Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Džejár píše:mě spíž zajímalo, co to ta štanglička je...Praha je plná pojmů..třeba rozdvojce říkat PES ?

:x neříkám nic...

Štanglička, štangle ...salámu, nebo čehokoliv jiného....z němčiny,
asi jako Ksicht je z německého Ksichten. *jokingly* ....... hláška jednoho spolužáka na intru v Čimelicích. *jokingly*
PES je sice něco jako rozdvojka, ale ta s celou řadou třeba 5-20 el.zásuvek.

Co je ŠTÁNGLIČKA?
Voni to v Brně nevědí.... ;) Já to taky nevěeděl, ale už jsem poučen.
Onehdá jeden starší pán s W210 volá a říká mi, že by potřeboval vzadu vyměnit ty štángličky. Trochu jsem se zamyslel, zalapal po dechu a nějak jsem se tehdá snad dovtípil, nebo jsme si to nějak možná trochu ujasňovali.
ŠTÁNGLIČKY jsou ramínka zadní nápravy. Jak si z toho dělám furt srandu, občas to lidi nezvládaj a nechápou. Je ale spousta dalších, který tomu už nehodlaj říkat jinak! :D

Přesně, tohle se vryje do paměti. *thumbs up*

A ještě mám jeden nový postřeh po jejich výměně (spolu se zbytkem co jsme tam už povyměňovali).
Automat už není žádný mladík a umí si kopnout. Ale po Vymezení vůlí za kardanem řadí skoro sametově. [:-}

Dneska jsem obhlížel ten odlitek sání a našel akorát vstup vody. Nepřišel jsem na to, kam voda odtéká.
Nemá někdo představu jak ten kus hliníku vypadá zespodu?
Tady přikládám fotku někde z netu.

Voda teče do hlavy. *jokingly*...vždyť to vidíš na fotce, i na těsnění. 010

No vypadá to tak!
Takže tam jde vedení výfuku k EGR ventilu hned vedle vody?

těsnění pod hlavou 010 :stern:

No ale díra kam?
Do spalovacího prostoru určitě ne. To by se projevilo tlakem ve vodní soustavě.
Do oleje? To by nehulilo.
Do sání a výfuku to jde?

A vůbec, sundavat hlavu se mi nechce. :D

A s prasklou hlavou na mě taky nechoďte. :-/

Mata píše:No vypadá to tak!
Takže tam jde vedení výfuku k EGR ventilu hned vedle vody?

Bingo. *thumbs up*

OK
Díky za info, zkusí se jiný odlitek. Zatím jezdím s víčkem pootočeným o čtvrt otáčky zpět a vše dobré. :P

Jsem zvědavej jak dlouho to nechám vyhnít. :x
:D

Zatím jezdím s víčkem pootočeným o čtvrt otáčky zpět a vše dobré.
Takže to tlakuje ? *stop* :-!

No jasně tlakuje to tak jak vodní soustava normálně tlakuje.
Vím co to znamená když jsou hadice kamenný. Tyhle nejsou...
Otevřený víčko, plný plyn u rozehřátého motoru a z expanzky nic.

Někde tam musí být trhlina, kterou sákne voda. Když otevřením víčka zamezím vytvoření provozního tlaku ve vodní soustavě, tak se tam voda nenatlačí. A já předpokládám/doufám že je to na tom sání.

Jestli si ráno udělám čas, tak vám ten motor ráno nahraju. Na to že má určitě přes půl míče je to pašák.

No, logiku to má. *thumbs up*

Mata: No, počítej s tím, že ten tvůj motor má tak půl míče, přes toho tvýho půl míče... ;) Dročky z roku 2006-2008 co jsem viděl, mají najeto zcela běžně 600-700 tis.

*jokingly*

za každý další příspěvěk se třeba zlepší tlak vody a těsnění se spraví samo... :D

Takže bambilion, to by sedělo.

A tlak vody se zlepšuje furt, to je jasný. Těsnění si nechám jako předsevzetí na nový rok. :P

Video po palbě na dálnici na benzínce. Kapalina lehce zapění, to jsem měl u více motorů a považuju to za normální. Třeba mě ale vyvedete z omylu. :-$
[youtube][/youtube]

Edit: ta rezavá srajda není z mého motoru. Měnili jsme nádobku z Čendova tříkila a nešla ani umít :x