palivové vedení u C 220 cdi

[čáryfuk]

AHOJKY,
MÁM DOTAZ.PO VÝMĚNĚ HADIČEK,FILTRU A O-KROUŽKŮ MÁM PROBLÉMY SE STARTOVÁNÍM. :-/ PŘI VÝMĚNĚ JSEM ZALIL FILTR NAFTOU. STARTOVÁNÍ V POHODĚ IU RÁNO DOBRÝ A PO UJETÍ CCA 20 KM JSEM NASTARTOVAL A CHCÍPLO TO A PODAŘILO SE TO NASTARTOVAT AŽ ASI NA PO DESÁTÉ. ZJISTIL JSEM,ŽE V HADIČCE PŘED FILTREM PO CHCÍPNUTÍ ZMIZÍ NAFTA. KDYŽ SE TO PODAŘILO NASTARTOVAT,TAK TAM LÍTALI BUBLINY. CHCI SE ZEPTAT JESTLI SE TO MÁ NĚJAK ODVZDUŠNIT A HLAVNĚ JAK. UJEL JSEM DOMŮ ASI 150 KM A POŘÁD TO SAMÉ. :(
CHTĚL BYCH JEDNOU POCHOPIT NAŠE CDI-ČKO. JE TO TED POŘÁD NĚJAKÝ PROBLÉM. DÍKY ZA RADY.
A ZAČALA MI SVÍTIT KONTROLKA EPC. CO TO ZNAMENÁ??

[namestekw123]

Tak ti to nekde prisava vzduch. Odvzdusni se to samo.

[Tenisak]

Bohuzel je tohle bezna nemoc cdi hlavne u C klasse. Nezbyva nez hledat, kde jeste by to mohlo prisavat. Mam pocit, ze uz se s tim potkal kazdy kdo mel W202 s cdi motorem :-(

Jsou tu i lidi, kteri nakonec resili malicko radikalnejsim zpusobem , kdyz uz to hledani opravdu lezlo do penez a na palici. A to pridanim zpetne klapky do potrubi ...

On se jeste nekdo urcite ozve

Radek