Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Mám na kombíku w202 predné brzdy Ate od Zadka od augusta 2010, nebehané majú už cca. 80 tisíc km a naposledy ako som pozeral, tak platničky sú zodrané iba na polovicu =-o takisto je pravda, že nehrdzavejú, ale brzdný účinok nie je úplne zázračný. Brzdí to v pohode, ale na sedane mám kotúče Brembo s platničkami Textar a tam je brzdný účinok lepší. Zase sa rýchlejšie derú a hrdzavejú :)

Fridrich píše:tak co je použitelné ?

pouze original teile ;)
v Prosinci jsem na W212 350 benzín dal kompl. př. a zad. brzdy ATE, t.j. kotouče a desky, a po cca. 3 tis. km přední kotouče v prdeli, házivost 0,5 mm :-!

Jak se třeba Meyle staví k reklamacím ? Mám kladnou od SACHS, kdy mi servis měnil komplet spojku na MANu. Asi po roce začalo "chrastit" spojkový ložisko. Technik od SACHSu to chtěl slyšet, auto šlo na jámu, on si do ni vlez, až jsem čuměl jak jsou pečliví. Přitom to bylo slyšet na 20m 009
Zaplatili výměnu a já tím jen ztratil pracovní den. Zajímalo by mě jak by postupovali, kdybych si tu spojku měnil sám. Ložisko, který se nelisuje a montáží prakticky nelze poškodit.

Asi je to jak co...

já na brzdy ATE nedám dopustit...montuju je všude..občas teda prohodím za brzdy zimmermann nebo Brembo.

čepy febi uplně na pikaču..

termostat BEHR jsem onehdá poprvé v životě vařil a následně vracel :(

jinak třeba čepy na masařku MEYLE HD montuju velice rád..

kladky, španroly aj INA. Tlumič kmitů INA, zabalený stabilus. a ok...většinou odchází na motorech, kde je KO volnoběžka alkternátoru.

řemeny multi dávám Contitech, DAYCO atd..

rozvody Contitech, INA.

tlumiče KAYABA, SACHS, BILSTEIN..

Většinu dílů, značek, které montuji sám zkouším na svoje auta. Vyvarovávám se dílům TOPRAN, MAXGEAR atd...snažím se většinou zákoše umluvit, když už se mrdám s řemenem atd atd co já vím, že uděláme rovnou repas altíku, k tomu volnoběžku a hned je to uplně jinačí běh motoru.
Nejlepší je, když třeba někdo čepy zadní těhlice namrdá kladivem a já se k tomu seru s přípravkem a mám si obhajovat, že to vydrží déle než ten současný...



Není asi díl jako díl...dneska je 1000 přebalů a různí výrobci, kdo koupí mašinu a kopyto na výrobu, pak to prcá jak to jde..hlavně aby prodal...

Asi budu rebel, ale na renolta scenika dávám už dva roky starlajn. Krom rozvodů, ty byly jiný. Ale zadní tlumiče přední tlumiče, chladič, horní uložení a...... funguje. Ale to je auto, co budu jezdit po dobu technický, hlavně aby to nemlátilo :)

Tlumiče Sachs ikdyž lákají mě i TRW ale spíš jen, že jsou levný.

Čepy TRW a vše co jde tak od Lemförderu, kvůli těm pár ušetřeným stovkám nemá smysl za rok nebo dva dělat tu práci znova, když před tím to vydrželo i 10 let.

Febi asi opravdu nemá smysl zkoušet nic.

Ikdyž je pravda, že kupoval jsem taky nějaké filtry meyle, Champion, Maxgear, Pakny ručky Maxgear, zadní kotouče BARUM, nebo Maxgear, ložisko Kamoka ale vše bylo na auta který nejsou moje ale známí chtěli šetřit, je to nějaký rok a ještě reklamace žádná, takže asi záleží, jaká várka se vezme.

W 123 : origo rejdové čepy :stern: a vedle razítko TRW. =-o

ekvb píše:Mám na kombíku w202 predné brzdy Ate od Zadka od augusta 2010, nebehané majú už cca. 80 tisíc km a naposledy ako som pozeral, tak platničky sú zodrané iba na polovicu =-o takisto je pravda, že nehrdzavejú, ale brzdný účinok nie je úplne zázračný. Brzdí to v pohode, ale na sedane mám kotúče Brembo s platničkami Textar a tam je brzdný účinok lepší. Zase sa rýchlejšie derú a hrdzavejú :)

tak to brzdíš asi jenom na jaře a v úterý ne ? :-)

1. brzděj jenom zbabělci.
2. auto je na jezdění, ne na brzdění.
*jokingly*

To je normální jev ony ty original teile fláká kolikrát stejná fabrika jak pro starlajn.Jen někdo má dobrej pocit z hezké krabičky. Krásným příkladem je Rubena.Ta dělá silentbloky pro kohokoliv,kdo zaplatí a vyleje na na ně taky co kdo chce. Vozili jsme od nich zmetky a jak jsem zjistil,tak Fridrich taky ]:-> .Johnsons taky dělá baterky origo pro :stern: ,ale taky Vartu obyč nebo s nálepkou Starline.

Hmm nám nedávno došla várka ložisek z SKF a uvnitř byly srbské FKL... :-$ :-$

trojan píše:

ekvb píše:Mám na kombíku w202 predné brzdy Ate od Zadka od augusta 2010, nebehané majú už cca. 80 tisíc km a naposledy ako som pozeral, tak platničky sú zodrané iba na polovicu =-o takisto je pravda, že nehrdzavejú, ale brzdný účinok nie je úplne zázračný. Brzdí to v pohode, ale na sedane mám kotúče Brembo s platničkami Textar a tam je brzdný účinok lepší. Zase sa rýchlejšie derú a hrdzavejú :)

tak to brzdíš asi jenom na jaře a v úterý ne ? :-)

Tak s 220D sa preteky do vrchu jazdiť nedajú, ale rozhodne nejazdím jak dôchodca. Nechápem jak to je možne, že to toľko vydržalo ]:->

Když postavíme 2 auta a jedny budou mít Ate a druhé Brembo
A vyzkoušíte si to tak v Nehvizdech Ate skončilo

Ná dobrá, budu testovat.
Já si občas střihnu Zimrmany i ty Bremba, ale fakt zřídkakdy.

Tenhle týden na jednom pokusníkovi, kterej v tom sedí denně, testujeme Maxgeary, na který zde byly chvalné ohlasy. Teda jenom destičky na kotoučích ATE a jsem na to taky zvědavej.

Destičky maxgear stojí za prd ale kotouče jsou pecka.
Sundal jsem je z Víta po 80 000 a ještě jsem je prodal protože měli hranku úplně minimální

Za mne jediná výhoda ATE je ze nepiskaji když pomineme ze šlápnete na brzdu a nic se neděje