relé, pak čidla a další laborace... ;)

[Skippy]

Kola i gumy jsou v pořádku. Tím to nebude.

[fíkus]

Proměřit odpor čidel. Podle toho co píšeš to čidlo bude, protože je to závada která se projeví až když auto "ví" že jede. Přepěťové relé by hlásilo chybu už ve stoje. Odpor je okolo 1000 až 1400 ohm. Bývá to necelých 1200.

[Skippy]

OK. Proměřím je a dám vědět. Díky

[Vojta82]

Zdravím nechci zakládat nové vlákno, tak píšu zde.
Prosím o pomoc s ABS. Mám s ním nekonečný příběh. Nejdříve mi ABS svítilo náhodně při rozjíždění např. z křižovatky, pak trvale. Vyčistil jsem přední čidla - problém zmizel. Cca. za 14 dnů mi začalo ABS zase blbnout, tentokrát po nastartování ABS bliká a po rozjezdu nad orientačně 25 km to zmizí. Když v době blikání šlápnu na brzdu tak začne abs pedál pulzovat a v čerpadlo rachtat. Po čem jít?

Děkuji

[PřemekD]

..po diagnostice, která určí, CO je v prdeli. Svítí, tož nefunguje. :'(
Nějaký čištění apod je jen ztráta času. :-!...ale pokud je to W124, tak to bude problém, a velkej.
Asi bych začal postupnou výměnou snímačů otáček, jsou tam 3, tak to nebude až takovej finanční záser.

[Waterfall]

Přesně tak. Nejdřív zkusit vyblikat chybu - alespoň pro určení okruhu problému. Zda to hlásí ztrátu signálu z čidla otáček, vadný kontakt spínače brzdových světel, hydraulického aktuátoru nebo samotné jednotky (což bývá často problém přepěťového relé). Pokud si někdo s elektrikou tyká a umí si něco doměřit, bude mu k nalezení závady stačit schéma, multimetr a případně osciloskop. V opačném případě zůstává jen postupně měnit věci kolem toho, ale stejně to není záruka, že se problém vyřeší. Ono to totiž může být i jen blbá kostra, prodřenej nebo utrženej kabel. Měřením se tohle dá 124 odhalit poměrně snadno a oprava většinou levná.
Nedávno jsem u sebe řešil problém s ASD...svítilo, nesvítilo, fungovalo, nefungovalo...nebo fungovalo jaksi zvláštně. Blikající kód hlásil závadu "8", což je chyba hydraulického aktuátoru nebo vadný modul ASD. Multimetr ukázal, že odpor aktuátoru je OK. Avšak měření napájecí cesty od baterky k modulu vykazovalo střídavě odpor od 12 do 50 ohmů. Postupným vylučováním člověk došel až k OVP relé, kde byl unavený kontakt a ten působil závady-nezávady. Po výměně OVP maká ASD jako za mladal. ABS je napájeno taky přes OVP relé...

[eMBéčko]

Ahoj! OVP relé je ta černá stojací potvora vedle palivového relé za akumulátorem...? Či snad dokonce to stříbrné s pojistkou nahoře...?

[Waterfall]

Ahoj. Správně, to stříbrné s průhledným deklíkem a jednou nebo dvěma pojistkama (dle výbavy). :)

[eMBéčko]

Já děkuji pánovi! @}->-- Měl jsem asi před dvěma lety občasné problémy se startováním, sporadicky nespínalo podávací čerpadlo. S podezřením na relé čerpadla jsem byl u autoelektrikáře v pražské Libuši, palivové relé zkontroloval, že je v pořádku, a hned že to bude to relé vedle (jestli si dobře vzpomínám, že m.j. zajišťuje i napájení relé palivového.) Určitě to ale nebylo to stříbrné s pojistkou... Černé relé "vedle" vyndal, odnesl do dílny, za deset minut se s ním vrátil, nasadil zpátky a že prý by to mělo vydržet dalších dvacet let... Zatím všecko funguje. :)

[PřemekD]

Ano, benzínovou pumpu spíná černé relé-velikost krabičky cigaret. Bývá vyletované velkým proudem.
piny 30 + 87 při zkoušce pumpy.
Stříbrné relé napájí komfortní funkce, ABS, klimu,... a třeba i managment motoru.

[Vojta82]

Naměřil jsem na velké patici pro abs RJ odpor zadního čidla 702 ohm, přední mají 1022 ohm, země dle schématu jsou Ok. Při jízdě je stabilní napětí z alternátoru 13.9 V. Před cca. měsícem jsem prošlapl brzdový válec, vyměnil jsem za nový od Febi. Od té doby je pedál nějaký divný, při nenastarovanem autě je tvrdý, jakmile se nastartuje tak změkne a propadá se. Do toho si abs žije svým zivotem. Když kontrolka ABS bliká, tak abs kope do pedálu jedno kopnuti za otacku kol. Když svítí trvale, tak to nedělá nic. Lepší informace a pozorování nemám. Jsem od Ostravy a nevím kdo by mi s tím pomohl. Mate odkaz nebo informace jak vyblikat tu chybu ať se mužů někam posunout? Dekuji

[Waterfall]

Máš to vůbec správně odvzdušněný?