Dpf náhrada 280cdi

[chovanec]

Ahojte existuje nejaká náhrada origo Dpf čo aj nejak funguje ? Kod motora 642.920 moj pôvodný je zničený po závade turba.Dík

[chovanec]

Prípadne kolko by stál originál tu je Vin WDB2110201A890785 Číslo dielu A 211 490 91 19

[W463]

zapomen

[prcek]

Prípadne kolko by stál originál tu je Vin WDB2110201A890785 Číslo dielu A 211 490 91 19

cca 1400€

[chovanec]

Mohlo to byť aj horšie :)

[Merc124]

Já vám nevím, ale č. A2114909119 - DPF - je podle epc nedostupné nebo je přečíslované a je nutno zavolat do odd. N.D. přímo do MB, cenovka byla 27.822,- kč bez D.
Nebo pak zkusit tyhle druhošky, který většinou nefungujou :-$
https://www.zbozi.cz/nabidka/29cb0100cc ... 596315fe2/

[chovanec]

Pozeral som aj v Nemecku originalne diely MB a tiež písalo že nedostupné :-$

[Waterfall]

Dával jsem druhošku a dokonce údajně nefunkční JMJ. Od výměny najeto asi 70 000km. Auto prošlo emiskou bez problémů, regeneruje normálně. Nebrat prosím jako doporučení, pouze zkušenost. Že asi nemá zdaleka takovou účinnost, jako původní Faurecia mi je jasný.

[chovanec]

Je mi to jasné, aj to že v týchto náhradách nieje zďaleka použitých tých správných materiálov ako v origo ale čo už,vždy lepšie ako odstaviť dpf objednal som Ernst ide z nemecka aj s dopravou 550eur. Snáď to pôjde auto bude ako druhé v rodine hádam to vydrží aspň toľko čo tebe.Ja som to auto kupil u dilera MB v Rakúsku ako motorschaden že nech poviem či dám 1000 eur večer som napísal že ponúkam 500 tak že ok.Som si povedal . že za 500 to predám aj na vrakáč keby to bolo uplne v prdeli. Zistené turbo v prdeli a preto aj dpf .Auto už štartuje, ked už to bolo rozobraté vymenený aj chladič oleja a všetky tesnenia čakám na dpf a malo by to snáď aj jazdiť.Najazdené 265 tis.

[PřemekD]

Ale Ernst je dobrá firma!

[Waterfall]

Jo Ernst je OK a měl by fungovat lépe, než polské JMJ. Moje zkušenosti s DPF jsou takové, že ta výdrž nového je závislá v první řadě od funkce vstřikovacího a emisního systému. Mnoho lidí si stěžuje, že dpf z druhovýroby nic nevydrží. Jasný, nevydrží tolik, co původní - většinou tak polovinu. Akorát si mnoho uživatelů neuvědomí, že ucpaný dpf je obvykle jen následek (pokud auto nemá zrovna 400 000 km a filtr je prostě již plný popílku, který se regenerací spálit nedá) nějakýho problému. Pokud by auto dpf nemělo, byla by vidět nadměrná kouřivost vozu. A tak se jen vyčistí, nebo vymění filtr a jezdí dál...a po 10 nebo 15 kkm se situace opakuje, přičemž se problém hodí na druhovýrobní dpf. Místo toho, aby se hned prvně hledala příčina špatného spalování a zanášení filtru (většinou vadný injektor, který se na zkušební stolici dokonce může tvářit jako dobrý, váha vzduchu, EGR atd.), se prostě jen dpf vymění...a pak se zase vymění.
Samozřejmě to není tenhle případ - pokud se tady rozsypalo turbo, tak je to jasný. Jen jsem chtěl napsat, jak je to někdy s těma "zkušenostma" ohledně dpf z druhošky. A že v mnoha případech by byla zkušenost špatná i s filtrem z prvovýroby, protože motor nefunguje jak má...

[PřemekD]

Přesně, *thumbs up* pokud motor dělá to co má a dělá to správně, je životnost filtrů DPF klidně milion km. Pak probíhá regenerace každých XXX km, a popela tam zbyde max 0,1 gramu.
Zanesení popelem se dá odstranit, sice ne úplně, nějaký malý gramy tam zůstanou, ....dáš to specialistům, a za 5,-z toho vyženou skoro všechno.
Pokud je prasklý nebo mechanicky poškozený, je s ním amen. :'(

[chovanec]

Tak sa pomaly blížime do finále peniaze naskakujú jak ikony v automate s ovocím :P Dnes prvá skúšobná jazda zameraná na vypálenie zbytkového oleja z tlmičov výfuku 75km,už nedými *jokingly* musel som objednat ešte snímač tlaku vyfukových plynov neurobilo mu asi dobre jak sa napil oleja.Inak motor beží zdravo,brzdy v prdeli jak to stálo,ešte vymenit olej v prevodovke to pojdem na mašinu lebo nemá wandler vypúšťák a chcem aby to bolo čo najlepšie keď už to robím pre seba ;)

[chovanec]

A ideme ďalej 8) Parohy prvá strana ko ,asi to vážne ostane v rodine ten budúci stav nikto nezaplatí *jokingly*

[Merc124]

A ideme ďalej 8) Parohy prvá strana ko ,asi to vážne ostane v rodine ten budúci stav nikto nezaplatí *jokingly*

Parohy - myslíš výfukové svody ;) no u motoru OM642 častá závada u starších provedení, jsou plechové a dvouplášťové, takže z venčí jsou většinou O.K. ale zevnitř popraskají a úlomky lítají do turba a pak to vše jde dopr... :-$ doporučuji vyměnit obě strany, daj se sehnat i repasy, ale nevím, nevím :-$
https://auto.bazos.cz/inzerat/192428574 ... otrubi.php