Difer
-
Fusion
Autor tématu - legenda hvězd
- Příspěvky: 2931
- Registrován: čtv 31.07.2008, 11:16
- Auto: C280 '94, BMW e30 m50b25 '87, pežit prdner
- Bydliště: Brno
Re: Difer
Nikdo?
LSD samozřejmě poznám spíš mě jde o to jestli tam je přímo na diferenciálu nějaký číslo. Ale předpokládám že asi všechny byly LSD.
Spíš mě zajímá ta svornost.
LSD samozřejmě poznám spíš mě jde o to jestli tam je přímo na diferenciálu nějaký číslo. Ale předpokládám že asi všechny byly LSD.
Spíš mě zajímá ta svornost.
-
Fusion
Autor tématu - legenda hvězd
- Příspěvky: 2931
- Registrován: čtv 31.07.2008, 11:16
- Auto: C280 '94, BMW e30 m50b25 '87, pežit prdner
- Bydliště: Brno
Re: Difer
No co sem mezitím zjistil tak to není klasický LSD, to ASD (máš pravděpodobně taky) je elektronicky řízenej dle prokluzu, takže v podstatě nemusí být na palubce tlačítko uzávěrky.
-
sonypolicka
- Administrátor
- Příspěvky: 1160
- Registrován: pon 28.07.2008, 9:11
- Auto: W124 300E-24 Sportline a W140 300SE + P306 chrocht
- Bydliště: Polička-Berlín, Vinice
- Věk: 48
- Kontaktovat uživatele:
Re: Difer
všechny tyhle stroje mají ASD, čili až při prokluzu zadní nápravy se z toho stane LSD.
-
Fusion
Autor tématu - legenda hvězd
- Příspěvky: 2931
- Registrován: čtv 31.07.2008, 11:16
- Auto: C280 '94, BMW e30 m50b25 '87, pežit prdner
- Bydliště: Brno
Re: Difer
sony: a jak to zhruba funguje? Elektronicky se v diferu něco sepne? A při vší teorii by se to dalo "seknout" nastálo? Nebudu to dělat, jenom mě to zajímá jestli by to mechanicky šlo.
A tu svornost náhodou nevíš?
A tu svornost náhodou nevíš?
-
TheStig
- hvězdička
- Příspěvky: 101
- Registrován: úte 30.06.2009, 14:40
- Auto: e39 523i '97 + W202 C200 Kompressor, Elegance ´96
- Bydliště: SR/ČR
- Věk: 39
Re: Difer
a nemaju tento system len tie diferaky v autach kde sa montovalo ASR??? pretoze ja ASR nemam, len ABS a toto mi pripada prave ako jedna z funkcii ASR, t.j. protipreklzoveho systemu...
-
Unicorn
- hvězdička
- Příspěvky: 332
- Registrován: pon 28.07.2008, 14:35
- Auto: malý vitamín a velká masařka...
Re: Difer
Ano, elektronicky rizena svornost diferaku je soucasti systemu ASR. Do male rychlosti (cca 40km/h) by se mel zamknout difer, pak jiz nastupuje ASR-ko s omezenim krouticiho momentu. Myslim, ze ten elektronicky system v diferaku by mohl byt elektromagneticky, ale nikdy jsem to rozdelane nemal a celkem me to zajima.
-
sonypolicka
- Administrátor
- Příspěvky: 1160
- Registrován: pon 28.07.2008, 9:11
- Auto: W124 300E-24 Sportline a W140 300SE + P306 chrocht
- Bydliště: Polička-Berlín, Vinice
- Věk: 48
- Kontaktovat uživatele:
Re: Difer
ASR sice taky umí trochu udělat svornost, ale to přes brzdy.
To o čem píšu je klasický ASD. A je to hydraulika, na motoru máš čerpadlo a pod podlahou solenoid. Ten spíná tlak oleje přímo do difu a tím ho zamkne. Nastálo by to šlo, ale životnost asi nic moc. Každopádně před jízdou do těžšího terénu by to asi nebylo od věci.
To o čem píšu je klasický ASD. A je to hydraulika, na motoru máš čerpadlo a pod podlahou solenoid. Ten spíná tlak oleje přímo do difu a tím ho zamkne. Nastálo by to šlo, ale životnost asi nic moc. Každopádně před jízdou do těžšího terénu by to asi nebylo od věci.
-
TheStig
- hvězdička
- Příspěvky: 101
- Registrován: úte 30.06.2009, 14:40
- Auto: e39 523i '97 + W202 C200 Kompressor, Elegance ´96
- Bydliště: SR/ČR
- Věk: 39
Re: Difer
Zupr, dik za info... aj sa mi zdalo ze cez zimu su tie rozjazdy do kopcov celkom bez problemov, asi to bude tym ASD, lebo doteraz som mal auta bez pomocnych systemov preklzu a samosvornych diferakov a vzdy s tym bol problem (hrabali do nekonecna a niet toho svateho aby sa odlepili a pohli hore kopcom, akurat tak dole...).