Co Vy na Saaby?

[stepynek]

kolega si koupil Saab 9-3 v naftě. Je to zajímavý, celkem betelný, starý kusy švédskýho železa se dají sehnat za rozumný peníz. On dal za to asi celkem baťoh a hned někde projel klíče (20tkč) ale to je jeho boj....
Co vy na tyhle auta? Celkově, díly, zkušenosti.... :-[ je fakt, že jich na silnicích moc nevidím o:-)
dík
stepynek

[Přemek Doležal]

Měl jsem v pravěku 2dv 99, manželka na něj vzpomíná se slzou v oku.
.....pro ní to představovalo 100% bezpečný auto : nízkej posaz, klenutý malý čelní okno....
SAAB byl vždy auto jiný, divný, pro excentriky......
Ale Suchomel...SAAB Ústí n Orlicí, mi každej rok, když jsem tam jel závody do vrchu říkal :
Vyser se na ty Mercedesy, a vrať se k SAABu. :D

[tomaso]

Mě se líbí skoro všechny, starý i nový.
Vloni jsem s mercedesem nedokázal ujet 9-5 kombi 2.3turbo, pěkně mu to šlapalo *thumbs up*

[Marko]

Ségra má 9-3 cabrio 2,8 turbo a je s tím spokojená... mne ty švédský auta nějak neoslovily, stejně většinou v těhle autech jezdí většinou umělci

[dawider5]

je to velkej exot,ale 9-5 Aero s pořádně nafoukaným motorem má něco do sebe ;)

[Thomas_124]

Ty starší, původní, to byly auta s duší. Ale ty poslední, není to už náhodou ford? Nebo si to pletu s Volvem?

[Ji-rka]

9000 Aero nebo 9-5 :-) *thumbs up*

Naftový motory maj snad od renaultu což vysvětluje ,že to stojí pár korun a jsou většinou po smrti.Benzíny jsou snad kvalitní jako kdysi stále.
Problém bude spíš servis a ND.

[gombo]

Mal som 99 a staru 9000 a bol som spokojny.O tych novsich som nic dobre nepocul.Ta 99 mala karburator stronberg.Taky som mal este v Austin Alegro a ked som ho trocha "poladil",tak uz ho nikto nedokazal nastavit,aby to islo tak dobre ako predtým.A na 9000ke mi prestalo hadzat iskru a nikto nevedel,co tomu je.Ked uz som bol zufaly,tak som isiel po kabloch,ci nieje niekde neaky zalomeny a prisiel som az po tiristor,ktory bol schovany pod nádobkou ostrekovaca na pravom blatniku,takze ked sa nalievalo do nadobky,tak vzdy dostal zabrat,az uhnili kabliky v zastrcke,ktora sa k nemu pripaja.A este som si spomenul,ze ked mi na tej 9000ke zacal tiect spojkovy valcek,tak musela ist von prevodovka.

[Marko]

9000 Aero nebo 9-5 :-) *thumbs up*

Naftový motory maj snad od renaultu což vysvětluje ,že to stojí pár korun a jsou většinou po smrti.Benzíny jsou snad kvalitní jako kdysi stále.
Problém bude spíš servis a ND.

Nafta byla od Opelu z dob GM, Renolt byl ve Volvu... teď je v mercedesu

[JirkaK]

Jeden známý měl kdysi tuším Saab 900, dvoulitrový turbobenzín, a nacpal do toho na servisu šílený peníze. Například mu odešla jednotka ABS a tím auto přestalo brzdit, protože nemělo klasický podtlakový posilovač a ten byl nahrazen připouštěním natlakované kapaliny z ABS do brzdového okruhu. Bylo vadné tlakové čerpadlo ABS, prostě odešel motorek, čerpadlo netlakovalo, oprava stála 30 000,- Kč. Potom mu zase na zadní tuhé nápravě praskla panhardka, co s tím autem dělal, nevím 009

[Strosek]

mám 900 II

Na 124 to nemá.

ale je fakt, že furt jezdí, nic se na něm nesere, nerezne vůbec, aerodynamika je na tomto autě příkladná - ani v rychlostech okolo 200 km/h žádný aerodynamický hluk, nic - je to auto pro rychlou jízdu jak dělaný

aaale - je to předohrab a to mě na něm vadí hodně - jízdu ve městě, v kolonách v saabu nemám rád, v roce 97 ještě nemá hydraulickou spojku - asi byla podle konstruktéru spolehlivější lanková, v každým případku je k jejímu ovládání potřeba mnohem větší síly v levé noze, kdo nemá naposilováno, ten se z toho v koloně posere :P

jinak mému saabu není co vytknout

Jo a pánové - saabaři se všichni zdraví. Už mě zdravil 1. Zdeněk Svěrák, Michal Dlouhý,... Je to morální povinnost. *drink*

[gombo]

9000 Aero nebo 9-5 :-) *thumbs up*

Naftový motory maj snad od renaultu což vysvětluje ,že to stojí pár korun a jsou většinou po smrti.Benzíny jsou snad kvalitní jako kdysi stále.
Problém bude spíš servis a ND.

Nafta byla od Opelu z dob GM, Renolt byl ve Volvu... teď je v mercedesu

Pravdu mate obaja aj nikto.Motor 3.0 V6 diesel je od Isuzu a montuje sa do Renaultu,Saabu aj Opla a je velmi konstrukcne nevydareny.Uz sme to prrberali v topicu Citroen C6

[Marko]

No ono je to ještě jinak, nejrozšířenější diesel v Saabech je 2,2 a to je DTI ecotec od Opelu a byl jak v 9-3 tak 9-5. U těch posledních 9-3 se pak dával 1,9, tj. JTD od FIATu a pro 9-5 mimo opláckej 2,2 i ten třílitr od ISUZU, který snad ani žádnej kvalitní diesel neudělalo, viz 1.7, 2.3 atd

[kejb]

Saab + diesel *jokingly*
Jedině spolehlivej je benzín a to ještě do roku 93? pak už šla kvalita mechaniky pomalu dolů....
Když srovnám 9000 se 124 tak nevim v čem je 124 lepší?
jo v dieselech určitě..
Jo a zdravení?, pozdraví skoro každej.... :)

[Strosek]

Saab + diesel *jokingly*
Jedině spolehlivej je benzín a to ještě do roku 93? pak už šla kvalita mechaniky pomalu dolů....
Když srovnám 9000 se 124 tak nevim v čem je 124 lepší?
jo v dieselech určitě..
Jo a zdravení?, pozdraví skoro každej.... :)

nerozumím skoro ničemu, cos napsal *jokingly*

souhlasím, že saab a diesel moc dohromady nejde, podobně jako u subaru,...

Když srovnáváš 9000 a 124, tak je podle tebe 9000 lepší ? =-o

9000 je Croma, hnusnej, tupej předohrab

ty máš saaba ?

Mě teda zdraví každej saabista, kolikrát se musím stydět, když mě první zdraví saabistka. samozřejmě musím jet zrovna v saabu. Občas chci zdravit saaba a nejedu v saabu. To se pak divím, že mě stejný člověk nezdraví. :-/ *jokingly*