Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

On totiž filípek si ve své naivitě myslí, že pokud má někdo, kým pro jeho malost opovrhuji, v něčem vyjímečně podobný názor, hned mi ten dotyčný leze do zadku.. Bohužel, takhle to není, zrovna tak jako s báchorkama o hodných agentech stb

Myslím, že ne vždy myslí, podobně jako ty, který odsoudíš někoho, koho jsi ani neviděl. Malost je opovrhovat člověkem. Já tě taky zrovna moc nemám rád, ale umím i odpustit.

Chlapci.Aj ked momentalne nevlastnim :stern: ,ale len vrtule a jeden koncern,aj tak som verny tejto znacke a aj pri nej ostanem.Uz pokukujem po nejakej W107.Neporovnavam,lebo kazda automobilka je o niecom inom a komu sa nepaci,nech sa vozi na tom,co mu ide.Ze sa dokazete takto dotrhat koli takym prkotinam jak hysterky pred dverami obchodaku na cierny piatok,tak tomu sa divim.

vzal bych to z druhý strany, dost se tu Mercedes kritizuje, že už to není takovej rozdíl mezi S klasse a ostatními... Tak co by teda to Esko mělo mít, aby to pořád byl takovej rozdíl jako dřív?

Mě to auto přijde impozantní a přijde mi, že od 220 se ty Eska zlepšujou čím dál víc.. 007

Tak určitě, vývoj jde kupředu.
Jen dnes v době led světlometů a agresivních tvarů se klasika prostě vytrácí.
Toť můj názor, možná jsem konzerva ;)

Petr H. píše:vzal bych to z druhý strany, dost se tu Mercedes kritizuje, že už to není takovej rozdíl mezi S klasse a ostatními... Tak co by teda to Esko mělo mít, aby to pořád byl takovej rozdíl jako dřív?

Mě to auto přijde impozantní a přijde mi, že od 220 se ty Eska zlepšujou čím dál víc.. 007

Dřív bylo eSko už na pohled, natož na váhu, majestátní vozidlo. :stern: @=
Dnes, kdy i MiniCooper je velkej jako škola, to trochu zaniká. :'(

Je pravda, ze z venku to nevypada na takovou lod jako treba mamut ve sve dobe, ale jinak je to impozantni auto. A to video z vyroby je pekne. takova pohodova prace, zadny stres :)

Marko píše:Mě se s W222 jelo vždy skvěle, líbí se mi to

A pak jsi se probudil a měl jsi ruku v nočníku. :-[

Jednou tady byla ostrá debata,zda S Klasse je ekvivalentem Rollse či Bentley a zdejší všeználek něco tvrdil.Pak Jiří,majitel několika MB vyhrabal ceny Rollse a S v roce 1993 a verdikt zněl cena téměř totožná,čím nastalo jisté vakuum u všeználka.Ale to bylo tehdy,dnes píšeme rok 2015 a ceny jsou jinde a bohužel S se dá koupit nové za podstatně nižší cenu.O čem to svědčí ? Ale i Rolls či Bentley dnes vyrábí mnohonásobně víc aut než tenkrát.V roce 1992 bylo S mnohem dokonalejší než Rolls,jak je tomu dnes nemohu hodnotit,neb nevím ale všeználek jistě ví.Faktem je,že S ztratilo svůj punc vyjímečnosti,není to klenot,je jen produktem byť nejvyšší kvality.Pokud vím,tak jediná firma,co nezvýší počet vyrobených vozů je jen jedna,je v Anglii a všeználek jistě zná,která.Stále dělají tříkolky a další auta staré angl. školy " loket venku " a dnes dokáží zkloubit modernu s klasikou a fakt nemají nouzi o zákazníky.No a Jaguar má své odd. kde vám postaví cokoli na bazi stávajících vozů,repliky a jejich vozy,to je motor. zhmotněný sen,stačí mít půl milionu liber.A jak zde bylo pravdivě napsáno,vila na Ořechovce a S Klasse.No a verdikt,mlátíme prázdnou slámu,neb nikdo z nás si nové S nekoupí,ale je hezké o tom klábosit.

Tie trojkolky maju dokonca este drevenu podlahu.Mozno som lama,ale mna by zaujimalo,kto je ten "vseznalek".Teraz k teme.S klasa bola vzdy vynimocna,len v tejto dobe,uz tak nevynika.Posledna co vycnievala z davu uz na prvy pohlad a vsimol si ju aj clovek,co si inak auta nevsima,bola W140.Bohuzial dnes je doba inde a ako pise LL nove meritka sa uz asi nedotkli len tej znacky,co robi rovnake trojkolky(okrem inych)uz X rokov ktore nemaju motor pod kapotou,ale pred "chladicom"...

Bertram píše:

Marko píše:Mě se s W222 jelo vždy skvěle, líbí se mi to

A pak jsi se probudil a měl jsi ruku v nočníku. :-[

Ty vytaháváš v rámci tvé profese šrot z kopřiv, já mívám zase v rámci své profese k dispozici různá auta i jako W222 nebo Tesly.. tak si to tak neber :)

Ladislav.Lapáček píše:Jednou tady byla ostrá debata,zda S Klasse je ekvivalentem Rollse či Bentley a zdejší všeználek něco tvrdil.Pak Jiří,majitel několika MB vyhrabal ceny Rollse a S v roce 1993 a verdikt zněl cena téměř totožná,čím nastalo jisté vakuum u všeználka.Ale to bylo tehdy,dnes píšeme rok 2015 a ceny jsou jinde a bohužel S se dá koupit nové za podstatně nižší cenu.O čem to svědčí ? Ale i Rolls či Bentley dnes vyrábí mnohonásobně víc aut než tenkrát.V roce 1992 bylo S mnohem dokonalejší než Rolls,jak je tomu dnes nemohu hodnotit,neb nevím ale všeználek jistě ví...

Doktore, vy jste popíjel? Vaše přání, že W140 byl přímý konkurent RR je sice nesmysl, ale Vy si v to stále věřte. Všeználkem myslíte asi toho chytrého pána, co poučuje lidi v muzeu MB Stuttgart, jak předvedl kdysi svou nezapomenutelnou řečnickou etudu na Střekově a klepal při tom fajfku o obrubník :)

Milý králi hvězd,jak jsem již napsal před léty,v muzeu jsem neměl sluchátka jako ostatní a nechodil tudíž s davem jako naprogramovaná myš,ale prolezl jsem si to sám a vše si přečetl,neb vládnu krom své mateřštiny i jazyky jinými.No a dýmkou jsem klepal něžně,zapoměl jsem si ono šťourátko,kousek drátku by též posloužil,leč nebyl.No a myslím,že tehdejší ceníky hovořily jasně,stejně jako technická úroveň MB,leč RR je ikona,chrám na kolech a též pořádný kus nábytku a tohle auto se nedá srovnat s ničím,je to třída sama pro sebe,ale to jistě víš,neb není vůz na celém světě,který bys neřídil.Ale no nebudu dále cloumat Tvým majestátem.

Doktorovi ta fajfka zvonila o obrubník že to bylo slyšet na druhý straně Labe,ale je ještě v repertoáru historka o neprovedené výměně W230 a pak večeře s italským prezidentem??