Co Vy na Saaby?

[Volhovič]

Doporučuju ten díl Top Gearu, kde projdou celou historii Saabu a docela pěkně popisují to, kdo si Saab v jakém roce koupil a jaký model je koncernový bratr čeho, ale jak vylepšený vlivem tvrdošijnosti a svébytnosti švédských konstruktérů, kteří nepřipustili až na narychlo spíchnutý poslední model nic, co by nesplňovalo jejich představy... Takže 9000 není tak úpně Croma a Lančka, Devadesát něco není tak úplně Vectra a spol...
Na to, jak to byla malá automobilka, která se nehnala jen za ziskem, ale měla prý i svůj
pohled na věc (bezpečnost, materiály, inovace...) přežila dost dlouho.

[Strosek]

Jo, zas tak uplnej bullshit to pro mě není. Jinak bych ho neměl tak dlouho. Někdy si říkám, kdy už se knečně začne nějak srát, abych měl záminku se ho zbavit. :P :-/

Ale, kdybych měl volit mezi dobrou 124 a jakýmkoli předohrabem, tak předomrd nemá šanci. Nesnáším tu koncepci.

[scout76]

Pamatuju mýho kamaráda jak pustil 99 do lampy.Auto mělo ohnutej nárazník,kapotu a pár drobností,ale vylezl z toho celej.Bezpečný a pevný auto *thumbs up* .Druhej můj kamarád měl 900 a to auto bylo taky poctivej kus železa a navíc to jelo jak praštěný.Design je trochu ujetej a člověk má pocit,že sedí v ponorce,ale uvnitř je to útulný a pohodlný.Já bych na srába tolik neplival. *stop*

[Thomas_124]

Máte pravdu s předohrabama, ale ty auta měly něco do sebe a líbí se mi víc než novodobé :stern:

SAAB01.jpg

SaabNAmuseum_01_1500.jpg

SAAB001.jpg

[Přemek Doležal]

Do určitýho letopočtu byl SAAB SAABem. *thumbs up*

[scout76]

To asi každý auto.

[Thomas_124]

Přemku, Scoute, souhlas. Saab byl ale nadto v rámci běžné produkce poněkud výjimečný, stejně jako např. svým způsobem Volvo nebo i Citroën aj.

[Thomas_124]

Ale toto je přece nádhera.. Na ty roky..

saab3.jpg

Trochu mi to připomíná Tatru, která byla kdysi taky Tatrou, než byla dlouhodobě mordována komunisty a nakonec programově zamordována prostřednictvím amerického ředitele, který jí řídil na dálku - telefonem...

Sonett3FR-600x400.jpg

[Přemek Doležal]

SONET = šlápnutí do obrovského designového Hovna....a sedět se v tom taky moc nedalo.
Takový hnusný auta vyráběli snad jen ve staré dobré Anglii. :-!

[kejb]

strosek:
NG900 není saab.... NG 900 je prostě mrdka 8)
dál píšeš nepravdy o tom, že je to jako fiat - víš kolik to máš společných dílů s cromou?
navíc k SDI
můžeš mi prosímtě ukázat tady na tomhle autě z roku 1991 rozdělovač?
http://moje.auto.cz/Vojtese/devititisicovka-1.html" onclick="window.open(this.href);return false;

k ostatnímu asi nemá smysl se vyjdařovat......
já se na to poukouším dívat pokud možno objektivně
a nemám problém napsat to, že za co jezdí 110koňovej diesel od :stern: , jezdí 200hp benzín od saabu kterej jenom jezdí i v zimě na hory nesere se , neodcházej mu kabelový svazky a nemusím pořád na fóru brečet " nedrží to volnoběh" atp....
a když už jsme u toho, 4 taky není žádnej požírač zatáček s tím řízením, kde když člověk chce objet díru tak musí ručkovat :D

[Fridrich]

a nemám problém napsat to, že za co jezdí 110koňovej diesel od :stern: , jezdí 200hp benzín od saabu kterej jenom jezdí i v zimě na hory nesere se , neodcházej mu kabelový svazky a nemusím pořád na fóru brečet " nedrží to volnoběh" atp....
a když už jsme u toho, 4 taky není žádnej požírač zatáček s tím řízením, kde když člověk chce objet díru tak musí ručkovat :D

dík za pobavení po ránu *jokingly* akorát mi není jasný proč těch sábů nejezdí teda podstatně víc, když je to tak ůžasný vozidlo, kdy 200ps benzín jezdí za to co 110ps diesel od mb *jokingly*
Buď máš na čtyřku obrovskou smůlu, nebo máš nějakej vergl před smrtí, jinak si to nedovedu vysvětlit. Jezdím jima leta letoucí a jediný vážnější problémy jsem měl s 300 ke-jetronic, kdy to za příslušný obnos vyřešil opravář ke-jetu znalý. Není to holt podle českýho zvyku, hlavně ať to nic nestojí a když to dostane co potřebuje, tak to taky funguje a to velice dobře. Pl(a)kání nad svazkama je zbytečný, prostě to udělali jako výměnej díl s určitou dobou životnosti. U Saabíka třeba turbo určitě vydrží životnost auta že. Řízení 124 pokud je v pořádku převodka, pomocňák, tlumič a čepy taky nemá problém, navíc vzadu víceprvek je do zatáček super.
A celkově srovnávat tyhle dvě auta je jako tady už milionkrát zaznělo v jiných souvislostech jako jabka a hrušky. Vyznavače předohrabu, turbobenzínu nebude bavit mb a naopak.

[kejb]

a nemám problém napsat to, že za co jezdí 110koňovej diesel od :stern: , jezdí 200hp benzín od saabu kterej jenom jezdí i v zimě na hory nesere se , neodcházej mu kabelový svazky a nemusím pořád na fóru brečet " nedrží to volnoběh" atp....
a když už jsme u toho, 4 taky není žádnej požírač zatáček s tím řízením, kde když člověk chce objet díru tak musí ručkovat :D

dík za pobavení po ránu *jokingly* akorát mi není jasný proč těch sábů nejezdí teda podstatně víc, když je to tak ůžasný vozidlo, kdy 200ps benzín jezdí za to co 110ps diesel od mb *jokingly*
Buď máš na čtyřku obrovskou smůlu, nebo máš nějakej vergl před smrtí, jinak si to nedovedu vysvětlit. Jezdím jima leta letoucí a jediný vážnější problémy jsem měl s 300 ke-jetronic, kdy to za příslušný obnos vyřešil opravář ke-jetu znalý. Není to holt podle českýho zvyku, hlavně ať to nic nestojí a když to dostane co potřebuje, tak to taky funguje a to velice dobře. Pl(a)kání nad svazkama je zbytečný, prostě to udělali jako výměnej díl s určitou dobou životnosti. U Saabíka třeba turbo určitě vydrží životnost auta že. Řízení 124 pokud je v pořádku převodka, pomocňák, tlumič a čepy taky nemá problém, navíc vzadu víceprvek je do zatáček super.
A celkově srovnávat tyhle dvě auta je jako tady už milionkrát zaznělo v jiných souvislostech jako jabka a hrušky. Vyznavače předohrabu, turbobenzínu nebude bavit mb a naopak.

Jo u neupravovanejch aut vydrží turbo stějně tak jak zbytek...

Nevím co je na tom k nepochopení...najel jsem dost se saabama i čtverkama, takže mám možnost srovnání ...Nemodlím se k :stern: Kolik si v saabu najel ty, kolik jsi jich opravoval?

[Fridrich]

Nemodlíš se k Mercedesu, ale modlíš k Saabu *jokingly*
Ale pokud vememe pouze spotřebu, tak ti naftový tříkilo v automatu pojede ve městě za 9 a na to se tím saabem dostaneš v celkovym průměru taky, stejně tak mi jezdilo 300CE-24 getrag. No a když se začne krmit turbo saab, 24v benzín mb, tak spotřeba je ta tam oproti tomu dieselu.
Saaby jsem neměl, jsou to sice zajímavý a pěkný auta (hlavně ty starší), ale mě jedny pokladničky v podobě Mb bohatě postačí se všema + i -

Známý měli koncem devadesátek pár let starýho saaba a po svezení do frankfurtu v E250 Diesel slintali blahem *jokingly*

[Strosek]

strosek:
NG900 není saab.... NG 900 je prostě mrdka 8) TOVYŽEJO :P
dál píšeš nepravdy :'( o tom, že je to jako fiat - víš kolik to máš společných dílů s cromou?
navíc k SDI
můžeš mi prosímtě ukázat tady na tomhle autě z roku 1991 rozdělovač?
http://moje.auto.cz/Vojtese/devititisicovka-1.html" onclick="window.open(this.href);return false;

MŮJ SOB Z 97 ROKU ROZDĚLOVAČ MÁ, ALE NENÍ TO SAAB, ALE MRDKA, JAK PÍŠEŠ, TAKŽE TÍM TO ASI BUDE

k ostatnímu asi nemá smysl se vyjdařovat...... TO JE NEJLEPŠÍ ARGUMENT
já se na to poukouším dívat pokud možno objektivně TO VIDÍM
a nemám problém napsat to, že za co jezdí 110koňovej diesel od :stern: , jezdí 200hp benzín od saabu kterej jenom jezdí i v zimě na hory nesere se , neodcházej mu kabelový svazky a nemusím pořád na fóru brečet " nedrží to volnoběh" atp....
a když už jsme u toho, 4 taky není žádnej požírač zatáček s tím řízením, kde když člověk chce objet díru tak musí ručkovat ZAJÍMAVÁ ZKUŠENOST - TOS MĚL ASI NĚJAKOU ŠPATNOU ČTVERKU :D

VEPSAL JSEM ODPOVĚDI TOUTO BARVOU ______________ *drink*

baví mě se s tebou hádat - protože ty tím žiješ, mně je to jedno :-[ saab tywoe :-*

[WIND]

Měl jsem tři SAABy...

900 2,0 r.v.1982 coupe zelený z venku zevnitř ....byla to trošku skládačka, ale jelo to jako prase auto jsem měl v roce1994
900 2,0 r.v.1984 model 85 stříbrný sedan a auto bylo bomba...auto jsem měl v roce 1995 !!!..pak putovalo do rodiny společníka a dlouho sloužilo ( jediný co byl problém byla váha vzduchu a koroze lemů). To, že se na tom autě nešetřilo bylo vidět i na šíbru, který by přežil atomovou bombu.

No a pak 9000 2,0 16v r.v.1990...pohodlný moderní, ale na pocit z 900 to nemělo..auto jsem měl v roce 1997 asi ??? a nemoc dlouho.

Celkově na SAABech mě vadily jenom zadní světla..ty byly vždycky divný, ale jinak totálně předimenzovaný auta.

Kdyby se mě do hledáčku dostala nějaká 900 do r.v.1990 , tak ji hned koupím....je jich už fakt hodně málo.