autopřepravník

[kejb]

nazor zkusenych?konstrukce?mala kola ano ci ne?ma smysl sklopny kdyz ma stejne lyziny?jiny napad do 100tis kc?diky
http://www.rakometal.cz/atv-2500-tk--akce" onclick="window.open(this.href);return false;

tak s něčím skoro identickým mám zkušenosti a můžu říct, že výhodou je, že to dobře sedí, je to sklopný, není to drahý a hlavně je to lehký, málo kterej sklopnej je do 500kg, což může být z hlediska hmotností ( u mě zásadní) výhoda, jinak nevýhoda je , že je to fakt nízký jak prase, takže člověk chytne za spodek vleku (10" příště jedině 12"! kor na naše silnice)jak nic, celkově ten vozejk je ale jak z plechovek od volejovek... :-$ :) když to srovnám s adamem, tak to je proti tomu poctivej kus železa a robustní věc! ale taky neváží 495, takže já bych si ho už nekoupil , teda za ty peníze na co mě kdysi prakticky novej vyšel asi jo ;) :)

[pepas]

Tak ja osbne preferuji sklopny na 12 kolech.

Mel jsem 14" kola pod, kola vedle. velke kolo ma sve vyhody bohuzel v kombinaci s koly pod/vyskou je kompromis 12", do 10" bych nesel, s nimi mam spatnou zkusenost.

Dnes taham Agados adam 66 a jsem s nim velice spokojen, nalozenej je sice jen do ty 100km/h ale rychleji stjne nejezdim.Uz ale taky toho ma dost za sebou.Vyhoda je ze ma celkem vysoko zadni naraznik a nestalo se mi ze bych nekde skrtal, coz zase je veliky problem u kol vedle.
Jezdil jsem MARO klasicky valnik a nedam na nej dopustit.
AGADOS beru jako rozumny pomer kvality/ceny.
Dily jsou v pohodde dostupne a koupil bych si jej klidne znovu.Proto bych i doporucoval

[Forrest]

no když uz jsme u toho
kdyby se nekde valel nejakej voskakanej znackovej hengr skocil bych do nej
rozhoduje cena potrebujem něco na pretahovani 2km sem 2km tam na stk

[kridlak]

a co třeba tohle : http://www.odtahova-technika.cz/privesn ... 0-20-41-58" onclick="window.open(this.href);return false;

no fitzel je nadhera.kdyz obcas jedu k Zadkovi tak se tam u nej kocham.pisu do 100tis kc.plus minus treba 10tisic.koukal jsem i na tenhle agados.ale kdyz vidim to video,kde se vlek krouti uz pri zvednuti prazdne korby,potom jak to bouchne dolu s blbym roomstrem.neni to zrovna presvedcive.
http://www.agados.cz/alfa" onclick="window.open(this.href);return false;

[kridlak]

co tohle?proč je to tak levne?
http://www.maro-kralovice.cz/cs/katalog ... vnik-v-cr/" onclick="window.open(this.href);return false;

[zadek524]

TY ceny malejch koleček maj lidi zakořeněný hluboko v hlavě z dob dávno minulejch, bejvávalo to drahý. Ale už asi před 12 lety jsem kupoval tyhle gumy asi za 2500 kus. Měl jsem tehdá vlek PARAGAN, sklopku bez nájezdů, nebylo to tehdá vůbec špatný.

No, ten vlek Maro Kralovice z posledního odkazu je fakt za směšný peníze. Nevypadá to jako žádná hitparáda, ale svůj účel to asi splní.

Ten Fitzel od CZ Hartman je fakt cenovej nářez - dvoutuna, v holotě za 240 tisíc, to bych chtěl vidět toho, kdo si to koupí... ;)

[sádrák]

co tohle?proč je to tak levne?
http://www.maro-kralovice.cz/cs/katalog ... vnik-v-cr/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kamarád ho má, tu dvoutunu a je spokojen, ale je fakt, že ho to neživí, vozí na tom sem tam veterány pro osobní potřebu. Jak by vypadal v těžkým zápřahu každý den těžko říct. Ale to by si zase na sebe asi hned vydělal.

[CAPRICLAN]

Neni lepší si nějakou kačku prišetřit a koupit už nějakou odtahovku?Lepší jak vlek to je každopádně 010

[kridlak]

ja to mam jen na pro svoji potrebu.nebude se to pujcovat a prevazet to bude tak jedno az dve auta mesicne.dejme tomu ze to najede 10tis km za rok.

[zadek524]

Odathovku mi mnohokrát v životě doporučovalo spoustu lidí.
Ale důvod proč nemít odtahovku?
Pěkná odtahovka je velice drahá.
Ani s pěknou dobrou odtahovkou se nedostanu na užitečnou nosnost, s jakou se dostanu s dobrym vlekem a stále jsem jako osobák s vlekem...
Vlek můžu tahat autem, který mám stejně tak jako tak, auto, který chci vlastnit. Kdežto odtahovka je jednoúčelová věc, kterou vlastnit nechci.
Vlek, když stojí, prakticky nic se mu neděje a nepotřebuje žádnou údržbu.
Odtahovka potřebuje mnohem víc údržby.
Do odtahovky v případě potřeby nenasáčkuju 4 další lidi do kabiny.

[trojan]

Odtahovka do 3.5t je prostě věc na hovno *jokingly*

[scout76]

Jak pro koho.Nedávno jsme koupili Iveco 3,5T a legálně může mít na hrbu 1495Kg a na vleku to co vy.Pravdou je,že táhne několik za den a moc levná nebyla.Na takový to domácí tahání bych koupil vlek do kila.

[pepas]

Ale ta alfa ma jen plynovou vzperu a funguje na princu rovnovahy.

ALe ADAM ma klasicky sklapeni na jednocinou malou pistnici kterou rucne napumpujes tak kdyz na to utem najedes tak to porad drzi sklopene a pak si krasne pres rucni ventil pomalinku pustis dolu a je to jak do perinky.

Co se vahy tyce trak pohotovostni je 700kg a celkova 2500kg.
Ale je pravda ze novy nestoji 100tis.

[m6564xp]

tak jestli mohu také přispět svojí troškou do mlýna :)

ojezdil jsem dva Vappy, oba kupované nové za cca. 90 tis. Kč, vždy po pěti letech provozu prodané za přibližně půlku pořizovací ceny ...
vleky to nebyly špatné, jen jsem každou zimu řešil zamrzlé lanovody, než jsem přišel na to, že v rámci údržby je musím před zimou dát nové 007 dobře se na ně nakládalo i vysokozdvižným vozíkem něco co nejelo, jízdní stabilita také v pohodě, jen bylo nutné mít dobře naloženo ... závody jsem s tím nikdy nelítal, vždy kolem stovky

pak se mi podařilo koupit zánovního (2 roky) Fitzela, který byl minimálně používaný v jedné závodní stáji na transport závodního auta, a ten mám dodnes, je to vlek který nový stojí strašnou ránu ( za ten můj tenkrát zaplatili 9300 € bez DPH), ale je to to nejlepší co může být. Jízdní vlastnosti špičkové, za autem nevlaje, neskáče, drží stopu, no prostě o něm člověk ani neví. Dá se i s nákladem bezpečně jet klidně 130-140 km/h, což sice běžně nejezdím, ale ... říká se, že praská ve spojích, nevím mě nepraská, také ho nepřetěžuji. Za tu dobu co ho mám tak dostal nové pneu, obložení brzd a lanovody. Vše v rámci běžné údržby. Občas měním ještě přední poziční světla, která dostanou pár ran kamínky a je po nich. Jinak co se týká pneumatik, tak ho mám na 12" tuplákách, tj. celkem 8 pneumatik, jedna stojí cca. 550-700 Kč dle značky. A vydrželi na něm cca. 100 000 km. Přibližně to samé jako na Vappech, tam jsem měnil pneu po asi 120 000 km. Kamarád má Adama na 10" a mění je co 30 000 km, kupuje nějaké obyčejné pneu za 50-60€/kus.

ufff to jsem se rozepsal =-o =-o =-o

[zadek524]

No, když už jsem se tady Fitzelisti sešli a debatuje se, tak já ho mám teda od nova na desítkách kolečkách. Vlečku mám asi 6 let, stále ještě původní pneu. Model 30/20/48T - což je třítuna.

Ale to praskání mohu potvrdit. Letos mám za sebou vaření. Vlek šetřím, snažím se nepřetěžovat, ale X jízd po D1 vlek zažil a vždycky jsem měl pocit, že se to musí rozpadnout. A taky se to začlo rozpadat... ;) No, dvakrát jsem na tom pár desítek km táhnul na servis Escaladu, která váží 2850kg, takže dobře mi tak!!!