E290 TD-PROBLÉM S DOBÍJENÍM-NEDOBÍJÍ PROSÍM O RADU

[donco]

Tak mě auto vypeklo a nechalo mě 150km od domova bez proudu.Mechanik vyndal alternátor,kompletní generálka altík je OK.2 dny jsem jezdil a auto opět bez proudu.Alternátor je v pořádku ale nedobíjí.Dle slov mechanika ho to někde nenabuzuje.Předtím mi na displeji svítili snad všechny možné závady.Psalo to:display defective,něco o ABS,ETC,o oleji a všechno možné.Myslím,že to bylo tím,že akumulátor byl na dně,nešly zavřít ani okna.Nevíte někdo kde může být zakopaný pudl?Altík přeměřen-OK.Něco ho nenabuzuje.A já jsem v pr****.Díky všem za tipy nebo rady :'(

[spacak]

Koukni se v motoru u pojistkove skrinky pred ridicem je tam Plus+ je to cerna krabicka otevri ji a koukni zda to neni uhnile.

[donco]

díky zkusím kouknout

[zadek524]

No a jde teda to buzení do altíku nebo ne? Vedou tam dva dráty - jeden hubenej, druhej silnější, ten tenkej je buzení, po zapnutí zapalování tam musí jít +. Jestli jde, buzení funguje, jestli nejde, tak někde problém. Tohle je zrovna snadný... a to nejsem žádnej kadet na elektriku...;)

[donco]

No a jde teda to buzení do altíku nebo ne? Vedou tam dva dráty - jeden hubenej, druhej silnější, ten tenkej je buzení, po zapnutí zapalování tam musí jít +. Jestli jde, buzení funguje, jestli nejde, tak někde problém. Tohle je zrovna snadný... a to nejsem žádnej kadet na elektriku...;)

právě,že to buzení nejde :-!

[sonypolicka]

jestli je to ještě klasicky buzený přes žárovku, tak pojistka (nepravděpodobný, ale možný), žárovka (rozsvítí se?) vedení a konektor přímo na altíku.

Odpoj ten slabej drátek z altíku a při zapnutým zapalování tam musí být cca 12V. Když ho prdneš na kostru, tak by se měla rozsvítit žárovka v přístrojovce.

Jestliže to takhle funguje, tak je chyba v alternátoru.

Píšeš že je po repasi...co to znamená? Uhlíky nový? (novej regulátor), kotvy stočený? byl na stolici?

[Merc124]

Teď na to koukám, u masařky do r.v. 05/99 je vedení B+ od alternátoru bez pojistky a od r.v. 06/99 je vedeno přes pojistku je to Klemme č. X12/3 což by měl být plusový kolík na L.př.podběhu před pojistkovkou, takže zkontrolovat, od altíku to je tlustý červený kabel o prúřezu 10 mm, buzení na altík je modrý kabel o průřezu 0,75 mm a ten jde přes Klemme X72/11 na KI na kontrolku dobíjení. takže proměřit a zkontrolovat.

[donco]

díky za rady,VYŘEŠENO.Chyba byla pod přístrojovkou v kabelovém svazku kdosi se tam dříve vrtal a jak napích kablíky tak některé byly vyhnilé.Už to maká.