220CDI ohřáté hulí bíle na volnoběh

[Mata]

Jakmile se ochladí pod 5°C tak ohřátý motor na volnoběh hulí jak parní lokomotiva.
Když je tepleji tak to podle mě není kvůli rosnému bodu vidět.
Kouř je bílý a nijak zvlášť nepáchne. Voda mizí, ale to celé léto, takže žádná náhlá změna. Hadice jsou normálně tvrdý a teplota se drží kde má. je to teda studenej motor, jako každé CDI.
Vnější netěsnosti na vodě jsem snad našel a pokud to nechčije pod palubkou, tak to musí mizet do motoru.
Jakmile přišel letos první chlad, tak jsem neprávem nařknul naftu z ONO, že tam musí být voda v naftě, ale houby.
Chlad zase dorazil a problém se opakuje i s několikátou Vervou od té doby.
Jeví se mi to tak, že se voda musí dostávat do paliva, nebo do sání.
Je to možné třeba přes výměník voda/nafta?

Motor je jedno z prvních 220CDI 92kw. Je to extaxi s bambilionem na hrbu, ale startuje, olej nepapá a tahá moc pěkně se slušnou spotřebou.

Takže jestli má někdo zkušenost s bíle hulícím CDI na volnoběh u motoru nad 80°C tak sem s tím.

[zdenek E220CDIT]

Jakmile se ochladí pod 5°C tak ohřátý motor na volnoběh hulí jak parní lokomotiva.
Když je tepleji tak to podle mě není kvůli rosnému bodu vidět.
Kouř je bílý a nijak zvlášť nepáchne. Voda mizí, ale to celé léto, takže žádná náhlá změna. Hadice jsou normálně tvrdý a teplota se drží kde má. je to teda studenej motor, jako každé CDI.
Vnější netěsnosti na vodě jsem snad našel a pokud to nechčije pod palubkou, tak to musí mizet do motoru.
Jakmile přišel letos první chlad, tak jsem neprávem nařknul naftu z ONO, že tam musí být voda v naftě, ale houby.
Chlad zase dorazil a problém se opakuje i s několikátou Vervou od té doby.
Jeví se mi to tak, že se voda musí dostávat do paliva, nebo do sání.
Je to možné třeba přes výměník voda/nafta?

Motor je jedno z prvních 220CDI 92kw. Je to extaxi s bambilionem na hrbu, ale startuje, olej nepapá a tahá moc pěkně se slušnou spotřebou.

Takže jestli má někdo zkušenost s bíle hulícím CDI na volnoběh u motoru nad 80°C tak sem s tím.

mám 220 CDI 105KW už 10 let a takhle hulí takovou bílou páru v tomto režimu stále(po ohřátí nikdy.
řekl bych ,že je to normální...
Vím ,že si majitel u nového 270 CDI na toto stěžoval ihned po zakoupení vozu a servis mu
doporučil naftové přídavné Vebasto...

[Mata]

Naftové webasto mám, ale nedokopal jsem se k tomu ho rozchodit.
Mě ale motor hulí právě zahřátý. Za studena je úplně normální.

[Tenisak]

Ahoj na zahranicnich forech se pise o vnitrnim tesneni vstrikovace. Pokud by to teda nebylo tou vodou...

Vetsina odpovedi byla v tomto stylu

Kód: Vybrat vše

If the internal seal inside the injectors are not sealing between each spray cycle, they will cause white smoke as fuel will be constantly dripping into the cylinders, especially on the exhaust stroke, thus not being burned and vapourising as white smoke. It's a known on all diesel engines.

Radek

[Mata]

Ahoj, no jestli jde o vnitřní netěsnost vstřiku, tak se chystám na kapilární test, už od Kerska *jokingly*
Ale motor pod plynem nehulí (jakmile se vyfoukne pára z výfuku) A do nouzáku jako chodil před výměnou vstřiku, taky nepadá.
Jedinou změnou je, že teď těsní mezichladič, takže motor má hodně vzduchu. :)

[zadek524]

Matouš: No jestli budeš chtít, uděláme kapilárový test, to je na chvíli a třeba budeme moudřejší... ;)

[Přemek Doležal]

Jedinou změnou je, že teď těsní mezichladič, takže motor má hodně vzduchu

Dobrá dignoza. 007
Když utíká vzduch cestou, tak ho jde do motoru moc. @=
Nemáš tam ještě nějaký Jeden na pátek ? *jokingly* *jokingly* *jokingly*

[Mata]

Dane: Jestli bude čas a nedokopu se k tomu před tím tak jo, zavolám. ;)
Dneska jsem jel krátkou cestu (40km) a hulil jsem méně než většina jinejch chrochtáků. Ale teplota motoru uměla i docela padat. Má tenhle motor i termostat na předehřev paliva?
Přemek: Neboj, do pátku ještě něco vytáhnu *jokingly*

[Tenisak]

Ja tam termostst na chlazeni paliva mam. Je vrazenej v tom uzkem mini chladici uplne vpredu. Zaskrt jednu hadicku k nemu a zjistis jestli přestala padat teplota.

Radek

[Mata]

Ahoj, no já si právě žádného minichladiče vepředu nejsem vědom. Ale to neznamená že tam není.

[Mata]

Tak jsem byl u Dana a z šuplíku je opět mercedes.
Je s podivem jak moc pomůže výměna silentbloků zadní nápravy a "štangliček".
Auto zase drží stopu, nemlátí a je s ním sranda.
A protože byl čas tak mi Dan udělal i zadní brzdy, což takhle před zimou bylo dost potřeba. Hlavně parkovačka na rozjezd. :P
Takže od Zadka mám udělanej zadek a zase se vozim. :D
Moc díky. *thumbs up*

A k parní turbíně:
Auto opravdu nemá ten malý chladič a nikde tam vepředu ani není druhý termostat.
Dan mi poradil vyzkoušet jízdu bez víčka světe div se! Ani náznak páry!
Zajímavé je, že když jsem auto v březnu koupil, tak víčko také nemělo. Možná že někdo věděl proč.

Na dálnici Pha=>Bolka jsem vydráždil škodováka a poměrně svižnou jízdou 160-170 jsem se nechal vést. Po cca 40km jsem zastavil na benzině a kontroloval zda je voda stále tam kde má.
Teplota motoru normální. Voda v expanzce a trochu kolem, jak se změnil objem vodní soustavy teplého motoru. Rozhodně žádný vodotrysk, takže tlak do vody tam nikde nejde.
Chod motoru na volnoběh klidnější a po bílém kouři ani památky.

Takže je ve hře že voda do motoru teče přes předehřev sání. Zkusím udělat byPass a vyřadit ho.
Každopádně bych řekl, že motor je po pěkné dekarbonizaci. ]:->

A pro Přemka: Možná že to přestalo hulit jenom proto, že už to má zadní nápravu, tak není motor tak nasranej. *drink*

[Džejár]

pojem štanglička ? *jokingly* *jokingly*

a co se tím víčkem vlastně dosáhlo ?

zatím v tom není řešení, jen dočasný provoz.

[Mata]

JJ Štanglička je pojem :-D
Nedosáhlo se samozřejmě ničeho, ale vím že není problém na dodávce paliva, fakt tam prostě chčije voda do motoru. [:-}
A když se vodní soustava nenatlakuje, tak se to neděje.
Jde se hledat dál, ale zdá se, že jde o nějaký dětský problém, takže se mi celkem klidně spí.
*thumbs up*

[Džejár]

mě spíž zajímalo, co to ta štanglička je...Praha je plná pojmů..třeba rozdvojce říkat PES ?

:x neříkám nic...

[Mata]

A co teprve Blištěk na pyštěk.
To je zase od vás. ;)

Štangličku musí vysvětlit Dan, na to nemám copyright. :D