Spadava nafta

[Akimoto]

:stern: Znovu prosim o radu, ohladne MB W210TDKombi. Ked auto odstavim , na druhy den rano nastartujem. Ale po troch dnoch ani bohovi , vybuchal som baterku starterom a nic. Opravovali mi to v servise a majitel ma informoval ze vymenil gumicky na cerpadle a palivovom potrubi, palivovy filter a vycaloval som 170Eur. ze auto je O.K. Jazdil som denne tak vsetko v poriadku. Po troch dnoch mi chytil az na 4krat a tak som isiel reklamovat opravu do servisu. Auto si nechali 3dni na pozorovanie a opravu po troch dnoch mi volal ze je vsetko opravene a pytal 50Eur. ze menil hadicku a diagnostikoval to a pod. Dnes som znovu v tej istej situacii a chcel by som sa dozvediet co tomu je, aby som nevyhadzoval peniaze zbytocne a pritom to moze byt len banalita. Nafta v hadicke k filtru je plna a hadicka z filtra do cerpadla na trysky je prazdna, alebo niekedy do polovice a pritom pod autom nie je vytecena nafta. Dakujerm

[petr W123 240 D]

jo padani nafty a dalsi nestastnik,resil jsem a probiral s hodne lidma co ti vsechno vymenily?
jinak pohledej v sekci w202jek tam jsem se rozepisoval o tomto problemku vic nez dost,jinak pisni zkusim poradit.

[Akimoto]

No v podstate neviem co mi vymenili na palivovom potrubi, spominal nejake gumicky a semering v cerpadle a palivovy filter. Ak auto pouzivam denne tak sa to neprejavuje. Najvacsi problem je ze som nastartoval v garazi asi na 4 x, vysiel som z garaze otocil som auto, menil som brzdove platnicky, vosiel som do garaze. Robil som dnes brzdy vycistil asi tak cca 2 hod., chcel som nastartovat a ani tuk, bateria vymlatena, je na nabijacke a zajtra skusim ci to pojde. Uz som z toho jelen.

[petr W123 240 D]

to z toho jelen jeste nejsi *jokingly*
mne nafta padala i do kopce a to uz nikdo nechapal a ja sem se nazyval jinym zviretem ktere ma taky nejake ty rohy *jokingly* .
Zaparkuj auto cumakem z kopce a nadrzi do vrchu a uvidis.Jinak mas snad aspon seznam tech vymenenych dilu nebo ty stare dily to bychom tady byly chytrejsi.Predpokladam ze ti tam dali originalni dily,jednou tady nekdo daval prispevek jak mu taky nejaky expert opravoval padani nafty a vsechno pekne namrd*l na silikon a to byla teprve parada.

[Akimoto]

Petr: Ten spatny ventil ma napadol ako prvy a zaradil som ho medzi trubku z nadrze a privod do podavacieho cerpadla. Ten druhy ventil ma nenapadol, lebo som myslel ze nema opodstatnenie pri navrte nafty z prepadov do nadrze. Dik. Zaradim ho tam a uvidim. ,O, tesniace kruzky na priesvitnych hadickach do filtra a z filtra do cerpadla motora hovoris ze original, teda nie len kruzkami pretesnit. To parkovanie do kopca ked si spomenul, tak to sa mi stalo pri parkovani na chalupe v Terchovej a po celom dni som ledva natocil motor. Starter som lutoval a lutujem ho i teraz. Kyvacka spominal holender, je tam pohyblivy na vyusteni z podavacieho cerpadla, nie je aj tam nejaky tesniaci kruzok? Tak skusim to s tymi O kruzkami a dokupim spatny ventil a dam vediet ako som dopadol.

[petr W123 240 D]

Jo i kdyz vysroubujes tu kostku cernou na boku cerpadla co do ni vedou ty plastove trubky s naftou a elektrika je to tusim na 2nebo na torxy tak tam je taky schovany okrouzek,jinak jsou VELMI dulezite prepadove hadicky mezi vstrikovacimi tryskami,tam nelaboruj s zadnou nahradou a kup ORIGINAL hadici opletenou takovou sedivou v Mercedesu.

[Akimoto]

Dik, skusim to. Ako som docital Tvoj prispevok na padanie nafty a vsetky tie veci okolo toho tak som isiel do garaze a vsetko som kontroloval ako ste hovorili a terz som sa vratil. Dal som flasu s naftou na strop a prepojil som ju na hadicku do podavacieho cerpadla a po chvili zacala kvapkat nafta pravidelne pod auto. Hovorili ste ze treba zacat od filtra, tak som zacal a zistil som ze v tom servise nebol dotiahnuty a popri nom to vzlinalo na karter motora a kvapkalo. Asi od toho, to zistim rano ked to pozriem. Nie je mi jasne preco spatny ventil aj na prepad. Napis co to odstrani, alebo aky to m,a vyznam. Tie hadicky z prepadov na tryskach su podla vizaze v poriadku ale je to rocnik 97 tak asi by som to mal vymenit ale su suche, pruzne, sive orginaly a nikde nevidiet presak nafty. Uvidim zajtra, baterka ja na nabijacke tak to prubnem.

[petr W123 240 D]

no pokud nebyl dotahly palivak tak jsi na to zrejme prisel
hadicky prepadu po 12 letech a original je to mozne,
pokud jsi to odstranil tak gratuluji,asi tak ja kdybych z toho nebyl v koncich taky bych tam ventilky nevrazoval,jinak na prepad jej musis dat proto aby si to neprisavalo vzduch z nadrze.

[Akimoto]

Takze dnes rano o 8 som prisiel do garaze a do pohara co som dal pod auto natieklo cca 2deci nafty , teda asi tolko, kolko som nalial do palivoveho cerpadla ked som ho nasadil a dotahoval. Musim po odplastovani spodku pozriet kade bol unik, kde to je mokre. Zazrak na piate-sieste otocenie startera motor chytil a pocas chodu som kukal na hadicky a bublinky nie su. Uvidime zajtra ked odstavim auto. Teda hovoris ze ten spatny ventil zabrani tomu spatnemu nasavaniu. Dam ho tam preventivne, aby som mohol parkovat aj v kopci. Prosim Ta vedel by si mi poradit co s tym sibrom ako na to alebo to nechta tak. Dakujem za vynikajuce rady.

[Akimoto]

Opravujem tu naftu som dolieval do palivoveho filtra az po okraj a nie do cerpadla. Sory.

[petr W123 240 D]

s tim filtrem jsem si to domyslel,
ventilky tam potreba nejsou pokud je to vsude tesne/ja jsu odstrasujici pripad vymenil sem vse kde je nafta a stejne to porad padalo az pak jsem se nasral a vradil tam ty ventilky.
se sibrem u tveho auta ti neporadim mel sem to rozdelane na 4ce,ale tam to nakonec po secteni poskozenych dilu skoncilo vymenou celeho jineho sibru.Proste to bylo za tretinovou nebo ctvrtinovou cenu jak kupovat vsechny ty hejblatka nove

[kyvacka]

Takže vitaj v klube.

O mojom laborovaní si už asi čítal.

Musím dodať, že mne to robilo problémy aj po tom, čo som na hadičky namontoval spatné ventily. Potom sme na to čumeli ešte s otcom a znova sme sa rozhodli, že obídeme ten "výmeník tepla" v hlave motoru a prívod nafty dovedieme až do filtra, resp. do toho sitkového "předfiltríku". A odvtedy to ide bez problémov.

Tomu výmeníku tepla sme venovali pozornosť preto, lebo problémy s padaním nafty začali po tom, ako sa menil žhavič, ktorý je blízko toho výmeníku tepla. Výmeník funguje tak, že ked je nafta studená, otvorí dlhší okruh, ktorý vedie naftu cez ohrievaciu časť, kde sa nafta ohreje. Ked ide nafta z nadrže už dostatočne teplá, tak vymenik tepla sa prepne na kratší okruh a nafta ide priamo do filtra a nie je ohrievaná. Ja som s tým výmeníkom laboroval už predtým, ako som založil spatné ventily. Už vtedy som chcel ten výmeník vyradit a dal som prívod nafty priamo do filtra - vecer v garazi to bolo dobre, rano vonku pred garazou to nefungovalo. Mam podozrenie, že ked výmeník tepla pustil naftu cez kratky okruh - tak to nerobilo problémy. Ale ked sa teplota nafty zmenila a nafta išla cez iný okruh, tak to niekde nasavalo naftu. Neviem - pokracovanie bude v zime, ked klesnu teploty, zatial mam vymenil vyradeny a nevadí to, lebo nie je zima.

[Akimoto]

Diky. Ja na mojom aute nemam vymennik a hladal som ho ale ako ste mali to schema s tym vymennikom a filtrom tak som dosiel na to ze ho nemam. Takze mne to robilo to co spominal Petr a o com ste laborovali na tuto temu. Ja ked som pri nadrzi pod podlahou kde je bateria nasiel valcek do ktoreho isli hadicky a kable, tak som si myslel ze je to el. cerpadlo alebo dotlacacie cerpadlo nafty. Nakoniec sa to ukazalo ako elektromegneticky ventil na odvzdusnenie nadrze. Ked som sa odbornikov na to pytal tak daj 150Eur. ja Ti ho zozeniem a pod. Nepoznam toto auto dokonale ale úpomyl sa zoznamujem a zistil som z v tom servise ma ojebabrali ze menili semering na cerpadle a vseto pregumickovavali a pod. S ani jednym cerpadlo nebolo pohnute a asi som si to odstranil, vdaka Vasej pomoci, svojpomocne a zadarmo a zas som o cosi mudrejsi. Ked si sprosty, nerozumies tomu a doverujes servisom tak plat a bez papiera, lebo s papierom je raz tolko, takze sa snazimm na aute robit vsetko sam a viem co s tym, ked sa mi to stane na cesta. Cau

[kyvacka]

Najlepšie zarobené peniaze sú tie, ktoré neutratíš.

[Akimoto]

Takze dnes 10.7.8,00 MB startol na prvy krat v ramci toho intervalu to trvalo o par sekun dlhsie ale jazdim. Na noviny, ktore som dal pod auto vytieklo cosi ako nafta, ale to bude len nazhromazdene s predtym. V servise mi tam dal akysi filter F.I.U. a predtym som tam mal MANN. Mne sa nejak nepaci, ma vetsi priemer a zda sa mi ako keby okolo neho este cosi prekapavalo. Idem kupit MANNa.